Une start-up mobilise 8,5 millions d’euros pour soutenir le recyclage des batteries de véhicules électriques en Europe
Dans un grand élan vers la mobilité durable, 130 millions Les véhicules électriques devraient arriver dans les rues d’Europe d’ici 2035, représentant environ la moitié de la total de véhicules sur le continent. Cependant, cela se traduit également par 130 millions de batteries mortes qui, si elles ne sont pas recyclées, pourraient finir comme une montagne de déchets.
La startup de recyclage de batteries Circu Li-ion vise à aider à résoudre ce défi. L’entreprise a levé 8,5 millions d’euros de financement de démarrage pour créer une chaîne de valeur de batteries entièrement circulaire pour le marché européen en pleine croissance. VE marché.
Fondée en 2021 et basée au Luxembourg et en Allemagne, la startup a développé une solution de surcyclage automatisée qui permet le recyclage durable des cellules lithium-ion pour une réutilisation à grande échelle.
Circu Li-ion construit son matériel et ses logiciels en interne et propose un produit Machine-as-a-Service. Cela exploite l’IA pour optimiser la décharge, le démontage, le démontage et les diagnostics de santé de la batterie afin de réduire le travail manuel et de minimiser l’impact environnemental. Le démarrer affirme que sa solution de recyclage peut permettre d’économiser jusqu’à 48 % des émissions de CO2 par rapport au recyclage conventionnel.
L’entreprise compte déjà plusieurs partenariats avec des équipementiers, des prestataires de services de micromobilité, des fabricants d’outils électriques et des entreprises de recyclage européennes. Son objectif ultime est de recycler trois milliards de batteries d’ici 2035.
Grâce à ce nouveau financement, Circu Li-ion étendra sa solution Machine-as-a-Service à d’autres marchés européens, tout en proposant le démontage en tant que service pour permettre à ses clients de recycler leurs batteries dans son usine de Karlsruhe, en Allemagne. Parallèlement, il vise à améliorer les techniques de tri des batteries en utilisant IA et rechercher des moyens d’innover recyclage direct.
De manière ambitieuse, l’entreprise exploitera également l’IA et les données pour créer le plus grand référentiel de données sur le recyclage des batteries au monde afin de permettre une prise de décision basée sur les données et de soutenir une chaîne d’approvisionnement en batteries entièrement circulaire.
Enfin, la startup utilisera le capital pour renforcer et nouer des partenariats avec des acteurs de l’industrie, agrandir son principal site de production à Karlsruhe et doubler le nombre de ses 34 employés actuels.
«Nous faisons évoluer nos produits avec l’agilité et l’adaptabilité qu’exige le marché en évolution rapide des batteries», a déclaré Xavier Kohll, co-fondateur et CTO de Circu Li-ion. « Il ne s’agit pas seulement de créer de la pertinence : il s’agit de solutions innovantes et flexibles qui ouvrent de nouvelles possibilités pour un recyclage plus propre des batteries. »
Le cycle de financement comprend 4,5 millions d’euros d’investissements en fonds propres, menés par le capital-risque social BonVenture et soutenus par un certain nombre d’acteurs du secteur et par la propre équipe de direction de Circu Li-ion. L’entreprise a levé 4 millions d’euros supplémentaires en subventions auprès de l’accélérateur du Conseil européen de l’innovation (EICA) et d’un groupe de recycleurs et d’équipementiers.
« Circu Li-Ion met un terme à la destruction actuelle de la valeur grâce à une solution techniquement sophistiquée et particulièrement innovante, libérant ainsi un potentiel auparavant inaccessible jusqu’au niveau de la cellule individuelle », a déclaré Nikolaj Klebert, directeur d’investissement chez BonVenture. «C’est ce qui permet en premier lieu d’atteindre un niveau de durabilité particulièrement élevé et qui apporte une contribution importante à la transformation de nombreuses industries.»
Les services de Circu Li-ion arrivent à un moment opportun pour l’entreprise (et la planète), suite au Le nouveau règlement européen sur les batteries, qui vise à garantir une économie circulaire et exigera des niveaux minimum obligatoires d’éléments recyclés pour les batteries des véhicules électriques. Celles-ci sont fixées respectivement à 16 % pour le cobalt, 85 % pour le plomb et 6 % pour le lithium et le nickel.
« Les batteries sont essentielles au processus de décarbonisation et à la transition de l’UE vers des modes de transport à zéro émission. Dans le même temps, les batteries en fin de vie contiennent de nombreuses ressources précieuses et nous devons être en mesure de réutiliser ces matières premières critiques au lieu de dépendre de pays tiers pour l’approvisionnement », a déclaré Teresa Ribera, ministre espagnole de la transition écologique.
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