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octobre 18, 2024

OpenText World 2024 : les tours de contrôle de la chaîne d’approvisionnement sont-elles suffisantes ?

OpenText World 2024 : les tours de contrôle de la chaîne d’approvisionnement sont-elles suffisantes ?


L’aéroport international Harry Reid de Las Vegas, l’un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis, accueille un grand volume de vols commerciaux, privés et charters. La tour de contrôle du trafic aérien de l’aéroport joue un rôle essentiel dans la gestion de ces flux et dans le maintien de la sécurité et de l’organisation de l’espace aérien très fréquenté.

Avec ses 107 mètres de hauteur, la tour de contrôle de Harry Reid International est l’une des plus hautes des États-Unis. En plus d’être un élément architectural dominant de l’aéroport, avec d’excellentes vues sur les environs, la tour de contrôle est équipée d’une technologie de pointe. Cela comprend des systèmes radar avancés, des équipements de communication et des systèmes de sécurité pour l’aider à accomplir sa tâche exigeante.

Du contrôle du trafic aérien aux processus de la chaîne d’approvisionnement

Depuis les années 1990, les organisations tentent d’appliquer le concept de tour de contrôle à leurs chaînes d’approvisionnement. Pourtant, contrairement aux tours de contrôle du trafic aérien qui les ont inspirées, les tours de contrôle de la chaîne d’approvisionnement manquent d’une définition commune et de directives opérationnelles. En conséquence, l’idée d’une tour de contrôle sophistiquée et complète s’est souvent transformée en un tableau de bord de mesures clés relatives uniquement à une fonction spécifique, telle que la logistique.

Cependant, les solutions pour la visibilité de la chaîne d’approvisionnement évoluent. Contrairement aux tableaux de bord cloisonnés, les entreprises se concentrent désormais sur des solutions interfonctionnelles et centrées sur les données, appelées centres de commande pour attirer l’attention sur le changement d’approche sous-jacente.

Les centres de commandement cherchent à rendre les informations sur la chaîne d’approvisionnement plus exploitables en résolvant des problèmes critiques tels que les lacunes dans la disponibilité des données, le manque d’accès aux bonnes données et les problèmes de qualité des données. Cela nécessite des changements fondamentaux dans la technologie et les processus permettant de tirer parti des informations générées.

Dans quelle mesure vos solutions de visibilité de la chaîne d’approvisionnement répondent-elles aux besoins de l’entreprise ?

La visibilité de la chaîne d’approvisionnement est une priorité absolue pour la plupart des organisations. Pourtant, selon des études récentes, nombre d’entre elles ne parviennent pas à obtenir les résultats souhaités grâce à leurs investissements technologiques. 69% des responsables des opérations et de la supply chain disent que les investissements technologiques n’ont pas encore pleinement produit les résultats escomptés, et seulement 12 % des responsables de la chaîne d’approvisionnement pensent que leur stratégie d’investissement répond pleinement aux besoins de leur chaîne d’approvisionnement.

Si votre organisation a été déçue par l’écart entre les attentes et la réalité en matière de visibilité de la supply chain, pourquoi ne pas explorer une nouvelle façon de penser ?

Découvrez les innovations en matière de visibilité en action à OpenText World 2024

OpenText World 2024 à Las Vegas proposera des sessions et des démos qui discuteront de la vision et de l’approche d’OpenText en matière de centres de commande de la chaîne d’approvisionnement et de nombreux autres sujets liés à la réinvention de la manière dont les organisations exploitent leurs informations.

En arrivant à Las Vegas pour nous rejoindre, profitez-en pour vous émerveiller devant l’impressionnante tour de contrôle du trafic aérien de Harry Reid International. Si vous passez par l’aéroport, demandez si certains membres du personnel peuvent vous en dire plus sur son amortisseur de masse spécialement conçu de 60 tonnes, qui maintient les contrôleurs aériens dans la tour confortables et protégés dans toutes les conditions de vent. Il est peu probable que vous trouviez cela dans une tour de contrôle de la chaîne d’approvisionnement ou dans un centre de commandement.

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