Les ventes annuelles de voitures électriques de Tesla chutent pour la première fois

Même si Tesla a connu un trimestre record au cours des derniers mois de 2024, cela n’a pas suffi à empêcher les ventes annuelles du constructeur de voitures électriques de chuter pour la première fois de son histoire.

Tesla a enregistré des chiffres records pour les trois derniers mois de 2024, livrant 495 570 véhicules électriques, contre 484 507 expédiés à la même période l’année dernière.

Toutefois, les chiffres annuels de Tesla étaient en baisse. Le constructeur automobile a livré 1 789 226 véhicules électriques en 2024, soit une baisse par rapport aux 1 808 581 véhicules électriques vendus par l’entreprise en 2023 et une baisse d’environ 20 000 unités par rapport aux estimations des analystes. selon Barron.

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Les résultats trimestriels de Tesla, bien que records, étaient également inférieurs aux estimations de Wall Street de 504 800 livraisons, par Wedbush Securities.

Les actions Tesla étaient en baisse de près de 6% jeudi suite à l’actualité.

Après la victoire du président élu Donald Trump en novembre, la capitalisation boursière de Tesla a grimpé à plus de 1 000 milliards de dollars pour la première fois depuis 2022. La capitalisation boursière de Tesla est de 1,2 billion de dollars au moment de la rédaction.

L’une des raisons de ce déclin est la concurrence croissante des entreprises internationales.

Selon Bloombergun concurrent chinois de Tesla, BYD, a vendu 4,25 millions de véhicules électriques et de voitures hybrides rechargeables en 2024, contre 1,79 million de véhicules électriques vendus par Tesla.

Le marché américain des véhicules électriques a également évolué pour inclure davantage d’acteurs. Clean Technica noté que Tesla contrôlait moins de 50 % du marché américain des véhicules électriques pour la première fois en six ans en 2024. Ford, Kia, Hyundai et BMW étaient tous des concurrents émergents qui empiétaient sur la part de marché de Tesla.

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 » S’ils [Tesla] veulent continuer à voir la croissance qu’ils ont connue, ils doivent s’étendre à d’autres tailles et niveaux de prix », Jeff Schuster, vice-président de la recherche automobile Global Data, dit à AP.

Les analystes aussi a déclaré à ABC News qu’aux États-Unis, les premiers utilisateurs de véhicules électriques ont déjà acheté des véhicules, mais que les acheteurs de voitures traditionnels hésitent encore à le faire ; ils s’inquiètent des aspects techniques, des coûts, du nombre de kilomètres qu’ils peuvent parcourir avec une seule charge et de l’endroit où trouver des bornes de recharge.

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