Malgré une poussée mondiale vers des formes d'énergie plus propres, nous ne sommes pas sur la bonne voie pour lutter contre le réchauffement climatique, prévient l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans son rapport World Energy Outlook 2021 .
Encore plus alarmant, les scénarios tracés dans le rapport montrent que les engagements annoncés sont bien en deçà des réductions d'émissions nécessaires pour limiter la hausse des températures à 1,5 degré Celsius – au-delà duquel les pires impacts du changement climatique se feront sentir.[19659002]
Vous vous sentez encore déprimé ? Moi aussi.
Le transport au cœur du problème
Il n'est pas surprenant que le transport soit un point focal du rapport, car il a les niveaux les plus élevés de dépendance aux combustibles fossiles et représente 37% des émissions de CO2 de fin -utilisation des secteurs.
Pour souligner la nécessité d'une action plus ambitieuse de la part des gouvernements, l'AIE a présenté deux scénarios concernant l'effet du secteur sur le changement climatique :
-
Le Announced Pledges Scenario (APS), qui suppose que tous les engagements climatiques pris par les gouvernements du monde entier seront respectés dans leur intégralité et dans les délais. secteur énergétique mondial pour atteindre zéro émission nette de CO2 d'ici 2050.
L'AIE estime que d'ici 2030, les émissions des transports seront supérieures de près de 2,5 gigatonnes dans l'APS à celles du scénario NZE, le transport routier représentant près des trois quarts de l'écart d'ambition. entre les deux scénar ios.
Deux raisons pour lesquelles
Premièrement, le scénario APS verra une augmentation de la demande de ventes de voitures conventionnelles dans les économies en développement en raison de l'absence d'engagements respectifs.
En conséquence, la demande d'énergie pour les transports devrait augmenter. être 24% plus élevé en 2030 qu'en 2020, alors que dans la NZE, il devrait rester aux mêmes niveaux.
La deuxième raison principale est le rythme d'électrification plus lent dans l'APS en combinaison avec un déploiement plus faible de la bioénergie et des carburants à base d'hydrogène. .
Dans ce scénario, plus de 89 % de la consommation des transports à l'horizon 2030 repose toujours sur les produits pétroliers, et près de 5 % sur l'électricité. Dans la NZE, cependant, les produits pétroliers sont réduits à 75 % et l'électricité augmente de 2 %. pour lutter contre le réchauffement climatique » width= »613″ height= »285″ sizes= »(max-width: 613px) 100vw, 613px » data-src= »https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/10/Screen-Shot-2021-10-13-at-14.36.59.png » data-srcset= »https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/10/Screen-Shot-2021-10-13-at-14.36.59.png 613w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/10/Screen-Shot-2021-10-13-at-14.36.59-280×130.png 280w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/10/Screen-Shot-2021-10-13-at-14.36.59-270×126.png 270w, https://cdn0.tnwcdn.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2021/10/Screen-Shot-2021-10-13-at-14.36.59-540×251.png 540w »/>
- Conduire l'efficacité énergétique et le changement de comportement pour réduire la demande d'énergie.
- Accélérer l'électrification des transports routiers et ferroviaires grâce à des politiques de soutien et au développement des infrastructures.
- Accélérer l'innovation et investissements dans les infrastructures pour permettre la décarbonisation des poids lourds, de l'aviation et du transport maritime après 2030. une baisse de 40 % des émissions de CO2 liées à l'énergie d'ici 2050.
C'est sans aucun doute une grande amélioration, mais la température moyenne mondiale augmenterait encore de 2,1 degrés Celsius par rapport aux niveaux préindustriels en 2100.
Selon ]le rapport sur le réchauffement planétaire du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), un réchauffement planétaire supérieur à 2 degrés Celsius aurait les conséquences dévastatrices suivantes :
- Environ 61 millions de personnes supplémentaires dans les zones urbaines de la Terre seraient exposées à de graves sécheresse.
- Entre 184 et 270 millions de moρε de personnes devraient être exposés à la pénurie d'eau en 2050.
- Environ 37% de la population de la Terre sera exposée à de fortes vagues de chaleur au moins une fois tous les cinq ans.
- De plus en plus de terres émergées de la Terre seront affectées par des précipitations extrêmes, des inondations et des cyclones tropicaux.
La liste s'allonge encore et encore… et est suffisante pour avoir tu sanglotes en toi votre oreiller.
L'objectif d'émissions nettes zéro aidera mais ne résoudra pas le problème
Le scénario d'émissions nettes d'ici 2050 vise une trajectoire de 1,5 degrés, ce qui n'est pas une panacée, mais peut quelque peu limiter les impacts environnementaux sévères.
Et compte tenu des dommages que nous avons infligés à la planète, c'est le moins que nous puissions faire.
Pour cette raison, l'AIE appelle les gouvernements à envoyer un « signal indubitable d'ambition et d'action en matière d'énergie propre » lors de la prochaine Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP26)qui se tiendra en novembre à Glasgow.
Les véhicules électriques excitent-ils vos électrons ? Les vélos électriques font-ils patiner vos roues? Les voitures autonomes vous rechargent-elles complètement ?
Alors vous avez besoin de la newsletter hebdomadaire SHIFT dans votre vie. Cliquez ici pour vous inscrire.
Source link