Transformation numérique dans l'industrie automobile alimentée par C.A.S.E.

1.000.000.000. Aujourd'hui, il y a 1 milliard de véhicules sur la route, dont la plupart utilisent des technologies non optimisées et inefficaces. Les constructeurs automobiles fabriquent des moteurs à essence et des moteurs diesel depuis des décennies, en se concentrant principalement sur quatre types de véhicules:

1. à moteur à essence conventionnelle
2. hybride électrique (avec un moteur à essence et un moteur électrique fonctionnant sur batterie)
3. -in Hybrid Electric
4. Electric

La ​​prochaine génération ne souhaite pourtant pas acheter de voiture. Au lieu de cela, ils préféreraient les partager ou les louer, marquant ainsi un passage monumental de la propriété automobile à la «voiture en tant que service». Ce changement pose une question très pertinente pour des entreprises telles que Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan, Hyundai-Kia, General Motors , Ford et Honda: comment naviguer sur ce marché radicalement imprévisible? À court et moyen terme, ils doivent continuer à se concentrer sur leurs compétences essentielles, à savoir la fabrication de véhicules à moteur à essence. Ces activités principales génèrent des liquidités vitales pour l’existence des entreprises.

Pour répondre à cette nouvelle génération, les constructeurs automobiles investissent activement dans les technologies numériques. Des recherches récentes suggèrent que l'industrie automobile dépensera 225 milliards de dollars d'ici 2023 dans la technologie des voitures électriques, tandis que les dépenses en voitures autonomes augmenteront de 85 milliards de dollars d'ici 2025.

Transformation numérique pour les constructeurs automobiles

Ce changement bouleversant revêt de multiples facettes; à savoir C (Connecté), A (Autonome), S (Partagé & Services) et E (Électrique):

Le segment Connected de l'industrie X.0 a apporté de nombreuses opportunités, de l'industrie automobile technologie basée sur la fabrication. Par exemple, dans les voitures connectées, les nouvelles technologies comprennent:

1. Systèmes de navigation et d’infotainment . Il s’agit souvent d’une combinaison d’écrans tactiles activés par la voix basés sur l’intelligence artificielle, de pavés tactiles sur la console centrale et de boutons de commande tactiles situés sur le volant.
2. Connect Mobile Apps . Les applications pour smartphone du conducteur sont devenues une extension de la voiture connectée.
3. In-Car Electronics . Les véhicules à compatibilité électromagnétique (CEM) possèdent environ 200 unités de commande avec deux milles de câbles.
4. Antennes MIMO (entrées multiples, sorties multiples) . Les voitures électriques sont équipées d'antennes pour les émissions de radio, les communications mobiles, la navigation, le WLAN, le Bluetooth, etc.
5. Interface Car-to-X (infrastructure de transport) . Les voitures électriques peuvent désormais communiquer entre les véhicules et avec l'infrastructure de transport. Cela permet de relayer des informations en temps réel entre et aux voitures dans un certain voisinage. De même, l'infrastructure de transport peut diffuser des informations telles que des alertes ou des avertissements aux voitures dans une zone spécifiée.

Les camions connectés ont également connu des avancées technologiques, notamment:

1. Optimisation . En appliquant le concept de voitures connectées, les camions connectés permettent d’optimiser leur utilisation en surveillant le parcours et les opérations du véhicule.
2. Maximizing Fleet . En exploitant la puissance d'IOT, les camions, les fourgonnettes et les voitures transportent 65 milliards de colis dans le monde, mais 25% des véhicules de livraison disposent d'une capacité disponible . La technologie peut aider à surmonter ce défi grâce à l'analyse géospatiale, au Big Data, à l'IA et à l'apprentissage automatique, bénéficiant d'une puissance de calcul puissante.
3. Capacity as a Service . Les informations de capacité juste à temps disponibles sur un marché mobile peuvent aider les petites entreprises et les entrepreneurs à utiliser cette capacité pour améliorer leur activité.

Les investissements technologiques sont visibles bien avant que ces véhicules ne prennent la route. À savoir, via une usine connectée, souvent considérée comme faisant partie de «l'IOT industriel». Par exemple:

1. Les actifs intelligents et les jumeaux numériques . Les constructeurs automobiles atteignent un nouveau niveau de connaissance des actifs. La convergence IT / OT permet d'optimiser l'utilisation des ressources. La réplication numérique d'un actif permet aux fabricants de virtualiser leurs actifs. Cette fusion numérique-physique permet aux entreprises de créer des jumeaux numériques, permettant ainsi aux équipementiers d’accélérer leur mise sur le marché en exploitant les jumeaux numériques lors des tests et de la certification.
2. Intelligent Workers . Les dispositifs portables intelligents peuvent aider à assurer la sécurité des travailleurs et de l'environnement de travail tout en respectant les processus de l'usine. La réalité élargie, quant à elle, peut fournir une formation en cours d’emploi, créant ainsi une main-d’œuvre efficace, qualifiée et intelligente.
3. Chaîne logistique intelligente, inventaire et entrepôt . La visibilité de la chaîne logistique en temps réel et track-n-trace garantissent une visibilité en temps réel de bout en bout des pièces et des produits finis. Les étiquettes intelligentes activées par RFID permettent également de suivre chaque pièce depuis la réception et le stockage jusqu'à la préparation, l'installation et l'inspection.

Les aspects autonomes de l'industrie X.0 ont considérablement évolué au cours des dernières années. La conduite autonome a commencé avec un régulateur de vitesse et un parking automatisé, mais est maintenant devenue autonome en autoroute et dans les villes. L’Office fédéral de la statistique d’Allemagne indique que plus de 98% des accidents de la route en Allemagne sont causés par des humains tandis que la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) des États-Unis signale que 94% des accidents de la route aux États-Unis sont causé par une erreur humaine .

Les véhicules autonomes tirent parti de la force de l'apprentissage en profondeur et permettent d'anticiper les conditions et les événements, minimisant ainsi les accidents de la circulation causés par une erreur humaine. Les véhicules autonomes peuvent également permettre d'accroître la productivité (le conducteur pouvant se concentrer sur d'autres tâches), la relaxation ou la collaboration (conducteur et passager travaillant ensemble).

Outils technologiques numériques pour les constructeurs automobiles

Les services partagés et services sont un aspect fascinant de l'industrie x.0. Les recherches indiquent que les voitures sont garées dans 95% des cas . Cela signifie que les gens n'utilisent leur voiture que pendant environ une heure, ce qui rend le partage de voiture non seulement pratique, mais aussi parfaitement rationnel sur le plan commercial.

L'autopartage est facile à reconnaître, car les balades en voiture à la demande ont été révolutionnées et sont entrées dans le courant dominant de Uber Lyft . ] Ola et FreeNow . Des initiatives comme car2go et DriveNow gagnent également en popularité avec la génération du millénaire.

Les services pour voitures ont une portée plus large. Charge Now fournit des informations sur les bornes de recharge à l'échelle mondiale, tandis que le stationnement sur demande est activé par de nombreux acteurs après que les initiatives Smart City aient commencé à fournir une disponibilité d'espace de stationnement en temps réel. Des sociétés comme ParkMobile ParkNow et ParkMe sont des leaders dans cet espace.

Parmi les autres services proposés, citons «des pneus en tant que service» par le biais d’entités telles que Michelin Fleet Solutions qui facture les pneus au kilomètre près, et l’assurance basée sur l’utilisation, type d’assurance automobile permettant de mesurer le kilométrage parcouru. et comportements de conduite. Le résultat a été la croissance de plusieurs variations d'UBI, y compris le paiement à la carte (PAYD), le paiement au volant (PHYD), le paiement à la consommation et l'assurance à distance . En effet, Metromile frais par mille parcouru.

Le quatrième aspect de C.A.S.E. is Electric de voitures, de camions et de bus. L'adaptation des voitures électriques a été lente, principalement en raison du coût élevé des batteries lithium-ion. Une autre innovation est la pile à combustible, dans laquelle la combustion à froid, une réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène crée de l'énergie à utiliser par le véhicule. Pour tirer parti de l'espace B2B, divers constructeurs se concentrent sur la fabrication de camions et d'autobus électriques, le plus notable étant Daimler Trucks et BYD .

Prochaines étapes pour les constructeurs automobiles

C.A.S.E. a permis aux constructeurs automobiles de repenser leur mode de fabrication et de prendre en compte les préférences et la demande des consommateurs. Pour se préparer à l'avenir, les constructeurs automobiles doivent:

1. Se concentrer sur les marchés émergents où l'innovation en matière de production de contenu écologique est en pleine croissance
2. Adopter une approche de conception de services très structurée. l'ancien modèle de «vente» d'une voiture ne fonctionne plus
3. Renforcer leurs centres de R & D pour se concentrer sur les technologies et les outils numériques.
4. Créer des partenariats stratégiques avec des intégrateurs de systèmes afin de co-innover et de développer une transformation numérique axée sur les résultats [19659003] Investir et / ou acquérir des startups