L’ancien PDG de l’originegroup soutient Pangea pour construire des moteurs de fusée Aerospike imprimés en 3D

Les moteurs à fusée Aerospike sont des légendes dans l’industrie spatiale. Conçue dans les années 1960, leur conception unique à pointes promet une meilleure efficacité, réutilisabilité et performance à toutes les altitudes. Mais leur complexité – et le fermer des principaux programmes spatiaux vers la fin du 20e siècle – signifiait qu’ils ne sont jamais entrés dans le courant dominant.

Mais maintenant, les startups époussetent les anciens conceptions et utilisent de nouvelles technologies pour faire revivre les moteurs Aerospike pour les vols spatiaux modernes. L’une de ces entreprises est l’aérospatiale de Pangea d’Espagne.

Fondée en 2018, Pangea a fonctionné sous le radar pendant la majeure partie de ses sept ans d’histoire. Mais aujourd’hui, la société a annoncé un 23 millions d’euros Series A Round de financement alors qu’il cherche à accélérer le développement de son moteur de fusée Aerospike imprimé en 3D.

Parmi les investisseurs se trouvait André-Hubert Roussel, ancien PDG d’Arianegroup, qui a supervisé le développement de la seule fusée lourde en matière d’Europe, Ariane 6. Roussel a rejoint le conseil d’administration de Pangea l’année dernière.

« Il est incroyablement utile d’avoir un tel chiffre qui investit et nous conseillons alors que nous nous lançons dans notre prochaine étape de croissance », CCO et cofondateur de Pangea Xavier Llairó a déclaré à TNW.

Roussel a salué les plans de l’entreprise sur Liendin. « Équipe forte, technologie solide, construire l’avenir de la propulsion spatiale », a-t-il déclaré.

Une révolution de fusée Aerospike?

En 2021, Pangea a réussi un test à chaud de Demo-P1, le premier moteur Methalox Aerospike au monde.

«Nous avons fait des percées silencieuses dans Techniques de refroidissement, fabrication additive et science des matériaux qui portent désormais leurs fruits », a déclaré Llairó. «Nous sommes sûrs que nous pouvons produire des moteurs Aerospike à faible coût.»

Pangea, qui a un siège social à Barcelone, en Espagne et à Toulouse, en France, dirige désormais la majeure partie de son objectif sur les arcos, devrait devenir le premier moteur Aerospike prêt pour le vol au monde.

ArcOS est conçu pour être réutilisé jusqu’à 10 fois et pour alimenter à la fois le booster d’une fusée et le stade supérieur. Et comme la démo-P1, il sera imprimé en 3D.

Pangea, en partenariat avec Aenium Engineering, a développé un matériau de cuivre propriétaire qui peut rendre un moteur capable de résister aux charges thermiques et mécaniques extrêmes de lancement et de vol de fusée. L’équipe a également développé un moyen de le déposer rapidement en couches à l’aide d’une imprimante 3D.

«Le résultat est un CHAMBRE DE COMBUSTION TRÈS faible, très solide qui peut résister à la chaleur et à la pression élevées », a déclaré Llairó. «Avec cette technologie, nous avons pu produire des choses qui étaient tout simplement improductibles auparavant.»

Les moteurs Aerospike de Pangea sont 30% plus efficaces que les moteurs à cloche traditionnels, offrant une efficacité globale de 15% plus élevée et permettant jusqu’à 30% de capacité de charge utile en orbite, a indiqué la société dans un communiqué.

Le nouveau boom spatial

Pangea vise à construire des systèmes de propulsion de fusée pour toutes les tailles de fusées, des micro-pousseurs aux fusils lourds. L’année dernière, L’Agence spatiale européenne (ESA) contracté La startup pour concevoir un moteur de fusée à très haut niveau, qui pourrait alimenter les futures roquettes européennes lourdes et super lourdes.

Cependant, Pangea cherche principalement à répondre au troupeau émergent de privé espace Compagnies. La startup dit-le veut être le Rolls-Royce de Rockets – le principal fournisseur de moteur du secteur.

Pangea teste actuellement sa technologie en partenariat avec trois sociétés spatiales privées, Llairó a déclaré à TNW. « Deux européens, un américain », a-t-il dit, refusant de développer davantage.

Lancement de fusée le plus prometteur d’Europe startups À l’heure actuelle, incluez l’Aerospace Isar d’Allemagne et Rocket Factory Augsburg (RFA) et l’Espagne Espace PLD. Tous les trois devraient exploser sur leurs volumes de premier ordre cette année, bien qu’Isar semble être le premier. Ensuite, il y a les poids lourds européens les plus établis, Arianespace, une filiale d’Arianegroup, et Avio, les fabricants italiens de Vega-c.

Toutes ces entreprises cherchent à exploiter un monde en plein essor économie spatialeprévoit la valeur 1,8 billion de dollars d’ici 2035. Pour Pangea, cela signifie plus de clients.

Llairó pense également que Space Tech offre un levier stratégique important pour l’Europe, qui pousse à augmenter son capacités de défense et souveraineté technologique Au milieu des relations de refroidissement avec les États-Unis et des menaces de la Russie.

« L’espace est crucial pour notre défense et notre autonomie en Europe », a-t-il déclaré. «Nous avons l’occasion de construire une solide économie spatiale locale [here] et être des leaders dans certains domaines, comme les systèmes de propulsion. Cependant, c’est une opportunité qui se gaspillera à moins que les gouvernements n’investissent plus [in space startups] Et prenez un risque comme ils le font aux États-Unis. »