Une startup mobilise 22 millions d’euros pour rendre la conduite plus sûre grâce à la réalité augmentée

Basemark, dont le siège est à Helsinki, a levé 22 millions d’euros pour réalité augmentée (AR) « boîte à outils » pour les constructeurs automobiles du monde entier.

Le logiciel de Basemark, baptisé Rocksolid AR, est un logiciel basé sur l’IA. vision par ordinateur système qui permet aux constructeurs automobiles de développer leurs propres applications AR pour les affichages tête haute (HUD).

Les constructeurs automobiles adoptent les HUD AR comme moyen de transmettre des informations importantes au conducteur. Au lieu d’avoir à regarder un écran, les HUD projettent des conseils de conduite, des alertes et d’autres informations en temps réel sur le pare-brise.

Beaucoup voitures sur la route utilisent déjà cette technologie, mais elle devient de plus en plus avancée chaque année. Il est conçu pour améliorer la conscience de la situation et la sécurité globale pendant la conduite.

Contrairement à la plupart des entreprises du secteur, qui développent leur propre logiciel de réalité augmentée à vendre aux constructeurs, Rocksolid AR est une sorte de boîte à outils qui aide les constructeurs automobiles à développer leurs propres technologies de réalité augmentée, en les adaptant à leurs besoins spécifiques.

« OEM (fabricants d’équipement d’origine) veulent devenir eux-mêmes développeurs de logiciels en raison de la mégatendance des voitures définies par logiciel », a expliqué Tero Sarkkinen, fondateur et PDG de Basemark.

« Cependant, le développement de la réalité augmentée est très lent, coûteux et fastidieux à apprendre, nécessitant une expertise en IA, en vision par ordinateur, en graphisme et en systèmes embarqués. C’est pourquoi nous avons développé Rocksolid AR », a-t-il déclaré.

Rocksolid AR comprend des mécanismes avancés de localisation et de suivi de mouvement pour garantir que le contenu AR est toujours « ancré » correctement aux objets du monde réel, quels que soient le mouvement ou les vibrations. Il utilise également des algorithmes pour lutter contre la latence.

Véhicules définis par logiciel

L’année dernière, BMW a dévoilé deux concept-cars – Dee et Vision Neue Klasse – dotés tous deux d’un HUD AR. Le constructeur automobile allemand n’a pas précisé à quelle entreprise il ferait appel pour alimenter les écrans. Cependant, BMW s’est déjà associé à Basemark pour apporter la technologie dans ses modèles iX.

L’adoption des HUD AR intervient alors que l’industrie automobile se lance dans les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et d’autres formes de conduite autonome. L’Etoile polairepar exemple, a annoncé l’année dernière l’inclusion de la technologie « conduite mains libres et sans yeux » dans son SUV Polestar 4.

« La réalité augmentée fait partie intégrante de la mégatendance des véhicules définis par logiciel qui guide l’industrie automobile vers une autonomie totale », Rémy de Tonnac, associé principal chez ETF Partners, l’un des nouveaux investisseurs de Basemark.

Basemark utilisera ces nouveaux capitaux pour approfondir ses activités avec les constructeurs automobiles en Europe et aux États-Unis et financer son expansion internationale au Japon, en Chine et en Corée du Sud.

La société a conclu l’année dernière son premier accord de production en série avec un équipementier aux États-Unis. Les clients existants comprennent des constructeurs OEM « bien connus » et des sociétés de niveau 1 d’Allemagne, de France, d’Italie et du Royaume-Uni – mais il ne s’agit pas de nommer des noms.

Ce dernier cycle de financement porte le total de Basemark levé à 34 millions d’euros depuis sa création à Helsinki en 2015. Aux côtés de l’ETF, les investisseurs comprennent Finnish Industry Investment (Tesi), Constructor Capital, Business Finland et le Conseil européen de l’innovation.