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Malgré les défis de la chaîne d'approvisionnement, l'innovation automobile ira de l'avant en 2022
Ce n'est pas une nouvelle que 2021 n'a pas été une année facile pour l'industrie automobile. Alors que les ventes de voitures en ligne sont passées de moins de 2 % à environ 30 %, des pénuries de puces et d'autres problèmes de chaîne d'approvisionnement ont laissé de nombreux concessionnaires automobiles avec des stocks extrêmement bas et des périodes d'attente plus longues que d'habitude.
Mais le les malheurs n'ont pas ralenti l'innovation ; voici trois tendances qui devraient être à la pointe de l'industrie automobile en 2022.
Intelligence artificielle
L'intelligence artificielle (IA) continuera de figurer dans tous les aspects de la réalisation d'un véhicule, du développement à la chaîne d'approvisionnement à la livraison finale. L'IA peut être utilisée pour exécuter des tâches manuelles, gérer le contrôle de la qualité, identifier les puces, les bosses et autres pièces défectueuses, aider à prévoir la demande et aider à l'entretien des stocks.
En 2022, l'IA conservera sa place prépondérante dans les systèmes de sécurité des véhicules. Grâce à des systèmes artificiellement intelligents, les styles de conduite peuvent être surveillés et appris, permettant aux systèmes de sécurité d'identifier les risques élevés chez un conducteur ou une situation. Par exemple, de nombreux modèles 2022 seront dotés d'une détection des piétons, d'une assistance de voie, d'un avertisseur d'angle mort, d'un freinage d'urgence automatique, et certains seront même capables de détecter si un conducteur est somnolent.
En fait, en novembre 2021, Honda a dévoilé son [
Intelligent Driver-Assistive Technology qui, selon Honda, est « la première technologie de ce type au monde, [that] utilise des capteurs et des caméras ADAS pour reconnaître les risques potentiels dans l'environnement du véhicule, ce qui permet à l'IA de détecter les risques liés à la conduite. " Les caméras de cette technologie peuvent détecter de nombreux risques ; par exemple, si les yeux d'un conducteur commencent à se fermer, la caméra le détectera et déclenchera une réponse « d'assistance à l'éveil » qui fera vibrer le siège, dans le but de réveiller le conducteur.
Les véhicules autonomes constituent une autre tendance importante alimentée par l'IA. Par exemple, en décembre 2021, Israël a dévoilé une loi autorisant 400 taxis autonomes à circuler dans le pays cette année ; cela a été stimulé par l'achat par la société de technologie Intel de Mobileye, une entreprise de conduite autonome israélienne. Mobileye s'est déjà associé à General Motors, Volvo, Tesla et BMW, ainsi qu'à Ford pour développer des fonctions de sécurité. ]plus accessible. Auparavant uniquement disponible sur Cadillac, General Motors l'a désormais implémenté dans la Chevrolet Bolt EUV 2022. Par exemple, Domino's a récemment lancé une voiture robotisée de livraison de pizzas . Il s'agit du premier véhicule de livraison sur route sans personne à être approuvé par le département américain des Transports. En septembre 2021, la société de technologie de conduite autonome Aurora s'est associée à PACCAR et FedEx pour commencer à piloter les camions de livraison FedEx à Houston et à Dallas avec son logiciel. L'entreprise espère que ses camions, d'ici 2023, n'auront pas besoin de chauffeurs de sécurité.
Électrification
Les véhicules électriques continuent de prendre de l'ampleur. Il y a actuellement environ 50 modèles de véhicules tout électriques à vendre aux États-Unis en ce moment, et ce nombre devrait tripler d'ici 2025 . En fait, Elon Musk de Tesla a déclaré dans une récente interview avec l'expert en fabrication Sandy Munro qu'il pensait que le point de croisement pour la majorité des véhicules électriques n'était que dans dix ans.
De nombreux grands fabricants avancent à toute vitesse avec développement de véhicules électriques. Le camion F-150 Lightning tout électrique de Ford devrait être lancé cette année, et le constructeur a confirmé son plan visant à doubler la capacité de production initiale du modèle. Cadillac a également lancé son premier modèle tout électrique, la Cadillac Lyriq, au début de l'année.
Le gouvernement américain a également pris le train en marche. En août 2021, le président Biden a signé un décret qui appelle à ce que la moitié de toutes les ventes de véhicules d'ici 2030 soient des véhicules à zéro émission, y compris des véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables ou électriques à pile à combustible. Ford, GM et Stellantis ont déjà confirmé qu'ils augmenteront leur production de véhicules électriques pour aider à atteindre cet objectif. Bien entendu, cette augmentation de la production de véhicules électriques doit s'accompagner d'une infrastructure adéquate pour les accompagner. À cet égard, la Chine a investi 1,4 milliard de dollars dans cette infrastructure de réseau, les États-Unis ont investi 7,5 milliards de dollars et le Royaume-Uni a investi 400 millions de dollars.
Mobilité
Les technologies et services connectés, tels que car la communication véhicule à infrastructure, la communication véhicule à cloud et la communication véhicule à véhicule permettent aux véhicules de communiquer avec des appareils qui transmettent des données météorologiques, de sécurité et de mobilité. Cela permet aux conducteurs de mieux connaître l'infrastructure, les véhicules à proximité et les dangers de la circulation.
Un domaine majeur que nous observons en matière de connectivité est celui des efforts d'optimisation de la flotte. Par exemple, la société de location de voitures Hertz a récemment passé une commande de 4,2 milliards de dollars pour 100 000 Tesla. Hertz a non seulement vu cet achat comme un investissement dans l'énergie propre, mais aussi comme une opportunité de maintenir une connaissance plus détaillée de l'état de sa flotte à des fins d'assurance, comme certains modèles Tesla (comme le Tesla Model 3s que Hertz a acheté) ont des caractéristiques qui peuvent évaluer le risque et donc déterminer les primes d'assurance.
« D'ici 2030, littéralement tous les véhicules vendus seront connectés. Et du point de vue de l'assurance, il existe des opportunités pour l'assurance basée sur l'utilisation (UBI) et ce genre de choses. Je pense donc qu'il y a beaucoup d'opportunités et beaucoup de changements dans le secteur de l'assurance. Notre rôle chez Hertz est de nous assurer que, qu'il s'agisse de nos consommateurs ou de nos chauffeurs Uber, nous fournissons le montant d'assurance approprié », a déclaré Mark Fields, PDG par intérim de Hertz, dans une entretien avec Morning Brew .[19659002] Un autre domaine dans lequel nous constatons une connectivité accrue est celui des systèmes de divertissement et d'infodivertissement du véhicule. Toyota Motor North America, par exemple, a récemment lancé un nouveau système multimédia de nouvelle génération avec navigation améliorée, assistant vocal, profils d'utilisateurs accessibles d'un véhicule à l'autre, accès à une clé numérique via un téléphone intelligent , la programmation en direct et les fonctions de sécurité et de service.
Réflexions finales
Les tendances et les progrès technologiques continueront d'influencer l'évolution des habitudes, des désirs et des besoins des consommateurs. Alors que l'industrie automobile a fait un travail remarquable en produisant des produits que les gens recherchent année après année, les constructeurs automobiles redoublent d'efforts pour créer de nouvelles façons numériques de vendre des voitures et des camions.
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