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juillet 31, 2018

Uber freine sa division de camions autonomes



Reuters signale qu'Uber ferme sa division de camions de fret autonomes après deux ans dans l'espace.

L'entreprise a commencé avec des camions autonomes en 2016, quand a acquis Otto une start-up axée sur le développement de kits de pièces de rechange pour permettre aux camions de couvrir de longues distances sur les autoroutes de manière autonome – pour 680 millions de dollars. 19659004] Nous aussi

L'achat a permis à Uber le talent d'Anthony Levandowski, co-fondateur d'Otto l'ingénieur qui a construit la toute première voiture autonome de Google. En février 2017, Alphabet's Waymo – la société de véhicules sans conducteur issue de Google – poursuit Uber pour en volant des secrets commerciaux accusant Levandowski d'avoir volé 14 000 " dossiers hautement confidentiels avant de quitter l'entreprise. Après une année de batailles judiciaires, les deux compagnies s'installent en février

. Le déménagement annoncé lundi marquera également la fin de Uber Freight le service de l'entreprise qui relie le camionnage. les compagnies avec du fret qui avaient besoin de transporter à travers les États-Unis. Comme avec ses autres services, Uber a construit une application pour aider les utilisateurs à trouver une charge qu'ils pourraient réserver et transporter à partir de leurs téléphones.

Il semble que la décision ait été prise à la hâte, Comme l'a écrit récemment Uber Freight, basé à San Francisco, il y a quelques jours, annonçait son partenariat fructueux avec Land O'Lakes pour transporter les produits laitiers de cette dernière à travers le Texas

. Eric Meyhofer, directeur du groupe Advanced Technologies Group (ATG), a déclaré que l'idée était de se concentrer exclusivement sur les voitures autonomes. TechCrunch a noté que Uber ATG continuera à chercher des moyens de s'attaquer à la conduite autonome sur les autoroutes, et pourrait revenir à des camions autonomes, mais seulement après avoir développé les bases du système d'auto-conduite.

À cet égard, il aura besoin de toute l'aide possible. Il a congédié Levandowski, qui est maintenant derrière une autre entreprise de camionnage autonome appelée Kache.ai . Il a également été contraint de suspendre ses essais de véhicules autonomes dans les rues de l'Arizona après un accident mortel qui a tué un piéton . La compagnie a également interrompu les essais à Pittsburgh, mais les a repris ce mois-ci avec des opérateurs humains au volant.

Le PDG Dara Khosrowshahi a déclaré en janvier que Uber aura des taxis autonomes sur la route vers la mi-2019 . Cela exigera probablement toutes les mains sur le pont, et il semble que ce soit le plan avec la décision de tuer son entreprise de camionnage.

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