Autonome et humain: les ressources humaines sont l'application phare

L'industrie automobile est comme toutes les autres industries, avec Internet qui la parcoure et réécrit les règles régissant la conduite des affaires. L'un des changements les plus intéressants est que l'industrie ne voit plus sa mission comme étant la fabrication de voitures. Son travail consiste maintenant à déplacer des personnes, des biens et des matériaux. En conséquence, chaque aspect de l'entreprise transforme d'anciennes sociétés de produits en sociétés de «mobilité». Le talent humain lié aux désirs et aux besoins des consommateurs est probablement le facteur de changement le plus important pour les constructeurs automobiles.

Développer son expertise au-delà de la fabrication

Les entreprises automobiles traditionnelles maîtrisent efficacement la fabrication. Les grandes entreprises japonaises, allemandes, américaines et coréennes ont tellement automatisé leurs opérations de fabrication qu'elles ont besoin de beaucoup moins de travailleurs sur les chaînes de montage. Dans cette nouvelle ère de mobilité, la véritable demande concerne les créateurs capables d'aider à inventer et à créer des modèles d'entreprise réactifs. Les entreprises ont besoin de talents capables d'envisager de nouvelles approches en matière d'abonnement de véhicules, de covoiturage, de leasing, de livraison sur le dernier kilomètre, de flottes autonomes… la liste des modèles commerciaux potentiels change pratiquement chaque jour. Les types de personnes qui se rendent au travail tous les matins dans une entreprise automobile – ou dans une nouvelle catégorie d'entreprises impliquées dans la transition de la fabrication à la mobilité – doivent posséder des compétences radicalement différentes de celles de leurs prédécesseurs d'il y a 10 ou 15 ans.

Gagner la guerre des talents

Il n’est pas surprenant que les personnes possédant les compétences voulues pour ce nouvel environnement dynamique soient relativement rares. En fait, des recherches menées par Technische Universität München indiquent qu’on estime à 64% le nombre de personnes admettant qu’elles ne possèdent pas actuellement les compétences nécessaires à la transformation numérique. En conséquence, le secteur de la mobilité se trouve confronté à une concurrence permanente pour attirer les talents. Ce ne sont pas seulement les constructeurs traditionnels comme BMW, Volkswagen, Ford, GM et Fiat Chrysler qui tentent de se surpasser pour les meilleurs et les plus brillants. Ils sont en concurrence avec de nouveaux joueurs comme Tesla. Ils sont en concurrence avec les startups chinoises. Ils sont en concurrence avec des entreprises comme Uber et Lyft qui ne fabriquent même rien.

Les entreprises ne pouvant pas toujours trouver tous les talents dont elles ont besoin et n'ayant pas le temps de cultiver ces compétences au sein de leur main-d'œuvre existante, elles se partenariat plus et apprendre à partager des ressources avec d'autres entreprises. Il s’agit d’un changement majeur pour l’industrie automobile, mais ce n’est pas une nouveauté pour les startups de la Silicon Valley où ce type de collaboration est la norme.

Adopter une mentalité de startup pour un meilleur engagement des employés

ils doivent penser et agir comme des startups de nombreuses façons pour rester compétitifs, mais surtout dans la manière dont ils gèrent les employés. Essentiellement, ils ont affaire à un conflit de cultures. D'un côté, ils ont des travailleurs qui ont l'habitude de penser à leur rôle comme un travail à vie, où la mesure du succès augmente constamment les salaires et les avantages. De l’autre, ils ont affaire à une main-d’œuvre millénaire dont la durée d’emploi est en moyenne beaucoup plus courte et qui accorde une grande valeur à une expérience riche et enrichissante des employés. Ces entreprises ne peuvent s’attendre à ce qu’un segment de leur personnel adopte les valeurs et la culture de l’autre. Ils doivent répondre aux besoins des deux. C'est un équilibre délicat à trouver pour les directeurs des ressources humaines responsables de la mobilité.

À bien des égards, cette évolution de l'industrie vers la mobilité consiste à offrir de bonnes expériences au consommateur – le faire participer, en supprimant les obstacles qui l'empêchent d'obtenir ce qu'ils veulent et personnaliser chaque interaction. Les entreprises de mobilité constatent qu'elles doivent appliquer le même état d'esprit à leurs employés. Ils ont découvert que la relation entre les expériences positives des employés et les expériences positives des clients est tout aussi importante dans la mobilité que dans les secteurs de la vente au détail et des services.

La bonne nouvelle pour le secteur de la mobilité est que les plus intelligents et les plus talentueux les gens ont tendance à s’orienter vers les secteurs les plus dynamiques et les plus intéressants où ils peuvent avoir le plus grand impact. C’est exactement ce que prévoit la mobilité.

J’ai la chance de parler régulièrement avec les CHRO, ici à Detroit, et ils savent bien que leurs entreprises subissent un changement tectonique dans leur approche des ressources humaines. C’est une industrie centenaire qui ressemble chaque jour davantage à un secteur en démarrage. Cela attire un mélange diversifié de travailleurs hautement qualifiés, très créatifs et très exigeants qui en demandent plus aux entreprises qui les emploient. Et c’est l’un des secteurs de l’industrie pour lequel nous pouvons affirmer que l’avenir du travail est déjà là.

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