Le Royaume-Uni étudie la conception de vertiports pour les taxis aériens

Le régulateur britannique de l’aviation étudie la conception de « vertiports » dans le cadre de son projet d’introduire des taxis volants au Royaume-Uni.

La nouvelle consultation jettera les bases d’un décollage et atterrissage verticaux (VTOL), a annoncé mercredi l’Autorité de l’aviation civile (CAA).

Pour les faire voler entre terre et ciel, la CAA souhaite installer des aéroports verticaux – également appelés vertiports – sur les aérodromes existants.

En adaptant les infrastructures existantes, la CAA prévoit d’abréger le chemin du décollage. Le régulateur note qu’il existe déjà des centaines d’aérodromes répartis à travers le Royaume-Uni. Les équiper de vertiports pourrait créer un réseau de transport national pour les VTOL.

C’est une proposition attrayante pour plusieurs raisons. L’une concerne la flexibilité des VTOL. Comme ces avions peuvent prendre décoller, planer et atterrir verticalement, ils n’ont pas besoin de pistes pour fonctionner.

Un autre attrait est leur maniabilité. Ils sont capables de naviguer dans des espaces limités, ce qui les rend potentiellement adaptés au transport urbain. Avec la montée en puissance des versions électriques (eVTOL), elles pourraient également réduire les émissions de carbone.

Pourtant, tout le monde n’est pas fan. Les critiques soutiennent qu’ils ne sont pas pratiques et que les fonds publics seraient mieux dépensés dans les transports publics existants. On craint également que les VTOL ne soient accessibles qu’aux ridiculement riches.

Pour la CAA, cependant, il s’agit d’une option intéressante pour l’avenir. En adaptant les aérodromes existants, le régulateur espère que cet avenir ne sera pas loin.

« Les aérodromes britanniques sont essentiels pour débloquer l’avenir des opérations aériennes », a déclaré Sophie-Louise O’Sullivan, responsable de la sécurité future et de l’innovation à la CAA, dans un communiqué.

« En tirant parti de la réglementation existante, nous permettons aux futurs exploitants et aérodromes de développer leur compréhension et leur expertise opérationnelle, tout en développant notre connaissance collective du secteur. technologie et des scénarios opérationnels pour prendre en charge cette infrastructure.

La consultation se clôture le 15 mars. Les réponses peuvent être apportées via le site du CAA. page web dédiée.