Les véhicules électriques peuvent désormais utiliser les voies de bus au Royaume-Uni – et les cyclistes ne sont pas contents
En décembre, le comté britannique de Cambridgeshire a lancé un essai sur la réglementation de la circulation permettant aux conducteurs de véhicules électriques d'utiliser les voies réservées aux bus, qui sont généralement réservées aux bus, aux taxis, aux motos et aux cyclistes.
Le conseil du comté a déclaré que la location de véhicules électriques était autorisée. utiliser les voies réservées aux bus constitue une incitation supplémentaire à faire sortir les conducteurs de leurs véhicules à moteur thermique et à monter dans des véhicules électriques.
Alors que nous sommes tous fo r faire monter plus de gens dans les voitures électriques, nous tenons également à soutenir les usagers les plus vulnérables de nos routes, tels que les piétons et les cyclistes. Dans les villes qui privilégient le vélo comme Amsterdam et Copenhague, les infrastructures sont conçues pour protéger les usagers de la route les plus vulnérables avant de donner la priorité aux voitures.
Les voies de bus ne sont pas une solution parfaite pour les infrastructures cyclables, mais au Royaume-Uni, elles font partie des
Naturellement, les cyclistes du Royaume-Uni sont contrariés par le fait que le Cambridgeshire laisse les voitures, même si elles sont électriques, dans les voies de bus.
Je suis tout à fait électrique et autonome. – conduire des voitures, mais il semble que certaines personnes perdent tout sens de la sécurité et de la logique lorsque les deuxièmes voitures électriques sont mentionnées. https://t.co/oW9W74hA0V
À Nottingham, ces voies sont généralement occupées par des navetteurs en projecteurs électriques qui ont les ont achetés pour qu'ils puissent accélérer et dépasser les autres véhicules tout en étant dans la voie la plus calme 😫
En tant que lecteurs du magazine cycliste en ligne basé au Royaume-Uni Road.cc le soulignent, le but de laisser les cyclistes utiliser les voies de bus est de leur offrir un espace sûr qui est quelque peu isolé du trafic automobile dense. Laisser les véhicules électriques entrer enfreint cet espace sûr.
Bien sûr, ils n'émettent pas de fumées comme le font les véhicules à moteur à combustion, mais ce sont toujours des morceaux de métal rapides et lourds qui peuvent constituer une menace importante pour les usagers de la route les plus vulnérables. 19659002] Le procès est destiné à durer environ 18 mois, date à laquelle le conseil se réunira de nouveau pour discuter du succès du procès.
Cependant, le Royaume-Uni imposant une interdiction de la vente de nouveaux véhicules à essence et diesel en 2035, les véhicules électriques ne peuvent pas avoir la priorité éternelle sur les voies de bus, sinon ils deviendront trop occupés et deviendront inutiles.
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