Les courses de stock-cars sont devenues l’un des sports-spectacles les plus importants en Amérique, un fandom qui s’étend à travers le monde. Chaque année, la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) autorise plus de 1 500 courses sur plus de 100 circuits aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil et en Europe.
Hendrick Motorsports, l’une des équipes les plus décorées de NASCAR, a remporté 18 championnats de pilotes et plus de 350 victoires dans les trois séries majeures depuis la création de l’équipe en 1984. Hendrick Motorsports possède certains des noms les plus reconnaissables de l’histoire de NASCAR, notamment Ricky Rudd, Terry Labonte, Kyle Busch, Kasey Kahne, Dale Earnhardt Jr., Jimmie Johnson et Jeff Gordon, qui est désormais vice-président de l’entreprise.
Dans une entreprise où les millisecondes comptent et où l’information est le carburant, des solutions informatiques hautes performances conçues pour la science des données sont aussi nécessaires qu’une ingénierie brillante, des conducteurs doués, des chefs d’équipe astucieux, des pièces exceptionnelles, ainsi qu’un peu de chance. Pour traiter rapidement et de manière fiable les quantités massives de données nécessaires pour extraire des informations qui rapporteront des victoires, l’équipe de Hendrick Motorsports s’appuie sur la gamme de postes de travail, d’ordinateurs portables et de moniteurs Z by HP. Matthew Cochran, directeur des technologies de l’information chez Hendrick Motorsports, a expliqué : « Nous sommes dans le business de la vitesse. La puissance, les performances et la fiabilité font de Z by HP le partenaire idéal pour nous.
Piloter le Big Data
Avant les ordinateurs, les capteurs et les ensembles de données massifs, les courses dépendaient des décisions du pilote en une fraction de seconde. Aujourd’hui, les progrès technologiques signifient que l’analyse des données éclaire tout, depuis la conception de la voiture et la stratégie du pilote jusqu’à la manière dont l’équipe soutient la voiture avant, pendant et après la course. Cochran a reconnu : « Depuis l’introduction de l’injection électronique de carburant, les courses de stock car sont devenues un sport générateur de données. Nous recevons chaque jour un raz-de-marée d’informations. Le tout, c’est d’apprendre à l’utiliser.
Alba Colon, directrice des systèmes de compétition chez Hendrick Motorsports, a ajouté : « À mesure que l’apprentissage automatique et l’IA deviennent plus importants pour le sport, nous avons besoin d’une technologie informatique plus puissante pour les gérer. »
Le nombre d’entrées de données effectuées quotidiennement par Hendrick Motorsports est stupéfiant : télémétrie, communications, analyse de la concurrence, images haute résolution, données historiques, météo, entrées du pilote, tests, aérodynamique et dynamique des fluides computationnelle (CFD), les six canaux d’entrée de NASCAR. , les simulations et la base de données robuste d’Hendrick alimentent tous un pool d’informations en constante expansion.
Cependant, l’équipe doit faire face à bien plus que le simple volume de flux de données massifs. Ces informations doivent également être analysées incroyablement rapidement pour en tirer des informations exploitables afin d’appliquer les enseignements tirés à la prochaine course, qui pourrait avoir lieu dès le lendemain.
Après tout, même si les courses NASCAR peuvent sembler assez simples – conduisez aussi vite que possible – la réalité est beaucoup plus compliquée et nuancée. Scott Lusted, responsable de l’ingénierie aérodynamique chez Hendrick Motorsports, a révélé : « Chaque piste est très différente. Nous utilisons les données pour comprendre chaque environnement et prendre des décisions critiques pour chaque partie de la voiture. Et nous disposons de délais très serrés pour prendre ces décisions.
« Nous effectuons beaucoup de tests, à la fois en laboratoire et sur piste », a ajouté Colon. « Nous ne pouvons pas y parvenir seuls. Nous avons besoin de partenaires formidables comme HP.
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