Uber soutient Wayve alors qu’il cible les véhicules autonomes de niveau 4

Uber a investi dans Wayve, alors que le géant du covoiturage se positionne pour profiter du moment où (ou si ?) les véhicules autonomes seront enfin généralisés.

L’investissement non divulgué est une extension de l’investissement de Wayve. levée de fonds massive d’un milliard de dollarsannoncé en mai. Dans le cadre de cet accord, Uber a pris une participation minoritaire dans la société de conduite autonome basée à Londres. démarrer.

« L’approche avancée de l’IA incarnée de Wayve est très prometteuse alors que nous travaillons vers un monde où les véhicules modernes sont partagés, électriques et autonomes », a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber.

Fondée à Cambridge en 2017, Wayve équipe une voiture ordinaire d’une gamme de caméras et de capteurs qui interprètent l’environnement environnant. Ces données sont transmises au système dit « d’IA incorporée » de Wayve.

Contrairement à beaucoup d’autres véhicules autonomes IA modèles, qui doivent être entraînés sur chaque scénario de conduite possible et sont confinés dans des limites géographiques, l’IA de Wayve est plus libre d’agir et d’apprendre par elle-même. Plus l’IA « pilote », plus elle parvient à réagir aux dangers.

Conduite autonome de niveau 4

Uber intégrera la technologie autonome de Wayve dans les véhicules grand public « pour permettre une gamme de capacités de conduite automatisée », a-t-il indiqué dans un communiqué. Cette intégration commencera à l’extrémité inférieure du spectre d’autonomie et augmentera progressivement jusqu’aux voitures autonomes de niveau 4.

Les véhicules de cette catégorie sont si capables de se conduire seuls qu’ils n’ont techniquement besoin d’aucun conducteur. Cependant, il existe souvent des restrictions géographiques quant aux endroits où cette technologie de conduite autonome peut être utilisée, de sorte que des conducteurs sont toujours nécessaires. Les véhicules de niveau 4 ont souvent également une vitesse de pointe limitée et ne peuvent rouler plus vite que sous le contrôle d’un humain.

« Wayve construit un Al de conduite « à usage général » qui peut alimenter tous les niveaux d’automatisation de la conduite dans n’importe quel type de véhicule, partout dans le monde », a déclaré Alex Kendall, co-fondateur et PDG de Wayve.

Wayve équipera les véhicules existants d’une assistance à la conduite avancée de niveau 2+, puis Capacités de conduite automatisée de niveaux 3 et 4. Uber a l’intention à terme de lancer des véhicules autonomes sur son application équipés de la technologie Wayve. Le moment exact où cela se produira dépend en grande partie de la réglementation.

Même si le marché des véhicules autonomes, sur-médiatisé, a été confronté à un baisse du financement au milieu de personnalités accidentsUber a cherché de manière agressive à devenir la plate-forme de covoiturage pour les personnes souhaitant faire l’expérience des voitures autonomes.

La société basée à San Francisco annoncé un partenariat similaire avec la startup américaine de conduite autonome Cruise la semaine dernière. Uber a également promenades proposées dans les véhicules exploités par Waymo, spin-off de la voiture autonome de Google.