Redéfinir le modèle d'entreprise par la numérisation

Les modèles d'entreprise efficaces doivent comprendre trois caractéristiques: les clients cibles de l'entreprise, la proposition de valeur pour ces clients et l'architecture de la chaîne de valeur. L'innovation technologique, en particulier la technologie numérique, permet aux entreprises de redéfinir et de recréer leurs modèles commerciaux en donnant aux organisations la flexibilité nécessaire pour redéfinir leur architecture de la chaîne de valeur. Cela non seulement crée de nouvelles propositions de valeur pour les clients existants, mais peut également modifier le jeu de clients.

Redessiner l'architecture

La redéfinition de l'architecture se fait de deux manières. La première consiste à modifier la séquence de la chaîne de valeur. Les activités placées aux points classiques de la chaîne d'approvisionnement sont déplacées vers de nouveaux postes. La vente en ligne de meubles, par exemple, a déplacé l’assemblage de meubles en aval dans la chaîne logistique jusqu’à la porte du client.

Si les chaînes d’approvisionnement peuvent être définies comme un réseau de la chaîne logistique et de leurs flux de connexion, la numérisation nous permet de redéfinir les positions de ces nœuds. L'inventaire en transit, en cours de production ou sous tout autre travail en cours peut être considéré comme un flux de connexion puisqu'il y a un délai associé.

Les nœuds de la chaîne d'approvisionnement, tels que les entrepôts, sont en revanche des zones tampons. Du point de vue de la modélisation de la chaîne d’approvisionnement, ces nœuds ont deux objectifs fondamentaux. L'une consiste à découpler deux flux de connexion qui fonctionnent à des vitesses de fonctionnement différentes. Chaque fois que les deux flux ne peuvent pas être équilibrés, une zone est nécessaire pour contenir l'inventaire – ou les informations – pour une période donnée.

Une autre façon de voir les choses: chaque fois qu'il y a une différence entre heure de début de son processus de connexion, un nœud de chaîne d'approvisionnement est requis. Ce besoin peut être dû à une différence de fréquences entre les deux processus ou parce que les calendriers de processus ont été définis de cette manière.

L'autre fonction de ces noeuds est d'agir comme points d'agrégation ou de désagrégation d'informations ou d'inventaire.

La numérisation nous permet de redéfinir les nœuds de la chaîne logistique. Envisager des sites de commerce électronique ou des services de location de taxi. Ils ont redéfini la manière dont les informations sur la demande peuvent être agrégées et désagrégées sur des plates-formes numériques et ont créé une nouvelle valeur pour le client. Les services de location de voitures basés sur des applications ont créé un nouveau processus d’acceptation des commandes client, éliminant ainsi la nécessité de détenir un parc de stocks à tout point de consolidation. Cela aide le système à mieux utiliser la capacité disponible. L'idée d'un meilleur processus d'acceptation et d'exécution des commandes est maintenant étendue au secteur de la logistique pour une meilleure utilisation de la capacité.

La numérisation aiderait

Un avion entrant dans l'aéroport de destination en attente d'informations sur son emplacement; un ordre de fabrication en attente d'être programmé dans l'atelier par le planificateur d'usine; un passager en attente d'une confirmation de réservation en cabine sur son smartphone; un client qui attend d'être servi dans un restaurant ou un comptoir de vente à emporter – tous sont des exemples de problèmes de chaîne d'approvisionnement où l'ordre de traitement attend que la capacité lui soit attribuée.

C’est qu’une grande partie de la capacité est inutilisée quand il n’ya pas d’ordre de traitement à servir – par exemple, les cinémas en semaine. Si la numérisation peut aider, comme cela a déjà été le cas dans de nombreux cas, cela vaut la peine d’étendre à ces scénarios et à d’autres.

Prenez le secteur du fret aérien, où la gestion du rendement est un gros problème. Les aéronefs surbookés et les vols qui ne volent pas à pleine capacité sont souvent les deux faces d’une même pièce. La raison en est que la capacité de fret n’est pas seulement codée au sein du système des compagnies aériennes et des compagnies aériennes, mais aussi via des canaux de vente dédiés comme accords de capacité à long terme ou tarifs au comptant.

Un agrégateur numérique de fret pourrait potentiellement libérer de la capacité et la mettre à la disposition des clients, générant ainsi une efficacité globale.

Etendons cette idée à la fabrication elle-même. Actuellement, les organisations considèrent la gestion de la capacité comme un problème de gestion des opérations de base. Le processus standard de planification des ventes et des opérations (S & OP) détermine la priorité des commandes et la capacité allouée aux commandes. Que les chaînes d'approvisionnement soient configurées pour fonctionner à la prévision ou au réapprovisionnement, la gestion de la capacité à court terme est contrôlée par les organisations de fabrication. La libération de la capacité excédentaire dans le monde extérieur ou l’achat de capacités de fabrication par des partenaires extérieurs s’effectue sur la base de contrats à long terme et de processus manuels, de la recherche d’informations aux négociations commerciales.

Scénario futuriste

Imaginez un scénario dans lequel les organisations font connaître publiquement leurs capacités disponibles sur une plate-forme numérique et attendent que leurs partenaires passent des commandes. Ou pensez aux clients qui passent leurs commandes de production sur une plate-forme numérique et attendent que les fabricants les acceptent. Bien sûr, on suppose que le système a un degré de sophistication de fabrication très élevé et que les systèmes de qualité font partie de l'hygiène de base.

Si ce qui précède semble trop étrange, imaginez un avenir où les organisations partagent leurs plans de production les clients par le biais d'interfaces numériques, et les clients décident alors de passer leurs commandes ou d'aller chez un concurrent.

Ces idées peuvent sembler sacrilèges, en particulier pour les industries nécessitant le transfert de propriété intellectuelle. et validé sur un nouveau site avant que la fabrication puisse commencer. Mais lorsque les processus peuvent être personnalisés rapidement et que la standardisation des produits existe, les échanges de capacités numériques entraîneraient une meilleure utilisation de la capacité pour l'ensemble du système.

Dans les médias électroniques, en particulier la télévision, l'ère de la distribution de masse de contenu séquencé par le biais de canaux conventionnels tels que la télévision par satellite touche à sa fin. Les sites de divertissement sur Internet permettent aux téléspectateurs de sélectionner le contenu qu’ils souhaitent voir au moment où ils souhaitent le voir. Les jours où les familles étaient assises autour d'un téléviseur et regardaient un contenu commun étaient terminées. Grâce à la technologie, cette chaîne de valeur a été redéfinie.

Le jour n'est peut-être pas loin où la chaîne de valeur manufacturière sera également redéfinie. Les chaînes de valeur linéaires intégrées verticalement du passé ont déjà évolué vers des réseaux de valeurs plus complexes. Les échanges numériques de capacités de fabrication feront apparaître des capacités cachées et sous-utilisées, favorisant ainsi l'efficacité de l'ensemble du système.

L'idée d'un central numérique externe pour la capacité de fabrication pourrait sembler farfelue, mais ce n'est pas un grand pas du point de vue de la technologie. Les systèmes existants de planification des ressources de l'entreprise (ERP) ont des données de capacité à des fins de planification à court et à long terme. Il s'agit simplement de tirer parti de ces données de manière différente.

Dans toute chaîne de valeur, il est courant de placer un actif à ce point précis de la chaîne ou avec ce partenaire particulier, où sa valeur est maximisée. Si cette information est placée à un endroit où sa valorisation est la plus élevée, elle peut débloquer une valeur cachée pour tous les partenaires. Les clients et les planificateurs auront une visibilité sur les systèmes de production multiniveaux externes, et les décisions seront prises en temps réel. Ce sera un autre exemple lorsqu'un changement de l'architecture de la chaîne d'approvisionnement crée une nouvelle proposition de valeur.

Un changement dans le point d'appui

La question est de savoir si l'industrie est prête pour cette perturbation de la chaîne de valeur. Si cela se produit, cela impliquerait un changement du point d'appui ou du point de contrôle de la chaîne de valeur. Il y a des années, le pivot de la chaîne de valeur des ordinateurs personnels est passé de la machine au système d'exploitation et au processeur principal. Le changement de point d'appui a également déplacé la position de leader à l'extérieur de l'organisation pour les fabricants de PC. (Voir Clockspeed: le contrôle de l'industrie à l'ère de l'avantage temporaire par Charles F. Fine, M.I.T. Sloan School of Management.) Une perturbation de la fabrication entraînera-t-elle un autre changement? Il y aura, bien sûr, des défis pour le modèle.

La numérisation en elle-même ne peut pas être considérée comme une solution complète pour tous les processus métier. Il faudra faire preuve de diligence raisonnable de la part des fournisseurs et des clients, ce qui devra encore être fait hors ligne. Les contrats de protection de la confidentialité et des informations exclusives devront encore être exécutés. Les flux financiers devraient être clairement définis.

Mais si nous pouvons envisager un réseau robuste et évolutif de clients et de fournisseurs de capacité validés, le modèle peut-il offrir une acquisition de capacité de production souple en tant que proposition de valeur? Une organisation de fabrication virtuelle est une source de réflexion.

Pour plus de détails sur la façon dont les modèles économiques numériques modifient les industries, voir Comment la gestion de la réussite des clients stimule la transformation numérique . Commentaires ->