First Legal E-Scooter lance aux Pays-Bas – pour 1 900 €

Le gouvernement néerlandais a approuvé le premier scooter électrique pour les routes publiques et les pistes cyclables, marquant un changement prudent mais significatif dans la position difficile du pays en matière de micromobilité.

Surnommée Sellana Alpha et développée par la startup Sellana, le véhicule a récemment été approuvé pour une utilisation sur les routes néerlandaises par la National Transport Authority (RDW). Dans le processus, l’e-scooter a gagné sa première plaque d’immatriculation bleue, ce qui signifie qu’il est désormais légalement autorisé à être conduit en tant que véhicule à moteur léger.

Pour les co-fondateurs Chingiskhan Kazakhstan et Max Schalow, la plaque marque la fin d’un long slog régulatrice pour légaliser leur scooter.

«Après 6 ans de dur labeur, la journée est enfin venue!» Schalow a écrit sur LinkedIn. «Selana Alpha est désormais légale de rouler sur des pistes cyclables publiques aux Pays-Bas.»

L’alpha est livré avec des pneus d’air de 10 pouces, des freins à tambour à double mécanique, un frein régénératif électronique, un éclairage à LED complet avec des indicateurs de virage et un système de verrouillage contrôlé par smartphone.

Les cyclistes peuvent s’attendre à une vitesse de pointe de 25 km / h (par réglementation) et à une plage de 45 à 60 km. Propulsé par une batterie au lithium-ion de 576 WH LG, elle facture à 80% en 2,5 heures.

Les fonctionnalités technologiques incluent un Compatible NFC Tableau de bord numérique, qui permet au véhicule d’être déverrouillé avec un smartphone ou une carte. L’e-scooter est également livré avec une alarme de sécurité intégrée et une détection de mouvement, qui émet des alertes lorsqu’il y a un vol ou un crash. Au prix de 1 900 €, l’alpha n’est pas bon marché.

Le véhicule est légal pour les cyclistes âgés de 16 ans et plus. Aucun casque ou permis de conduire n’est requis et le scooter E peut être entièrement assuré. Cependant, une plaque numérique est requise, ce qui coûte 18 € pour les véhicules existants et 50 € pour les nouveaux, selon le RDW.

Les e-scooters, ou «étapes» tels qu’ils sont connus en néerlandais, sont un spectacle courant dans de nombreuses villes européennes. Mais aux Pays-Bas, leur utilisation est limitée aux allées ou jardins privés. Rider un sur les routes publiques et les pistes cyclables était auparavant illégale et vous atterrirait avec une amende de 380 €. Cependant, cela change maintenant.

Le RDW a récemment introduit de nouvelles dispositions légales autorisant les e-scooters sur les routes néerlandaises – à condition qu’ils répondent aux normes de sécurité strictes et sont équipés d’une plaque d’immatriculation. Selana est le premier fournisseur à répondre à ces exigences.

«Je suis extrêmement fier que nous ayons réussi à surmonter cet obstacle, surtout après que les experts de l’industrie, les investisseurs, la concurrence et les ennemis nous aient dit sans fin que c’était impossible», a déclaré Schalow.