Critiquez Tesla sur Twitter à vos risques et périls

Elon Musk est souvent énervé sur Twitter, applaudissant généralement les commentaires négatifs ou les opposants avec des mèmes ou des riffs sarcastiques.

Mais quand il s’agit d’insulter le La technologie et le travail qu’il a fait sur sa bien-aimée Tesla Véhiculesil ne trouvera rien de drôle à cela.

Un propriétaire mécontent de Tesla, James Locke, s’est rendu sur Twitter pour déplorer le manque de fiabilité de la version bêta du logiciel Full Self Driving (FSD) tant attendu de Tesla, qui avait encore « beaucoup de travail à faire ».

Malheureusement je dois dire que je dois encore intervenir pour corriger #FSDBeta 10.69 dans ma région. Encore beaucoup de travail à faire.

Je sais que ce n’est probablement pas une opinion populaire, mais le fait de se concentrer sur le complexe « Chuck » à gauche devance les besoins de certains problèmes de contrôle plus fondamentaux.

—James Locke (@arctechinc) 23 août 2022

Locke a poursuivi en disant dans des tweets de suivi que le logiciel avait du mal à entrer dans les voies de virage à droite et a qualifié les récentes hausses de prix du logiciel de « prématurées » compte tenu des problèmes qu’il a observés.

Musk a applaudi en lisant la critique moins que stellaire de Locke sur le logiciel expliquant qu’il était en « version limitée pour une raison » avant de le réprimander publiquement.

« S’il vous plaît, ne demandez pas à être inclus dans les premières versions bêta et ensuite vous plaindre », a déclaré Musk sans ambages.

Mais cela ne s’est pas arrêté là. Un autre des partisans de Musk lui a demandé s’il avait craqué contre Locke parce qu’il n’appréciait pas le travail acharné de Musk et l’a exhorté à s’excuser, mais Musk ne l’avait pas.

« Non. Permettez-moi de clarifier quelque chose : James m’a contacté directement pour être inclus dans la *première* bêta, qui ne compte qu’environ 1 000 voitures, principalement des employés », a déclaré Musk. déclaré. « La première version bêta a explicitement des problèmes ou elle serait déployée à grande échelle, donc critiquer publiquement quelque chose qu’il avait demandé est une erreur. »

Il a doublé sur un autre tweet peu de temps après.

« Les critiques, publiques ou privées, sont les bienvenues après le passage à la version bêta étendue », il a écrit. « La première version bêta a de nombreux problèmes connus. La raison pour laquelle nous la publions sur un nombre limité de voitures est de découvrir des problèmes inconnus. »

Plus tôt cette semaine, Musk annoncé que le prix du logiciel FSD de Tesla augmenterait, jusqu’à 15 000 $ (contre 12 000 $ auparavant) sur les marchés nord-américains.

Les hausses de prix entreront en vigueur pour toute commande passée après le 5 septembre, tandis que le prix d’origine sera honoré pour les commandes passées avant le 5, mais sera dépriorisé, et donc livré à une date ultérieure.

On estime qu’environ 100 0000 conducteurs sont actuellement inscrits à la technologie bêta FSD 10.9.

La division des actions 3 pour 1 de Tesla est également entrée en vigueur cette semaine, les actionnaires recevant deux dividendes en actions supplémentaires pour chaque action qu’ils possèdent déjà, la deuxième fois dans l’histoire que la société de véhicules électriques a fait cela.

Jeudi en fin de matinée, Tesla était debout 24 % sur une période d’un an.