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PDG d’Uber : les véhicules autonomes prendront bientôt le relais des conducteurs
La conduite en covoiturage était la plus recherchée bousculade secondaire l’année dernière, recueillant près de 31 000 recherches Google mensuelles, par an Étude Creative Fabrica. Plus de sept millions de personnes conduisent ou livrer avec Uber seul chaque mois.
Cependant, Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, a déclaré vendredi dans une interview que conduire pour Uber n’était qu’un travail sûr pour la prochaine décennie. Après cela, les véhicules autonomes, ou les voitures qui se conduisent elles-mêmes, emprunteront les mêmes itinéraires que les humains empruntent aujourd’hui.
« Quinze ou vingt ans plus tard, je pense que le conducteur autonome sera un meilleur conducteur que le conducteur humain », Khosrowshahi dit Joanna Stern du Wall Street Journal au WSJ Journal House Davos. « Ils se seront entraînés à conduire toute une vie, ce que personne ne peut faire, ils ne seront pas distraits. »
Khosrowshahi a souligné que plus d’un million de décès en voiture surviennent chaque année et que les voitures autonomes pourraient rendre les déplacements plus sûrs.
« Je pense que le déplacement humain ici, même si cela ne se produira pas demain, finira par se produire », a-t-il déclaré. « Et c’est une chose à laquelle nous devons réfléchir, la société doit réfléchir. »
Selon chercheurs À l’Université de Californie centrale, qui a rassemblé les données de 2 100 accidents impliquant des véhicules autonomes et de 35 000 accidents impliquant des conducteurs humains, les véhicules autonomes montrent généralement plus de sécurité que les véhicules à conduite humaine dans la plupart des scénarios. Cependant, les voitures autonomes courent cinq fois plus de risques d’avoir un accident lorsqu’elles fonctionnent à l’aube et au crépuscule que les voitures conduites par des humains.
Khosrowshahi a reconnu les inconvénients des véhicules autonomes tels qu’ils sont aujourd’hui, déclarant qu’ils ont actuellement des zones d’origine, de destination et d’exploitation globales limitées. Les coûts initiaux, y compris le coût de cartographie des itinéraires, sont élevés et le matériel n’est pas aussi avancé qu’il devrait l’être pour une adoption généralisée.
Les véhicules autonomes ne vont pas prendre le relais d’un seul coup, mais vont plutôt commencer par augmenter ce que les humains peuvent faire au cours de la prochaine décennie, a-t-il déclaré. Ils vont commencer par emprunter les itinéraires les plus faciles.
« Je pense qu’au cours des dix prochaines années, nous aurons des réseaux hybrides d’humains et de machines », a déclaré Khosrowshahi.
Ce que les véhicules autonomes signifient pour les conducteurs Uber
Khosrowshahi a déclaré que les véhicules autonomes incitent l’entreprise à repenser la manière dont les salariés d’Uber peuvent gagner de l’argent.
Uber a commencé avec des services de conduite et s’est étendu aux livraisons de nourriture et aux courses. Il existe désormais un groupe qui étiquette les cartes et un autre groupe qui aide les sociétés d’IA à développer leurs algorithmes. Tout cela présente de nouvelles façons pour les chauffeurs Uber de gagner un revenu.
« Nous investissons dans la création de méthodes alternatives pour gagner de l’argent pour nos salariés », a déclaré Khosrowshahi, ajoutant qu’il n’était pas sûr de ce qui arriverait le plus rapidement : Uber en termes d’opportunités ou les véhicules autonomes en termes de remplacement d’emploi.
Selon Uber dernier rapport sur les revenus pour le troisième trimestre 2024, publié fin octobre, la société comptait 161 millions d’utilisateurs actifs mensuels de la plateforme. Les chauffeurs et coursiers ont gagné 18,1 milliards de dollars, pourboires compris, au cours du trimestre, soit une augmentation de 14 % sur un an.
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