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octobre 24, 2020

Pourquoi ne puis-je pas réparer mon propre téléphone, grille-pain ou tracteur?13 minutes de lecture



Alors que les patients gravement malades du COVID-19 ont commencé à se présenter en masse dans les salles d'urgence du monde entier, les ventilateurs sont devenus une technologie cruciale pour maintenir les patients en vie. Lorsque les ressources propres des hôpitaux ont été submergées, le stock national stratégique a dépoussiéré et distribué des milliers de machines de survie dans tout le pays.

Mais tous n’étaient pas en état de marche.

J. Scot Mackeil, un technicien biomédical avec plus de 40 ans d’expérience, a travaillé dans une équipe chargée d’inspecter les machines envoyées à l’agence de gestion des urgences du Massachusetts. À la mi-avril, alors qu'il effectuait des vérifications ponctuelles sur des centaines de ventilateurs emballés dans des nacelles de fret, Mackeil en a découvert un avec un connecteur d'alimentation endommagé.

Mais lorsqu'il a demandé au fabricant de lui envoyer une pièce de rechange, il a été surpris de recevoir les informations du fabricant. réponse: «« Absolument non ».»

«Je m'attendais juste à ce que« Oh, pas de problème. Où pouvons-nous l'envoyer? », A-t-il dit. «Je ne m'attendais pas à ce qu'ils se faufilent.»

Mackeil était bien conscient de ce qui est devenu un obstacle courant pour les hôpitaux: les fabricants ont non seulement le monopole des pièces de rechange, même simples, mais ils n'autorisent souvent que leurs techniciens de service pour réparer l'équipement.

Mackeil a déclaré au Markup qu'au cours de sa carrière, les fabricants s'opposant aux hôpitaux effectuant leurs propres réparations sont devenus la norme.

«Les fabricants d'équipements médicaux considèrent la phase d'entretien de l'appareil comme un énorme profit », a déclaré Mackeil.

Avec le ventilateur, il avait pensé qu'ils pourraient céder.

« C'était juste une honte », a-t-il dit.

Ce ne sont pas seulement les fabricants de dispositifs médicaux qui tiennent fermement le fonctionnement interne des produits qu’ils vendent – téléphones portables consoles de jeux cafetières et matériel agricole en partagent tous des exemples sorte de restrictions de réparation qui préconise

Et bien que vous puissiez techniquement posséder votre appareil photo, votre console de jeux, votre mixeur ou votre téléphone, vous le réparez à vos risques et périls. Sortir de la voie officielle pour obtenir des correctifs est soit impossible sans manuels de réparation et outils propriétaires, soit pourrait annuler la garantie de la machine (bien que les consommateurs disposent de certaines protections à cet égard).

«Nous ne sommes plus en mesure de réparer les choses que nous achetons », a déclaré Gay Gordon-Byrne, directeur exécutif de The Repair Association une coalition d'entreprises et d'organisations cherchant une législation à travers le pays qui donnerait aux consommateurs le droit de réparer leurs propres machines .

Le mouvement du droit à la réparation a attiré une coalition inhabituelle de parties prenantes, y compris des écologistes, des libertariens, des ingénieurs, des propriétaires d'ateliers de réparation indépendants, des joueurs, des amateurs et des agriculteurs.

Des groupes comme The Repair Association ont contribué à pousser les consommateurs des factures électroniques de droit de réparation introduites dans des dizaines d'États. Aucun, cependant, n'est devenu loi ces dernières années.

Les lobbyistes des fabricants d'électronique ont également exprimé des inquiétudes quant au fait que des réparations non qualifiées pourraient entraîner des pannes dangereuses de leurs produits et que les États avec des lois sur le droit de réparation pourraient devenir des paradis pour les pirates .

De telles lois pourraient éliminer le monopole d'un fabricant non seulement sur qui peut réparer un produit, mais aussi sur le moment où un produit est essentiellement considéré comme irréparable.

Pourquoi Apple ne le fera-t-il pas. réparer mon téléphone? Quelqu'un d'autre peut-il le faire?

Le téléphone portable d'aujourd'hui est une merveille d'ingénierie de précision: des coutures étanches, des piles scellées et un manque d'attaches visibles qui rendraient la plupart des consommateurs incertains de la façon dont vous l'ouvririez. Pour entrer à l'intérieur, il faut des schémas détaillés, des diagrammes et des outils spécialisés.

Apple a tout cela, bien sûr, mais en juillet 2019, le vice-président d'Apple Kyle Andeer a témoigné au Congrès que la société et son service autorisé Les fournisseurs n'effectuent que quatre types de réparation iPhone: écran, batterie, haut-parleur et appareil photo. Si votre téléphone meurt (lorsqu'il n'est plus couvert par la garantie ou la couverture AppleCare en option) et qu'il ne peut pas être réparé par l'une de ces réparations, Apple peut vous suggérer d'acheter un autre téléphone.

Jessa Jones, fondatrice d'iPad Rehab, un atelier de réparation d'appareils mobiles à Honeoye Falls, NY, dit que c'est malhonnête.

«Je pense que mes clients ignorent en grande partie ce que le fabricant de l'appareil leur dit, le problème qu'ils rencontrent et sur la réparabilité de ce problème, est faux », a-t-elle déclaré à The Markup.

« Nous visons à éviter le besoin de réparation en premier lieu », a déclaré le porte-parole d'Apple Keri Fulton dans un communiqué à The Markup. «Mais lorsqu'une réparation est nécessaire, il devrait y avoir des options sûres et fiables disponibles pour ramener un appareil à ses meilleures performances possibles.»

Jones dirige une chaîne YouTube populaire sur laquelle elle utilise ses talents de soudeur sous un microscope pour effectuer plusieurs réparations qu'Apple n'offre pas.

Elle se spécialise particulièrement dans la restauration de données à partir de téléphones morts – aidant souvent les gens à récupérer de précieuses photos d'êtres chers.

«Il y a une puce sur la carte qui y est soudée qui contient tous vos souvenirs, et ces souvenirs sont cryptés par défaut », a déclaré Jones, et il est long mais tout à fait possible de les récupérer.

« La seule façon de décrypter cela et de les récupérer retour en arrière, c'est que vous devez sortir un multimètre et résoudre les problèmes sur cette carte mère », a-t-elle déclaré.

Jones a également noté qu'il existe de nombreuses réparations relativement simples qui ne devraient pas nécessiter un voyage à l'Apple Store ou un revendeur agréé.

Conseils sont faciles à trouver en ligne, et des sites comme iFixit proposent des guides de réparation détaillés, des outils et des pièces de rechange. Des ateliers de réparation de téléphones indépendants peuvent être trouvés dans les villes grandes et petites, mais ils fonctionnent souvent sans certifications officielles du fabricant pour réparer les appareils. Ces magasins peuvent utiliser des pièces de rechange non officielles provenant de l'étranger ou des pièces de rechange provenant de téléphones inutilisables.

Mais comme de nombreux autres fabricants d'appareils, Apple utilise de plus en plus des contrôles numériques stricts sur le matériel détecté par l'appareil, effectuant des réparations non-Apple de certains composants impossible sans les outils de diagnostic Apple.

«Notre capacité à simplement prendre quelque chose de la casse des pièces de l'iPhone et de le brancher sur votre nouveau téléphone est de plus en plus limitée, car les pièces sont désormais sérialisées, ce qui signifie qu'il y a un numéro de série dans la pièce qui le téléphone refuse de fonctionner [without] », a déclaré Jones.

Fulton d'Apple a refusé de commenter, mais a signalé The Markup au rapport sur l'environnement de la société 2020 qui dit que les produits sont de plus en plus faciles à réparer. [19659003] «Pour nos appareils iPhone, nous avons utilisé des adhésifs extensibles qui maintiennent la batterie en toute sécurité pendant son utilisation, mais peuvent être rapidement décollés par les partenaires de service pour installer re », indique le rapport.

Apple n'est pas le seul à fabriquer des appareils difficiles à réparer. Jones a déclaré que les fabricants d'appareils Android utilisent des techniques de fabrication qui rendent les réparations difficiles. Cependant, le PDG d'iFixit, Kyle Wiens, a déclaré à The Markup que certains fabricants adoptent volontairement les principes du droit de réparation .

«Motorola est le premier fabricant de smartphones à se réparer », dit-il. «Ils ont travaillé avec nous.»

Il existe un mouvement diversifié et croissant derrière le droit à la réparation – mais il se heurte à des obstacles

Certains des premiers appels en faveur d'une législation sur le droit de réparer sont venus d'agriculteurs, qui ont été luttant pour la capacité de réparer leurs propres tracteurs John Deere pendant des années. L'équipement John Deere est vendu avec des restrictions logicielles que seuls les techniciens autorisés peuvent contourner, frustrant les agriculteurs traditionnellement autonomes .

Au cours de leurs campagnes à la présidence, Elizabeth Warren et Bernie Sanders ont évoqué le sort de ces agriculteurs incapables de réparer leur propre équipement et ont appelé à une loi nationale sur le droit de réparation dans le cadre d'une foule de propositions pour aider les agriculteurs américains qui ont fini par être adoptées comme une planche dans le plate-forme pour 2020.

Un porte-parole de John Deere a refusé de commenter.

La société a récemment fait un effort pour aplanir les choses, offrant un programme avec des diagnostics, une formation et de la documentation pour les agriculteurs désireux de faire leurs propres réparations, à partir de 2021.

En 2018, une alliance de défenseurs du droit à la réparation a obtenu des exemptions longtemps recherchées à la Digital Millennium Copyright Act pour permettre aux agriculteurs de d autres consommateurs à briser les verrous logiciels sur les produits qu'ils possèdent – sans enfreindre la loi. Ces dernières exemptions (qui sont envisagées tous les trois ans en vertu de la loi) permettent le «jailbreaking» légal des nouveaux téléphones, assistants vocaux et verrous logiciels sur les tracteurs, les voitures et les appareils ménagers – mais pas sur les jeux vidéo consoles. Surtout, ils vous permettent également d'embaucher quelqu'un pour faire ce démantèlement pour vous.

Massachusetts, où une initiative électorale loi sur le droit à la réparation automobile a été adoptée en 2012 avec 86% des voix en faveur, montre la popularité potentielle de l'élargissement de ces lois.

En novembre, les électeurs du Massachusetts envisageront une mise à jour de la loi sur l'automobile qui permettrait aux consommateurs d'accéder et de contrôler le diagnostic automobile et la télémétrie des données qui sont de plus en plus envoyées directement aux constructeurs automobiles via des radios cellulaires.

Le Massachusetts a également un projet de loi sur le droit à la réparation de l'électronique grand public qui, selon les défenseurs, est le plus avancé de tous dans le pays, bien qu'il attend actuellement un vote des deux chambres de la législature de l'État.

Le projet de loi du Massachusetts a servi de modèle pour la législation proposée sur le droit de réparation des véhicules et des appareils électroniques grand public à travers le pays – dont certaines sont presque devenues l aw, pour être tué à la dernière minute par le lobbying des fabricants d'électronique et d'automobiles . Les révélations de lobbying de l'État de New York pour 2018, par exemple, montrent qu'Apple, Verizon, Facebook, AT&T, Toyota, Caterpillar et d'autres ont tous fait pression avec succès contre une proposition de « Fair Repair Act . »

Les groupes industriels qui s'opposent au droit de réparation comprennent la Consumer Technology Association, Association of Equipment Manufacturers et TechNet (un grand groupe industriel dont les membres comprennent Apple, Amazon, Google, Facebook et Comcast). [19659003] En 2019, Christina Fisher, alors directrice exécutive de TechNet, a témoigné devant le Joint Committee on Consumer Protection and Professional Licensure de la législature de l'État du Massachusetts en opposition au projet de loi sur le droit à la réparation numérique .

Fisher a fait valoir que le projet de loi était «une législation à la recherche d'un problème» – que les consommateurs ont déjà beaucoup de choix pour les réparations et que de telles lois nuiraient à l'innovation.

TechNet a refusé t o commentaire pour cette histoire, en pointant The Markup sur les déclarations précédentes du groupe.

Une liste all-star d'ingénieurs et de professionnels de la cybersécurité fondée Securepairs en 2018 pour contrer ces arguments, qui, selon le groupe, sont sans mérite .

Et ensuite?

Si le Massachusetts adoptait la première loi sur le droit de réparation électronique grand public du pays, elle pourrait avoir une influence nationale. Lorsque le projet de loi sur le droit de réparation automobile du Massachusetts a été adopté en 2012, tous les grands constructeurs automobiles ont signé un protocole d'accord adoptant volontairement les exigences de la loi du Massachusetts à l'échelle nationale.

En dehors de la législation, Apple semble déménager avec plusieurs efforts pour augmenter la disponibilité des pièces et des réparations pour ses produits, mais les récents courriels internes divulgués dans le cadre d'une audition du sous-comité antitrust de la Chambre des États-Unis en juillet, montrent confusion interne entourant ces initiatives.

«Quelle est notre stratégie de réparation? Sommes-nous à l'aise de publier nos manuels de réparation pour tous les produits à l'avenir? » lire un e-mail de Lori Lodes, ancienne directrice des communications d'entreprise d'Apple, daté de mars 2019.

Apple a refusé de commenter ces e-mails directement et a renvoyé The Markup à son rapport sur l'environnement 2020, dans lequel la société affirme avoir «élargi le portée du service de réparation agréé Apple. Grâce à un partenariat avec Best Buy, nous avons ajouté 1000 sites AASP supplémentaires en 2019, triplant le nombre de sites AASP américains par rapport à il y a trois ans. »

Pendant ce temps, sous l'impulsion de la pandémie, un mouvement de guérilla est en cours, à

Lorsque Wiens, PDG du site de réparation iFixit a entendu parler de la crise de la pénurie de ventilateurs en Italie alors que ce pays luttait au plus fort de sa première vague de COVID -19 cas, il voulait aider. En plus de vendre des pièces de rechange et des outils de réparation, iFixit offre une documentation détaillée pour la réparation de l'électronique – et Wiens a décidé qu'ils pourraient faire quelque chose de similaire pour l'équipement médical crucial.

Wiens et son équipe ont collaboré avec des volontaires pour collecter et organiser une bibliothèque gratuite de plus de 13 000 manuels de service et d'entretien pour le matériel médical de sauvetage. Le déménagement était potentiellement juridiquement risqué, mais jusqu'à présent, les documents restent en ligne.


Cet article était à l'origine publié sur The Markup par Jon Keegan et a été republié sous la licence Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives .

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Publié le 24 octobre 2020 – 17:00 UTC




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