Comment les constructeurs automobiles sauvent des vies grâce aux partenariats intelligents

Dans les blogs précédents, nous avons parlé de la façon dont les constructeurs automobiles peuvent protéger leurs employés et protéger financièrement leurs entreprises. Aujourd'hui, nous parlons de la manière dont ils peuvent continuer à contribuer au combat. Comment les constructeurs automobiles peuvent-ils appliquer la profondeur de leurs connaissances en matière de fabrication pour fabriquer des choses qui sauvent des vies?

Fabriquer autre chose que des voitures en période de crise nationale n'est pas nouveau pour l'industrie automobile. En temps de guerre, beaucoup se demandaient si les constructeurs automobiles pourraient construire des avions de combat.

Aujourd'hui, les besoins sont différents mais des questions similaires persistent. Les grands constructeurs automobiles sont-ils assez agiles pour fabriquer des équipements de sauvetage? Étant donné que la vie des gens est en jeu, de nombreux constructeurs automobiles ont judicieusement choisi de former des partenariats avec des entreprises dotées d’une expertise médicale approfondie.

La course de Lamborghini pour sauver des vies

Les équipements de protection individuelle (EPI) protègent les individus contre le coronavirus hautement contagieux. Les professionnels de la santé – ceux-là mêmes qui nous protègent lorsque nous sommes les plus vulnérables – ont un besoin criant d'EPI. Compte tenu des fractures de la chaîne d'approvisionnement, les équipements normalement abondants tels que les masques faciaux, les boucliers, les blouses et les gants sont rares.

Lamborghini, le fabricant de certaines des automobiles les plus emblématiques au monde, met sa main-d'œuvre pour rendre une telle vitale équipement. Compte tenu du besoin urgent, l'entreprise a été très efficace pour trouver des compétences qui peuvent facilement être transférées vers leurs nouveaux produits. Par exemple, les personnes qui cousent les intérieurs de leurs supercars sont désormais chargées de coudre des masques . La société affirme qu'elle peut en fabriquer 1 000 par jour.

Les écrans faciaux sont particulièrement utiles pour prévenir l'infection par les membranes molles de l'œil. Les équipes de R&D de Lamborghini utilisent la technologie d'impression 3D pour fabriquer jusqu'à 200 de ces boucliers par jour.

Surtout, la société ne relève pas le défi seule. Après tout, il a peu d'expérience dans les tests et le contrôle qualité des EPI. À cette fin, il s'est associé à l'Université de Bologne. Des experts médicaux de l'école aideront Lamborghini à s'assurer que l'EPI est de qualité suffisamment élevée pour protéger le personnel médical. Les rendre portables et fiables n'est pas une mince affaire.

GM, par exemple, entreprend cette tâche difficile. Au lieu de tout faire par lui-même, le constructeur s'associe à Ventec pour fabriquer un ventilateur portable (V + Pro) qui peut être produit avec moins de pièces, accélérant ainsi leur déploiement. De plus, GM a choisi de fabriquer ces dispositifs dans son usine de Kokomo, dans l'Indiana, car cela nécessitera un réoutillage minimal.

Obstacles réglementaires

L'industrie de la santé est peut-être l'un des rares secteurs de l'économie à être plus réglementé et examiné que le secteur automobile. Le maintien de la conformité avec les lois et les directives dans toute l'organisation pendant que les constructeurs automobiles fabriquent des ventilateurs est un défi monumental. Que ce soit en travaillant avec une université de médecine qui peut aider à tester l'EPI ou en utilisant des conceptions approuvées par le régulateur, ces partenariats accélèrent le temps nécessaire aux constructeurs automobiles pour contribuer à l'effort contre la crise actuelle.

Avez-vous d'autres histoires de constructeurs automobiles aidant dans le combat? Faites le moi savoir! Contactez-moi sur Twitter @mannepalliAswin .

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