75 % de la chaîne d’approvisionnement des batteries lithium-ion est liée à des violations des droits humains

Les batteries lithium-ion sont un élément essentiel pour notre transition vers l’abandon des combustibles fossiles. Il est tout aussi essentiel d’assurer la durabilité de leurs chaînes d’approvisionnement pour le bénéfice de la société et des entreprises.

Le processus d’extraction des matières premières nécessaires au lithium batteries a longtemps été liée non seulement à pollutionmais aussi à violations des droits de l’homme.

Une nouvelle recherche d’Infyos, une plateforme de gestion des risques de la chaîne d’approvisionnement basée sur l’IA, a une fois de plus tiré la sonnette d’alarme. Il a constaté que les entreprises qui représentent 75 % du marché mondial des batteries (depuis les acteurs de l’industrie automobile jusqu’aux acteurs de l’électronique grand public) ont des liens avec une, voire deux entités de la chaîne d’approvisionnement qui sont confrontées à des allégations de travail forcé et de travail des enfants.

La plateforme d’Infyos a analysé des ensembles de données gouvernementales, des rapports d’ONG, des articles de presse, des médias sociaux et des sources de données propriétaires.

Il a identifié des violations des droits de l’homme dans divers pays riches en ressources. La majorité des incidents concernaient des entreprises qui extrayaient et raffinaient des matières premières en Chine, en particulier dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang (XUAR), au nord-ouest.

La nature des abus varie également, allant du travail forcé sous la menace d’un salaire nul ou minime à des enfants de 5 ans extrayant du cobalt dans des conditions dangereuses.

L’industrie mondiale des batteries est liée à ces abus car les fabricants peuvent s’approvisionner en matériaux auprès d’entreprises contraires à l’éthique ou former des partenariats commerciaux qui dissimulent ces liens contraires à l’éthique au travers de structures de propriété complexes.

« La plupart des fabricants de batteries et leurs clients, y compris les constructeurs automobiles et les développeurs de stockage d’énergie par batterie à l’échelle du réseau, ne disposent toujours pas d’une surveillance complète de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Sarah Montgomery, cofondatrice et PDG d’Infyos.

Impact sur le marché

Il va (ou du moins devrait l’être) sans dire que le travail forcé et le travail des enfants s’accompagnent de des conséquences stupéfiantes qui ont un impact négatif à la fois sur les individus et sur la société.

D’un point de vue commercial, les violations des droits humains dans les chaînes d’approvisionnement des produits pourraient signifier que les entreprises risquent de perdre l’accès à des marchés clés.

L’UE présente un exemple éclairant.

Avec son prochain Régulation de la batteriele bloc appelle à une traçabilité accrue de la chaîne d’approvisionnement et à une gestion des risques accrue. Entre autres dispositions, la loi vise à garantir que les entreprises ne mettent pas sur le marché de l’UE des batteries liées à des violations des droits de l’homme (ou à des dommages environnementaux) dans leur réseau d’approvisionnement.

Le non-respect de ces exigences peut entraîner des restrictions ou des interdictions du marché ainsi que des amendes.

Dans le même temps, les entreprises qui ne parviennent pas à répondre aux questions ESG risquent de perdre l’intérêt des investisseurs, selon une étude. enquête par le cabinet de conseil PwC.

Quelque 49% des investisseurs les personnes interrogées ont indiqué leur volonté de se désengager des entreprises qui ne prennent pas suffisamment de mesures.

Alors que le vent s’oriente vers plus de transparence et de responsabilité, les entreprises qui ne parviennent pas à s’adapter risquent d’être laissées pour compte. Et à une échelle plus large, il en va de même pour les ambitions visant à atteindre les objectifs de zéro émission nette. dépendent fortement sur des batteries lithium-ion.