IBM dépose un brevet pour les feux de circulation gérés par l'AI

IBM a obtenu un brevet pour un système de gestion du trafic alimenté par l'IA au début du mois

Qu'est-ce que c'est : Selon le brevet IBM veut développer un système pour contrôler les feux de circulation qui dépendent des caméras. Un ordinateur visualise des images en temps réel du trafic dans chaque direction, puis calcule le modèle de trafic optimal

Pourquoi est-ce important: Vous êtes-vous déjà assis à une intersection à quatre voies pendant trois minutes entières à regarder une lumière rouge avec un mélange de confusion et de colère parce qu'il n'y a pas un autre véhicule en vue? Ouais, ça.

Nous avons demandé à Steve Hobson, inventeur principal d'IBM, pourquoi nous ne pouvions pas écrire de meilleurs programmes non-intelligents pour réparer le système de feux de circulation, il dit:

Je dirais que la plupart des gens les carrefours routiers contrôlés par le signal – qu'ils soient automobilistes, piétons, cyclistes ou autres – conviendraient qu'un humain observant une jonction pourrait aider la chose à mieux fonctionner.

Un humain peut absorber des masses d'informations qui suggéreraient des ajustements à la séquence du signal et / ou le timing. Considérons quelques-uns:

• Il y a un groupe d'enfants debout sous la pluie battante attendant de traverser la route
• Il y a une grande file d'attente sur l'une des approches mais pas sur d'autres
• Quelqu'un est tombé en travers de la route
• Un arriéré de véhicules s'accumule parce qu'ils ne peuvent pas traverser la route des véhicules qui arrivent
• Il y a un feu rouge qui arrête un véhicule même si les rues sont désertes

Développer des protocoles pour un environnement aussi complexe est difficile à dire et peu pratique si chaque carrefour doit être géré en tenant compte de ses caractéristiques uniques. Mais le fait que ce type d'information soit "facile" à assimiler et à utiliser pour un humain suggère que l'IA a le potentiel d'aider.

L'essentiel: IBM devrait accélérer ce plan de brevets. Parce que le trafic est nul et nous le détestons. Rappelez-vous, peu importe la fluidité de nos déplacements, un ordinateur ne peut pas faire cela:

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