Tesla a gagné des milliards l’année dernière grâce à une activité secondaire : rapport

^{Cet article a été initialement publié sur Interne du milieu des affaires.}

Celui d’Elon Musk Tesla a engrangé 1,79 milliard de dollars de ventes de crédits réglementaires l’année dernière, selon un dépôt récent auprès de la SECcar il a profité de l’incapacité de ses concurrents à vendre suffisamment de véhicules électriques pour respecter les réglementations en matière d’émissions.

Tesla gagne des crédits réglementaires en fabriquant et en vendant des véhicules électriques. Il peut alors les vendre à d’autres constructeurs automobiles qui n’ont pas produit suffisamment de véhicules électriques pour respecter les règles d’émission imposées par les régulateurs aux États-Unis, en Europe et en Chine.

Il s’agit d’une activité importante pour Tesla, qui ne révèle pas à qui elle vend les crédits.

Bloomberg, qui initialement signalé sur le dépôta calculé que l’entreprise a gagné près de 9 milliards de dollars grâce à la vente de crédits réglementaires depuis 2009.

Cela pourrait être autant une surprise pour Tesla que pour n’importe qui. La société s’attend à ce que les revenus provenant des crédits réglementaires se tarissent à mesure que d’autres constructeurs automobiles augmentent la production de véhicules électriques, ce que Zachary Kirkhorn, alors directeur financier, a mis en garde lors d’un appel aux résultats de 2020.

« Nous ne gérons pas l’entreprise en partant du principe que les crédits réglementaires contribueront de manière significative à l’avenir », a déclaré Kirkhorn aux investisseurs, selon Bloomberg.

« Cela va continuer pendant un certain temps, mais à terme, ce flux de crédits réglementaires va diminuer », a-t-il ajouté.

Cependant, ce scénario ne s’est en grande partie pas concrétisé, les revenus de Tesla provenant de la vente de crédits réglementaires ayant légèrement augmenté par rapport à l’année dernière, où elle avait gagné 1,776 milliard de dollars.

Le constructeur automobile dirigé par Elon Musk continue de dominer le marché américain des véhicules électriques, même s’il commence à perdre du terrain face à d’autres concurrents.

Pourtant, bon nombre de ses plus grands rivaux réduisent leurs ambitieux projets de véhicules électriques, avec Ford reporte un investissement de 12 milliards de dollars et General Motors réintroduire les hybrides dans leur gamme entièrement électrique.

À l’heure actuelle, la plus grande menace à la domination de Tesla vient de Chine, avec BYD dépasse le constructeur automobile en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques en début d’année.

Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Business Insider, formulée en dehors des heures normales de travail.