Bird ouvre son application aux opérateurs locaux de vélos en libre-service dans 5 villes – gratuitement

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En juin, Bird a étendu ses services de micromobilité en ajoutant à ses escooters une flotte de vélos électriques partagés. La société a lancé son premier Bird Bike dédié ainsi que le « Smart Bikeshare Program » qui permet les fournisseurs locaux de vélos électriques partagés et d'emoped de s'intégrer à l'application Bird.

À l'époque, Bird s'était uniquement associé à l'opérateur italien emoped ZigZagmais depuis mercredi la société a déployé free public bikeshare intégration avec plusieurs villes.

Fournisseurs locaux de services de vélopartage à Oslo (Oslo City Bike), Austin (Metrobike Austin), Los Angeles ]Metro Bike), San Antonio (SA Bikeshare) et Milwaukee (Bublr Bikes Milwaukee) pourront présenter leurs programmes de partage de vélos directement dans l'application Bird.

En particulier, l'intégration de Bird avec les services publics de vélos en libre-service est totalement gratuite pour les villes et les opérateurs locaux.

Comment ça marche ?

C'est assez simple.

Lorsque les usagers recherchent des véhicules dans l'application Bird, ils pourront également voir les stations de vélos publiques à proximité ainsi que le nombre de vélos actuellement disponibles dans chacune d'elles.

Ensuite, ils n'ont qu'à appuyer sur l'icône respective, ce qui dirigera les passagers vers l'application locale. De là, ils peuvent louer un vélo en quelques minutes.

Pourquoi Bird vise l'insertion publique ?

L'entreprise affirme qu'elle se concentre sur la collaboration avec, et non contre, les services de mobilité existants. De cette façon, il peut réellement promouvoir la mobilité électrique multimodale "sans monopoliser les options de transport ni concurrencer les entreprises locales". .

Dans le même temps, aucune entreprise ne planifie sa stratégie sans s'attendre à réaliser des bénéfices. Et étant donné que la valeur du marché mondial du vélopartage devrait atteindre 21,3 milliards de dollars d'ici 2030les enjeux sont en effet très élevés.

Bird ne demande peut-être pas d'argent pour exposer les véhicules des fournisseurs locaux aux côtés des siens, mais il existe tout de même quelques avantages importants qui pourraient rentabiliser l'investissement.

Tout d'abord, la collaboration avec d'autres opérateurs permet l'entreprise d'avoir une présence multimodale sans avoir à étendre considérablement sa propre flotte ou à ajouter d'autres formes de véhicules de micromobilité.

De plus, Bird peut obtenir une quantité beaucoup plus importante de données précieuses pour identifier les habitudes de déplacement et les besoins, ce qui pourrait être très utile pour les futurs modèles et les plans d'expansion vers d'autres villes.

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