Des routes allemandes en vue pour la start-up de téléconduite Vay après son lancement aux États-Unis

La startup allemande Vay a lancé un service de conduite à distance à Las Vegas – et l’Europe pourrait être la prochaine.

Ce déploiement introduit sur le marché un concept connu sous le nom de « téléconduite ». Lorsque les utilisateurs ouvrent l’application Vay et demandent un trajet, un véhicule électrique vient les récupérer. Jusqu’à présent, c’est le cas d’Uber, à une grande exception près : il n’y a personne à l’intérieur de la voiture. Au lieu de cela, il est piloté jusqu’au point de prise en charge par un chauffeur à distance.

Le client prend ensuite le volant pour le trajet jusqu’à sa destination. Une fois partis, un télépilote reprend les commandes.

C’est un modèle que Vay a mis au point. L’année dernière, l’un des véhicules de la startup est devenue la première voiture conduire sur une voie publique européenne sans personne à l’intérieur. Avec le service Vegas, Vay est désormais la seule entreprise à réussir cet exploit en Europe et aux États-Unis.

Pour transformer ces étapes en une entreprise prospère, Vay a combiné deux modèles de mobilité : le covoiturage pour la prise en charge et la location de voiture pour le voyage. La technologie, quant à elle, est présentée comme un point intermédiaire entre les voitures conventionnelles et véhicules autonomes.

« Compte tenu des défis récents dans le secteur de l’autonomie, la téléconduite automobile peut offrir une voie alternative au transport sûr » sans conducteur « , dans la mesure où un conducteur humain a toujours le contrôle. » Obtenir un prêt Le PDG Thomas von de Ohe a déclaré à TNW.

Parce qu’il n’y a pas de chauffeur à bord, Vay est également moins cher que le covoiturage traditionnel. Initialement, les clients de Vegas paieront 0,30 $ par minute pour la conduite et 0,03 $ par minute pour les escales. Il n’y a pas de longueur ou de distance minimale et les locations sont disponibles jusqu’à 12 heures.

Les investisseurs ont parié gros que les économies généreraient des bénéfices. En décembre, Vay a levé 95 millions de dollars (87 millions d’euros) lors d’un tour de table de série B.

Pour maximiser ses revenus, Vay prévoit d’utiliser Vegas comme tremplin pour s’étendre à travers les États-Unis, un marché énorme qui manque de bons transports publics.

Vay a également de grands projets pour l’Europe, à commencer par son pays d’origine. La société est actuellement en discussion avec les autorités allemandes concernant un déploiement national.

« De nombreux développements intéressants sont en cours, notamment en Europe et en Allemagne. » par de Ohe a dit. « Nous espérons un cadre réglementaire afin de lancer notre service également en Allemagne. »