Rapport sur les bénéfices de Delta Airlines

Compagnies aériennes ont subi un coup dur cet été, car des problèmes de personnel combinés à un trafic estival élevé ont causé des retards massifs, des annulations et des clients mécontents.

Mais bien que les avions bondés et un afflux de dépliants aient rendu une expérience de voyage indésirable pour beaucoup, c’est tout le contraire pour le résultat net, par Le nouveau rapport sur les revenus de Delta.

La compagnie aérienne basée aux États-Unis a enregistré un bénéfice de 735 millions de dollars au deuxième trimestre 2022, malgré un bénéfice par action inférieur aux attentes des analystes.

La société a affiché des coûts plus élevés en raison de préoccupations inflationnistes et de la hausse des coûts du carburant, mais a réussi à dépasser la forte augmentation des coûts grâce à un afflux de clients prêts à payer des prix de billet plus élevés.

« Notre performance en matière de coûts unitaires hors carburant au trimestre de juin, en hausse de 22% par rapport à 2019, a été affectée par une capacité plus faible, des dépenses liées à la vente plus élevées et des investissements dans la fiabilité opérationnelle », a déclaré Dan Janki, directeur financier de Delta, dans le rapport de la société. « Nous restons confiants dans notre capacité à améliorer de manière significative nos coûts unitaires alors que nous développons complètement le réseau et remettons nos opérations aux normes élevées de Delta. »

Notamment, Delta a expliqué qu’ils s’attendent à une hausse positive de Voyage d’affaires avant le troisième trimestre, principalement grâce à l’élimination des directives de test COVID entrant aux États-Unis

En décembre 2021, Delta n’avait récupéré que les voyages d’affaires vers environ 60% des niveaux pré-pandémiques. L’entreprise a également reçu le titre de N°1 des voyages d’affaires pour 2021 pour la 11e année consécutive, ce qui profite aux activités commerciales de l’entreprise.

Delta annoncé plus tôt ce ouir qu’il réduirait les vols et les itinéraires pendant son horaire d’été, estimant qu’environ 100 vols par jour seraient supprimés en raison du COVID, des problèmes liés aux conditions météorologiques et du personnel inadéquat des fournisseurs.

La compagnie aérienne a également pris de la chaleur le mois dernier lorsque plus de mille des vols ont été retardés et annulés en une journée à l’aéroport LaGuardia de New York, dont des centaines étaient Delta.

Delta était en panne autour de 6% mercredi matin en raison d’un manque à gagner malgré de solides bénéfices.