L'influence grandissante du commerce électronique dans l'automobile – AFTERMARKET

L'influence croissante de la transformation numérique remodèle l'industrie automobile mondiale. Marché secondaire de l'automobile, le marché secondaire de l'industrie automobile connaît également ce changement de paradigme des systèmes traditionnels vers le monde numérique alimenté par Big Data, Predictive Analytics, Mobility et IoT. Dans le monde de l'après-vente automobile, des systèmes électroniques de gestion des stocks et de commande étaient disponibles et largement utilisés bien avant le boom des dotations des années 90. Cependant, la popularité et l'étendue de l'Internet ont créé un marché en ligne qui perturbe rapidement les modèles de distribution traditionnels.

Le changement du comportement d'achat des clients a joué un rôle de catalyseur dans la progression du marché de l'après-vente automobile. Les clients du millénaire sont devenus plus sophistiqués et plus mobiles tout en restant en contact avec leur détaillant automobile local. Les consommateurs s'attendent maintenant à une expérience transparente couvrant via omnichannel y compris les magasins physiques d'approvisionnement au détail, les applications, les sites Web et ainsi de suite. L'autre facteur qui contribue à la progression du marché de l'après-vente automobile, en particulier aux États-Unis, est l'amélioration de l'âge moyen d'un véhicule de plus de 24 mois. Les propriétaires de véhicules réparent de plus en plus leurs voitures au lieu d'en acheter de nouvelles, l'information sur les pièces et la disponibilité des pièces en ligne ont augmenté et tous ces facteurs ont joué un rôle important dans la révolution de la transformation numérique dans cet espace. B2B2C ecommerce cadre pour la vente de pièces en ligne a poussé les parties prenantes traditionnelles comme Original Equipment Manufacturers (OEM), distributeurs Warehouse, Dealers et Shopper (jobber) à établir plus de canaux pour améliorer la disponibilité des pièces, améliorer le service client et apporter de la transparence

Le marché de l'après-vente comprend la gestion de produits complexes et de chaînes d'approvisionnement. Cette complexité associée au secteur est l'une des principales raisons de l'entrée tardive et du manque de maturité de ce secteur dans le domaine du commerce électronique, par rapport à d'autres secteurs industriels. Cependant, l'industrie comprend maintenant les nuances de la vente au détail en ligne et aussi le fait que l'adoption du commerce électronique est beaucoup plus que la mise en place d'une vitrine en ligne. Passer au commerce électronique pour le marché de l'après-vente automobile nécessite une stratégie bien pensée pour changer le modèle commercial et commercial, les relations de distribution, la chaîne d'approvisionnement et, peut-être, la vision et la culture d'une organisation. stratégie de commerce électronique, il est également impératif de comprendre comment les différents intervenants travaillent dans une industrie du marché secondaire. Les fabricants d'équipements d'origine (OEM) et les fournisseurs de pièces de rechange dédiés vendent des pièces aux centres de distribution nationaux et régionaux, qui à leur tour vendent aux garages locaux et aux centres de service. Les équipementiers étant les premiers producteurs de pièces automobiles, ils sont généralement plus chers et garantissent une qualité et une compatibilité garanties aux clients. D'autre part, les pièces de rechange sont généralement économiques et offrent une plus grande gamme de qualité – parfois même supérieure aux pièces d'origine.

• 70-80% des clients en Amérique du Nord effectuent des recherches en ligne avant de faire un achat partiel
• et les chaînes mobiles représenteront près de 40 milliards de dollars de ventes de pièces automobiles en Amérique du Nord et en Europe combinées d'ici 2020

Nous pouvons prévoir beaucoup de potentiel dans le domaine de l'après-vente automobile par les tendances du commerce électronique dans cet espace . Un aspect intéressant de ce secteur est qu'il n'y a pas un seul point-com qui a tué les acteurs traditionnels, parce que la reconnaissance de la marque est essentielle pour gagner de nouveaux clients, et la présence de briques et de mortier est cruciale pour conserver les activités existantes. L'avenir de l'après-vente ressemble à un modèle B2B et B2C intégré alimenté par l'analyse de données 3D et IoT. Les voitures connectées et l'IoT ont le potentiel de transformer la fréquence à laquelle les pièces automobiles sont achetées et comment elles sont utilisées. L'analyse prédictive des données volumineuses et peut jouer un rôle clé dans la détection anticipée des problèmes de maintenance et prévoir le besoin de remplacements qui pourraient passer inaperçus chez les propriétaires de véhicules et les mécaniciens. Les conducteurs pourraient alors être automatiquement connectés à des plateformes de commerce électronique et à des garages / acheteurs pour les réapprovisionner et les entretenir.

L'arrivée de l'impression 3D est une autre technologie perturbatrice susceptible de remodeler le secteur des pièces automobiles en fournissant des pièces facilement accessibles. Si elle est correctement intégrée, l'impression 3D peut profiter aux fabricants de pièces de rechange automobiles grâce à une production économique, rapide et localisée, résolvant bon nombre des problèmes logistiques actuels auxquels l'industrie du marché secondaire est confrontée avec le commerce électronique

. le changement dans le marché des pièces de rechange sera l'intégration des modèles commerciaux B2B et B2C. Comment intégrez-vous les deux modèles dans un environnement numérique? C'est la question de plusieurs milliards de dollars dont nous avons besoin d'une réponse.

À Happiest Minds nous avons amélioré le marché des pièces de rechange pour l'un des plus grands fabricants de pièces automobiles en Amérique du Nord en améliorant leur catalogue, en introduisant de nouveaux segments de clientèle en ligne suivi de commande. Lire la suite