Lee Iacocca, leader de l'industrie automobile, reconnu pour avoir sauvé Chrysler, est décédé à l'âge de 94 ans

juillet
3 2019

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Cette histoire a paru à l'origine dans le Business Insider

Lee Iacocca, une figure majeure de l'industrie automobile qui était auparavant président de Ford et président de Chrysler, est décédé mardi à l'âge de 94 ans.

La fille de Iaccoca a confirmé au The Washington Post qu'il était décédé des suites de la maladie de Parkinson chez lui à Bel-Air, à Los Angeles.

"La société est attristée par l'annonce du décès de Lee Iacocca" Fiat Chrysler Automobiles a déclaré dans un communiqué. "Il a joué un rôle historique dans la gestion de la crise par Chrysler et en a fait une véritable force concurrentielle. Il a été l'un des grands dirigeants de notre société et de l'industrie automobile dans son ensemble. Il a également joué un rôle profond et inlassable sur la scène nationale. homme d'affaires et philanthrope. "

Il est surtout connu pour avoir contribué au lancement de la Ford Mustang dans les années 1960 et pour avoir redonné vie à Chrysler sous son autorité au début des années 1980, sauvant ainsi la faillite.

Selon son site Web personnel il s'est rapidement rendu compte que ses talents étaient mieux adaptés à la vente de voitures qu'à la fabrication de voitures, selon son site personnel .

Il gravit rapidement les échelons et devient président de Ford. , aidant au lancement de la Mustang et de la Lincoln Continental Mark III. Mais a rapporté que des affrontements avec le PDG de la société, Henry Ford II, l’avaient renvoyé de la société en 1978.

Peu de temps après, il est devenu président de Chrysler. Pour faire basculer la société au bord de la faillite, il a persuadé le Congrès d’approuver des garanties d’emprunt fédérales de 1,5 milliard de dollars pour la voiture neuve, que la société a remboursées plus tôt et avec des intérêts. Il a également pris une série de mesures drastiques pour réduire les coûts, notamment la réduction des salaires des cadres supérieurs, la fermeture d'usines, etc.

En plus d'aider la société à rebondir, son statut d'homme d'affaires plus grand que nature s'est étendu à la publicité pour Chrysler. Dans les années 1980. Il a également aidé au développement de la fourgonnette transformant la mobilité des familles américaines des banlieues

En 1982, le président Ronald Regan recruta Iacocca pour présider une campagne de restauration de la Statue de la Liberté, une fondation qu'il continua de fonder. servir en tant que membre du conseil jusqu'à sa mort. Il a déclaré que le projet de restauration lui était "très spécial", ses deux parents italiens ayant émigré aux États-Unis via Ellis Island.

En 1992, Iacocca a pris sa retraite, même s'il était toujours proche de Chrysler en Au cours des années qui ont suivi, il a même fait la promotion de la société dans des publicités grâce à son fameux slogan: "Si vous pouvez trouver une meilleure voiture, achetez-la". Il est apparu dans une publicité de Chrysler avec Snoop Dogg en 2005 et a déclaré à propos de sa rencontre avec le rappeur: "J'ai passé 24 heures avec Snoop Dogg et je n'ai pas compris un mot qu'il m'a dit tout le temps".

Iacocca était impliqué dans la philanthropie, il a fondé la fondation de la famille Iacocca pour financer la recherche sur le diabète à la suite du décès de sa première femme, Mary, en 1983, avec laquelle il a eu deux filles. Plus tard dans la vie, il investit dans le secteur des casinos et lança une ligne d'huile d'olive importée aux côtés de son gendre.

En 2007, il écrivit un livre critiquant le leadership américain intitulé "Où sont passés tous les dirigeants?" "Ce qui était particulièrement critique du président George W. Bush et de son administration.

" Nous avons une bande de bozos désemparés qui dirigent notre vaisseau d'État juste au-dessus d'une falaise, nous avons des gangsters de sociétés qui nous volent aveugles et nous pouvons Ne nettoyez même pas après un ouragan, construisez encore moins une voiture hybride ", écrit-il dans son livre. "Mais au lieu de devenir fâchés, tout le monde reste assis et hoche la tête lorsque les politiciens disent: 'Gardez le cap' … Je ne reconnais plus ce pays."

Le président du Syndicat des travailleurs unis de l'automobile, Douglas Fraser, a accepté Les concessions qui ont aidé Chrysler à éviter la faillite, avait autrefois appelé Iacocca "le plus grand communicateur qui ait jamais connu la pique dans l'histoire de l'industrie."

"Je ne connais pas de dirigeant de l'industrie automobile jamais rencontré qui a une idée du consommateur américain comme il le fait. "