La politique de Maga d’Elon Musk devient rapidement un méga problème pour Tesla.
Les nouvelles inscriptions des véhicules Tesla ont chuté à travers l’Europe le mois dernier au milieu d’une répartition généralisée boycotts contre la marque EV. Bien que les forces économiques plus larges soient à jouer, le rôle de Musk dans l’administration Trump et son soutien ouvert à Politiciens d’extrême droite semble alimenter la chute précipitée de son entreprise de la grâce – et offrir aux marques rivales une opportunité en or.
Autorité de transport allemande signalé Cette nouvelle inscription Tesla en janvier a chuté de près de 60% en glissement annuel. C’est malgré le pays Secteur des véhicules électriques à batterie en voyant une croissance combinée de 53,5% dans les ventes mois dernier.
Les baisses spectaculaires des inscriptions étaient également signalé En Espagne (75,4%), la France (63,4%), la Suède (46%) et les Pays-Bas (42,5%). Le DIP a été lié au comportement du PDG de Tesla.
«Il ne fait aucun doute que« The Musk Factor »a influencé les ventes de Tesla de la même manière que sa réputation a eu un impact sur Twitter lorsqu’il l’a acheté et renommé X», a déclaré Andrew Fellows, un expert de l’industrie automobile chez Star, une société de renseignement du marché, raconte tnw.
Musk, une figure déjà diviseuse, a fait un déchaînement de maga ces derniers mois, avec l’homme le plus riche du monde – et le plateforme de médias sociaux X, qu’il possède – devenant rapidement un porte-parole pour le conservatisme de l’ère Trump.
En Europe, Musk a ouvertement approuvé l’AFD populiste de l’Allemagne, organisant même une interview sur X où il éloge sur le chef du parti Alice Weidel. Lors de l’inauguration de Trump le 20 janvier, Musk a fait un geste de main controversé, que beaucoup ont interprété comme un salut de style nazi.
Les actions de Musk sont méprisables ou courageuses, selon qui vous demandez. Mais pour ceux qui déplorent ses actions, Tesla – une marque difficile à distinguer de son leader – est une cible évidente.
Le contrecoup contre Tesla
Le 23 janvier, les militants politiques rayonné Une image de musc faire du salut nazi avec le mot «heil» sur Gigafactory de Tesla à Berlin.
After Musk rejoint un rallye AFD par appel vidéo Fin janvier, le ministre du tourisme polonais Slawomir Nitras a appelé à un boycotter La marque EV. Début février, une salle d’exposition Tesla aux Pays-Bas était effacé avec des croix gammées et des slogans antifascistes.
Tesla Gigafactory, Berlin
(En collaboration avec @PoliticalBeauty) pic.twitter.com/xwruiyx03p
– dirigé par Donkeys (@bydonkeys) 22 janvier 2025
Il n’est pas difficile de soutenir que le sentiment public contre Musk est en aigri. Cependant, la question de savoir si les actions de l’entrepreneur nuisent à la ligne de fond de Tesla est plus difficile à mesurer.
L’une des meilleures façons d’évaluer qui est de demander aux propriétaires de Tesla.
Aux Pays-Bas, un dans trois Les chauffeurs de Tesla veulent se débarrasser de leur voiture à cause de Musk, selon un récent enquête. L’un de ces individus est Tim Kraaijvanger, le fondateur de Tesla360.nl, un site néerlandais dédié entièrement aux produits Tesla. Dans une touche ironique, Kraaijvanger a récemment vendu sa Tesla et a acheté un Polestar à la place.
«Je ne souhaite pas être associé à [Musk’s] idéologie », a-t-il dit Câblé. «Alors que Musk pourrait s’en tirer avec un [Nazi-like] Salue dans certaines parties du monde, les marchés européens rejettent un tel comportement. »
Les bouffonneries de Musk pourraient être une bonne nouvelle pour les autres fabricants d’EV, car plus de gens aiment Kraaijvanger Jump Ship. «C’est une opportunité fantastique pour les fabricants rivaux», explique Fellows.
Parmi ceux qui sont prêts à en profiter est Polestar, La marque EV suédoise. Le PDG de Polestar, Michael Lohscheller, a déclaré que la société avait vu un pic de demandes de renseignements des propriétaires mécontents de Tesla ces derniers mois – et il encourage ses vendeurs à les cibler.
« Nous obtenons beaucoup de gens qui écrivent qu’ils n’aiment pas tout cela », a déclaré Lohscheller Bloomberg News. «Il est important d’écouter attentivement ce qu’ils disent. Et je peux vous dire que beaucoup de gens ont un sentiment très, très négatif.
Certains chauffeurs, pas encore prêts à se séparer de leur Tesla, ont commencé à attacher des autocollants à leurs voitures portant des messages tels que, «J’ai acheté cette voiture avant qu’Elon ne devienne fou.» Même certains des employés de Tesla veulent se distancier de leur patron, selon le Washington Post.
À ce jour, l’action Tesla a chuté de 15% au cours du dernier mois.
«Tesla développe un grave problème de réputation», explique Fellows. L’expert de l’industrie automobile croit Musk et Trump partagent environ 30% du blâme pour La baisse des ventes du fabricant de véhicules électriques. Il attribue les 70% restants aux «facteurs de l’industrie».
Le jeu de blâme
Tesla Le modèle Y était Voiture la plus vendue d’Europe en 2023mais une concurrence intense a contesté la part de marché de la marque. En 2024, les ventes de Tesla refusé de 1,1%, sa première baisse en plus de 10 ans. En septembre, le constructeur automobile chinois BYD est devenu la principale marque mondiale de véhicules électriques, grâce à sa stratégie de tarification agressive.
Alors que Tesla a apporté des modifications modestes à sa gamme au cours des dernières années, des marques rivales comme VW, Renault et BMW ont déployé de nouveaux modèles, parfois avec baisser les prix.
Tesla a également été soumise à plusieurs des mêmes défis que les autres EV Makers – ralentissement de la demande, chocs de la chaîne d’approvisionnement et diminution des subventions pour les nouveaux acheteurs. Mais l’entreprise a également ses propres problèmes uniques.
« Tesla était déjà confrontée à plusieurs vents contraires en 2025 avant que le PDG Elon Musk ne se retrouve au centre de plusieurs controverses susceptibles d’avoir un impact sur le volume et la rentabilité des ventes de l’entreprise », a déclaré Peter McNally, analyste principal de la société de recherche à Londres, Third Bridge, à TNW .
La société de Musk a également été occupée à mettre à jour son modèle Y, qui, selon McNally, a contribué à la baisse des ventes alors que les clients attendent le dernier modèle avant la mise à niveau. Le modèle rafraîchi Y est défini sur mettre en vente Aux États-Unis, le mois prochain.
Les bouffonneries de Musk n’auraient pas pu arriver à un moment pire pour Tesla, car il est aux prises avec une concurrence intense, une gamme de modèles vieillissante et une baisse plus large de la demande de véhicules électriques.
La réputation de Tesla en Europe dépend désormais en grande partie de son PDG – à moins que la société ne décide de l’éviter.
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