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Oui, la vérification faciale remplacera les passeports dans les aéroports britanniques – mais pas en 2024
La Grande-Bretagne est sur le point de tester une technologie de vérification faciale qui supprime le besoin de passeport, mais les experts ont anéanti les espoirs d’un lancement complet cette année.
Le projet a été dévoilé cette semaine par Phil Douglas, directeur général de la Border Force britannique. Douglas dit au Times qu’il vise à installer de nouvelles portes électroniques dans les aéroports qui créeraient une « frontière intelligente ». En intégrant une vérification faciale améliorée, le système rendre inutiles les documents de voyage physiques.
Les essais du technologie devraient commencer cette année. Un déploiement complet reste cependant une perspective plus lointaine.
Andrew Bud, PDG du leader britannique de la biométrie iProov, a déclaré à TNW que la vérification faciale « ne remplacera pas les passeports dans les aéroports britanniques en 2024 ». Néanmoins, il est convaincu que le changement « interviendra certainement » plus tard.
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Bud parle d’une expérience unique avec la technologie : iProov a créé le tout premier couloir biométrique pour les voyages en train, ouvert en juillet dernier au terminal Eurostar de Londres.
Construire des frontières numériques
Le système iProov remplace les contrôles aux frontières par un point de contrôle de vérification faciale que vous passez simplement devant.
Avant le voyage, le passager télécharge le application, authentifie sa pièce d’identité, scanne son visage et relie son ticket. À leur arrivée à la gare de St Pancras à Londres, ils empruntent une voie réservée au technicien, qui vérifie leur entrée.
Le système permet aux utilisateurs d’éviter les guichets et les contrôles manuels aux frontières au Royaume-Uni. Après le contrôle des bagages et le contrôle des passeports à la frontière française, ils sont libres de monter à bord du train.
« Cela nous a appris que de nombreux tests et opérations à petite échelle sont nécessaires au préalable », a déclaré Bud. « Toutes sortes de problèmes pratiques émergent et doivent être résolus avant qu’une opération à grande échelle ne devienne raisonnable. »
La fiabilité est cruciale, comme l’ont révélé les récents échecs des portes électroniques britanniques. Un problème technique l’été dernier a provoqué le chaos aux frontières britanniques, des files d’attente de quatre heures dans les aéroports et un « danger pour la sécurité nationale », selon les experts en voyages. averti.
La route pour éviter les passeports
Selon Bud, tout système de remplacement nécessitera une conception, une installation et un fonctionnement méticuleux.
« Les vraies personnes peuvent faire les choses les plus imprévisibles – c’est assez difficile de réussir », a-t-il déclaré. « Et la sécurité doit être très forte, avec une détection très fiable de l’activité lorsque les personnes s’enregistrent avant le départ, par exemple chez elles sur leur smartphone. »
Malgré les difficultés, la vérification faciale est de plus en plus courante aux frontières. Dubaï, par exemple, récemment lancé un système biométrique qui permet aux voyageurs de passer le contrôle de sécurité sans utiliser de passeport ou de pièce d’identité.
Pourtant, des inquiétudes ont été soulevées quant aux implications sur la vie privée. Les militants craignent que les systèmes biométriques utilisés à des fins bénéfiques puissent ouvrir la voie à des applications plus sinistres. Bud affirme cependant qu’il existe une grande différence entre les déploiements.
« Ce n’est pas la reconnaissance faciale pour identifier les gens, de la manière dont la police l’utilise », a-t-il déclaré. « Il s’agit d’une vérification faciale à laquelle un utilisateur a consenti, participe au processus et en tire un bénéfice personnel. Ils sont très différents sur le plan juridique, éthique et technique.
Les recherches suggèrent que la plupart des voyageurs accueilleraient favorablement cette technologie. Selon un Enquête 2022 Selon l’Association du transport aérien international, les trois quarts des passagers souhaitent utiliser des données biométriques plutôt que des passeports et des cartes d’embarquement.
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