L'innovation des entreprises automobiles pendant la crise

Dans sa série de blogs, Aswin Mannepalli a souligné comment les entreprises automobiles protégeaient leurs employés protégeaient financièrement leurs entreprises et utilisaient leur expertise de fabrication et leurs partenariats pour aider à sauver vit . Dans ce blog, je souhaite plonger dans les histoires inspirantes et innovantes des constructeurs automobiles utilisant la fabrication additive (impression 3D) pour aider à remédier à la pénurie d'équipements de protection individuelle (EPI).

Avantages de l'impression 3D

Cette 3D L'imprimerie a aidé les entreprises à répondre à la pénurie d'EPI pendant cette crise n'a pas été une grande surprise. L'impression 3D prend de l'ampleur dans l'industrie automobile depuis un certain temps, aidant ces industries à rationaliser leurs chaînes d'approvisionnement et à réduire leurs stocks, en particulier les pièces de rechange. Il est logique que lorsque les pièces sont produites sur place, en éliminant l'attente de leur fabrication et de leur expédition, cela réduit le temps de réparation sans augmenter les stocks. Cela signifie des économies de coûts significatives et réduit le capital immobilisé dans les stocks.

L'impression 3D a également aidé les entreprises à réduire le coût du prototypage, car il devient à la fois faisable et rentable de produire des composants plus complexes dans un laps de temps très court. Dans le monde d'aujourd'hui en constante évolution, il est essentiel de réduire le temps entre le concept, le prototype et la production, et cette crise a mis en évidence ce fait. Du point de vue de la durabilité, l'impression 3D réduit également les déchets de fabrication; contrairement au fraisage à partir d'un bloc, seul le matériau nécessaire est «ajouté» ou utilisé.

Un autre avantage de la 3D est que les fichiers open source créés à l'aide d'outils de conception assistée par ordinateur (CAO) peuvent être largement partagés et produits à l'aide d'imprimantes 3D disponibles à proximité.

Comment l'impression 3D aide pendant la crise

Tous ces avantages de l'impression 3D font que cette technologie innovante est idéalement située pour aider pendant la crise du COVID-19. Voici quelques histoires intéressantes de constructeurs automobiles utilisant leur longue histoire d'innovation, de collaboration et d'expertise technologique dans la conception, la fabrication et l'impression 3D.

Au Royaume-Uni, Jaguar Land Rover collabore avec le National Health Service du Royaume-Uni. pour concevoir et produire une visière réutilisable dans son opération de construction de prototype et ses installations d'impression 3D qui est validée et approuvée pour l'utilisation. La société prévoit également de mettre les fichiers de conception CAO ouverts à la disposition d'autres fabricants d'additifs afin que davantage de visières puissent être imprimées.

Les usines de production de Lamborghini à Sant'Agata Bolognese, en Italie, une région gravement touchée par le coronavirus, ont collaboré avec le L'Université de Bologne imprimera en 3D des boucliers médicaux de protection approuvés pour un usage médical. Et plus récemment, la société a annoncé son soutien au Siare Engineering Internation Group pour créer un simulateur de respiration qui peut évaluer les performances d'un ventilateur. En seulement deux semaines, un simulateur a été conçu, produit et validé à l'aide de l'impression 3D.

Skoda, une marque du groupe Volkswagen, utilise également son équipement d'impression 3D interne pour produire respirateurs réutilisables en collaboration avec l'Institut tchèque d'informatique, de robotique et de cybernétique de l'Université technique tchèque. Le respirateur contient un filtre remplaçable, de sorte que la partie du masque peut être réutilisée et stérilisée. C'est un autre cas où le design a été rendu disponible gratuitement.

Volkswagen collabore également avec Airbus et le réseau d'impression 3D «Mobility va additive» pour produire des supports de visière en utilisant ses installations d'impression 3D en Europe.

Aux États-Unis, Ford contribue à faire face à la crise de plusieurs manières. La première consiste à utiliser sa capacité d'impression 3D interne pour produire des composants pour les EPI y compris des écrans faciaux. Simultanément, il collabore avec GE et 3M pour aider à augmenter les capacités de production des équipements médicaux et des fournitures nécessaires.

Regard vers l'avenir

Alors que nous sortons de cette crise, quel rôle aura l'impression 3D? Cette perturbation sans précédent de la chaîne d'approvisionnement s'est répandue dans le monde entier et a gravement touché les fabricants du monde entier. Mais l'offre et la demande incertaines et fluctuantes devraient se poursuivre tout au long de la reprise, qui pourrait durer de nombreux mois et entraînera encore des retards de transport et des fermetures de frontières.

Les fabricants devront réfléchir à leur chaîne d'approvisionnement et à leurs processus de fabrication des composants de produits. Cela pourrait être le bon moment pour eux de réévaluer les conceptions de certains composants, éventuellement de repenser ou de redéfinir les pièces existantes pour utiliser la fabrication additive. En outre, le besoin de personnalisation et la capacité de fabriquer des lots uniques pourraient être plus importants que jamais, car la demande pourrait être sporadique à mesure qu'elle se reconstruit.

Le rôle de l'impression 3D dans la chaîne d'approvisionnement mondiale continuera d'évoluer et de s'étendre après la fin de cette crise.

19659004] Avez-vous d'autres histoires sur la manière dont l'impression 3D a aidé pendant cette crise? Faites-moi savoir dans les commentaires ou via Twitter @jucubiss

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