Alors que le monde sortait de la pandémie et affichait des niveaux record de consommation de carburant, les niveaux de pétrole et de gaz se sont rapidement redressés, les prix de 2021 atteignant leurs niveaux les plus élevés en six ans.
Cependant, en 2022, malgré des prix élevés dans les stations-service, les prix de gros du pétrole et du gaz ont commencé à baisser.
La demande reste forte, avec la reprise des économies et la suppression des restrictions aux frontières, ainsi que l’accent mis sur la discipline du capital et en particulier sur la santé budgétaire. Cependant, de plus en plus de pays, même ceux qui ont été réticents à s’engager auparavant, s’orientent désormais vers des objectifs de durabilité plus affirmés, notamment le zéro net et la décarbonation.
En effet, la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques 2021 (connue sous le nom de COP26) a vu un engagement mondial à accélérer l’action sur le climat. Plus de 130 pays ont fixé ou ont déclaré qu’ils envisageaient un objectif de réduction des émissions à zéro net d’ici 2050, et en 2021, huit pays avaient auto-déclaré qu’ils avaient déjà atteint un état zéro net.
De toute évidence, les acteurs du secteur pétrolier et gazier devront repenser leurs modèles commerciaux existants pour prospérer, et il ne suffira pas de s’appuyer simplement sur la demande croissante et la hausse des prix. Au lieu de cela, la croissance des bénéfices devra être centrée sur les initiatives numériques et la transformation numérique.
Les défis pour les opérateurs de rester pertinents face à ces tendances
Le plus grand défi pour les opérateurs pétroliers et gaziers de la région Asie-Pacifique est de trouver le juste équilibre entre la sécurité d’approvisionnement et la santé budgétaire dans le contexte des objectifs de zéro net.
L’approvisionnement en pétrole et en gaz dans de nombreuses zones géographiques est souvent contrôlé par le gouvernement, ce qui signifie que les fournisseurs ont des options limitées pour utiliser les leviers commerciaux traditionnels pour rester compétitifs.
Ils peuvent constater qu’ils ne sont pas en mesure de modifier librement leurs prix pour répondre aux prix internationaux du pétrole, ce qui ajoute une pression financière à leur entreprise et peut étouffer leur capacité à rester compétitifs sur le plan des prix.
Cela complique à son tour les arguments en faveur de l’investissement dans de nouveaux projets visant l’objectif net zéro et la création de valeur.
La technologie comme catalyseur pour des modèles commerciaux plus légers et plus verts
Alors que la plupart des opérateurs ont développé ou sont en train de développer une feuille de route nette zéro, peu ont la capacité de l’exécuter.
AVAISleader mondial des logiciels industriels, croit en la mise en place d’un feuille de route net zéro nécessite trois éléments clés : une planification sensible au carbone, une énergie basée sur un jumeau numérique, ainsi qu’un suivi des processus et une comptabilité de la production, qui sont étroitement associés à la comptabilité des émissions.
« Les opérateurs qui peuvent y parvenir auront un avantage concurrentiel tout en étant capables d’équilibrer les moteurs de rentabilité, les émissions de gaz et les moteurs d’énergie durable », déclare Naveen Kumar, vice-président pour l’optimisation de la chaîne de valeur, AVEVA.
La réalisation de ces éléments nécessite des technologies intégrées à chaque étape de la chaîne de valeur, notamment l’analyse de données pour la planification, l’Internet industriel des objets (IIoT) et l’intelligence artificielle (IA) pour la surveillance, l’automatisation et l’informatique décisionnelle pour la comptabilité.
Certaines des plus grandes compagnies pétrolières du monde reconnaissent la valeur d’AVEVA en connectant la puissance de l’information et de l’intelligence artificielle (IA) à la perspicacité humaine pour permettre une prise de décision plus rapide et plus précise, aidant l’industrie à stimuler la livraison opérationnelle et la durabilité.
Indian Oil Corporation Ltd (IOCL), la plus grande société énergétique intégrée en Inde, a récemment choisi AVEVA Unified Supply Chain pour numériser ses flux de travail de planification de raffinage et de craquage de naphta, optimiser la planification des mélanges pour respecter les plans d’expédition quotidiens des produits et fournir une visibilité de bout en bout sur ses opérations. , pour mener à bien ses objectifs de transformation numérique et de développement durable.
En Malaisie, Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS), s’est également associé à AVEVA pour fournir une solution d’entreprise moderne qui favorise l’intégration sur l’ensemble de la chaîne de valeur, car il s’agit de la seule société de logiciels industriels qui propose des applications de conception unifiées pour toutes les activités de la chaîne d’approvisionnement, pour exécuter rapidement des modèles de planification complexes en utilisant les dernières nuage La technologie.
BP amélioré ses marges sur l’ensemble de son activité mondiale en avalréduisant le temps de décision d’achat de brut de deux jours à moins de deux heures grâce à la technologie AVEVA, et au Japon, Idemitsu Kosan a transformé ses opérations de raffinage avec l’optimisation de la chaîne de valeur d’AVEVA.
Optimisation de la chaîne de valeur d’AVEVA aide les fournisseurs de pétrole et de gaz à contrer la volatilité du marché avec une planification accrue, un meilleur contrôle sur les prévisions, la planification et la programmation. Augmentez les marges de raffinage et la flexibilité pour réduire les risques commerciaux et créer des opportunités.
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