Nyobolt charge le véhicule électrique en moins de 5 minutes lors du premier essai routier

Réclamations concernant la prochaine charge la plus rapide VE sont devenus si courants qu’ils ont presque complètement perdu leur sens.

Mais Nyobolt a peut-être de quoi se vanter. La Grande-Bretagne démarrer a réussi à charger un véhicule électrique de 10 % à 80 % en seulement quatre minutes et 37 secondes – juste le temps de prendre un café.

Nyobolt a réalisé cet exploit jeudi sur un circuit de Bedford, en Angleterre, en utilisant sa propre voiture de sport électrique spécialement conçue et équipée de sa propre batterie spécialement conçue.

La spin-out de l’Université de Cambridge a bricolé la chimie d’une norme batterie lithium-ion pour lui permettre d’accepter plus de charge électrique en moins de temps, sans risque de dégradation ou d’incendie. Pour y parvenir, la startup a développé un nouveau matériau pour les anodes des batteries, mais reste silencieuse sur les détails.

Nyobolt a construit un prototype de voiture de sport inspiré de Lotus Elise pour démontrer sa technologie de batterie. La voiture ne pèse que 1 250 kg et sa batterie de 35 kWh a une autonomie officielle de 250 km.

La startup a dévoilé le concept de voiture de sport électrique en juin de l’année dernière, en affirmant qu’elle pourrait être complètement rechargée en moins de six minutes. Et maintenant, lors de la première démonstration en direct d’EV, Nyobolt a tenu sa promesse – à peu près.

Il y a eu quelques problèmes lors de l’essai routier, notamment un dysfonctionnement du système de refroidissement, qui ont empêché ce véhicule électrique d’atteindre l’objectif d’une charge complète en 6 minutes, a déclaré le co-fondateur de Nyobolt. Le Dr Sai Shivareddy a dit la BBC.

L’exploit est néanmoins impressionnants, et montre à quel point la technologie EV a progressé en quelques années seulement. Dans un secteur où l’anxiété liée à l’autonomie et la lenteur des temps de charge restent encore un obstacle important, une batterie avec un temps de charge de six minutes pourrait changer la donne.

Bien que le prototype EV soit encore unique pour le moment, Nyobolt a indiqué qu’elle pourrait commencer une « production à faible volume » l’année prochaine. Cependant, l’accent est mis principalement sur les batteries situées sous le capot.