Cette start-up peut apprendre à une voiture à se conduire en 20 minutes. Cette start-up peut apprendre à une voiture à se conduire en 20 minutes.

Les chercheurs de Wayve, une société fondée par une équipe du département d'ingénierie de l'Université de Cambridge, ont développé un réseau de neurones suffisamment sophistiqué pour apprendre à conduire une voiture en 15 à 20 minutes avec un seul ordinateur et une seule caméra. 19659002] Démarrez vos moteurs: La ​​société a montré ses méthodes robustes d'apprentissage en profondeur la semaine dernière dans une entreprise blog présentant l'approche sans fioritures du développement de la voiture sans conducteur. Là où des sociétés comme Waymo et Uber s'appuient sur une variété de capteurs et de matériel sur mesure, Wayve crée les premiers véhicules autonomes au monde entièrement basés sur l'apprentissage par renforcement.

Ce qui est sous le capot: Le système de conduite autonome d'AI powering Wayve est remarquable par sa simplicité. C'est un réseau neuronal convolutif à quatre couches (en savoir plus sur les réseaux neuronaux ici ) qui effectue tout son traitement sur un GPU à l'intérieur de la voiture. Il ne nécessite aucune connectivité au cloud ou n'utilise pas de cartes préchargées – les véhicules de Wayve sont au stade niveau cinq autonomes

Le drapeau à damier: Il y a beaucoup de travail à faire avant L'IA de Wayve peut conduire n'importe quelle voiture en toutes circonstances. Mais l'idée que les voitures sans conducteur nécessiteront des dizaines de milliers de dollars de matériel externe prend un sérieux coup dans le sillage des étonnantes techniques d'apprentissage en profondeur de la société.

Selon Wayve, ces algorithmes ne feront que gagner en intelligence: [19659006] Imaginez déployer une flotte de voitures autonomes, avec un algorithme de conduite qui est initialement de 95% la qualité d'un conducteur humain. Un tel système ne serait pas bancal comme le modèle initialisé de façon aléatoire dans notre vidéo de démonstration, mais serait presque capable de traiter les feux de circulation, les ronds-points, les intersections, etc. Après une journée complète de conduite et d'amélioration en ligne le conducteur prend le relais, peut-être que le système s'améliorerait à 96%. Après une semaine, 98%. Après un mois, 99%. Après quelques mois, le système peut être surhumain, ayant bénéficié de la rétroaction de nombreux facteurs de sécurité différents.

Pour plus d'informations sur Wayve, consultez son site Web .