Verizon et AT&T conviennent de retarder le déploiement de la 5G après avoir précédemment rejeté la demande des régulateurs

Verizon et AT&T ont déclaré lundi qu'ils avaient volontairement accepté de retarder davantage le déploiement de leur technologie sans fil de prochaine génération 5G à la demande du secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg.

L'accord intervient après. les deux sociétés ont rejeté dimanche une demande du gouvernement de retarder le déploiement de leurs services 5G  mais ont plutôt proposé d'étendre les « zones d'exclusion » pendant six mois.

Federal Aviation Administration (FAA) et d'autres les responsables de l'aviation craignent que l'utilisation du spectre de la bande C pour les services sans fil 5G puisse interférer avec l'électronique sensible de l'avion, perturber les vols et entraîner des détournements.

« Nous avons convenu d'un délai de deux semaines qui promet la certitude d'apporter cette nation notre réseau 5G révolutionnaire en janvier, livré sur le réseau sans fil le meilleur et le plus fiable d'Amérique », a déclaré un porte-parole de Verizon The Hill dans un communiqué publié lundi .[19659002] Un porte-parole d'AT&T a déclaré à The Hill : « À la demande du secrétaire Buttigieg, nous avons volontairement accepté un délai supplémentaire de deux semaines pour le déploiement de nos services C-Band 5G. Nous restons également attachés aux mesures d'atténuation de la zone de protection de six mois que nous avons décrites dans notre lettre. Nous savons que la sécurité aérienne et la 5G peuvent coexister et nous sommes convaincus que la poursuite de la collaboration et de l'évaluation technique résoudra tous les problèmes. Le PDG de Stankey et Verizon, Hans Vestberg, leur a demandé de retarder l'introduction prévue le 5 janvier du nouveau service sans fil 5G, invoquant des problèmes de sécurité aérienne.

Dans leur lettre, Buttigieg et Dickson ont demandé aux PDG de retarder le déploiement de deux semaines dans le cadre d'une "proposition en tant que solution à court terme pour faire progresser la coexistence du déploiement de la 5G dans la bande C et des opérations de vol sûres". et l'importance d'étendre le service 5G pour l'économie américaine », ont-ils écrit. Le service C-Band le 5 janvier est important, en particulier avec le stress et l'incertitude persistants causés par la pandémie de coronavirus », ont-ils écrit.

Mais les PDG ont rejeté dimanche cette demande en déclarant qu'ils avaient déjà accepté un mois « coûteux ». -long délai lorsqu'ils ont repoussé la date de leur lancement initial en décembre au 5 janvier.

« Accepter votre proposition ne constituerait pas seulement un contournement sans précédent et injustifié de la procédure régulière, et des contrôles et des équilibres soigneusement élaborés dans la structure de notre démocratie, mais une abdication irresponsable du contrôle opérationnel requis pour déployer des réseaux de communication de classe mondiale et compétitifs à l'échelle mondiale qui sont tout aussi essentiels à la vitalité économique, à la sécurité publique et aux intérêts nationaux de notre pays que le l'industrie du transport aérien », ont déclaré les PDG. Je donnerais à la FAA et aux responsables de l'aviation plus de temps pour étudier le potentiel d'interférence avec les opérations aériennes et « réparer tous les altimètres qui pourraient ne pas répondre aux normes actuelles ». en France et « réduirait davantage les niveaux de signal en bande C d'au moins 10 fois sur la piste ou pendant le dernier mile de l'approche finale et le premier mile après le décollage. »

Cependant, la paire semble avoir eu un changement de cœur lundi.

Epoch Times a contacté Verizon et AT&T pour commentaires.

En réponse, la FAA a déclaré lundi dans un communiqué : « La sécurité est au cœur de notre mission et cela guide toutes nos décisions. La FAA remercie AT&T et Verizon d'avoir accepté un retard volontaire et pour leurs propositions d'atténuation. Nous sommes impatients d'utiliser le temps et l'espace supplémentaires pour réduire les interruptions de vol associées à ce déploiement 5G. »

Par Katabella Roberts

Katabella Roberts est une journaliste actuellement basée en Turquie. Elle couvre l'actualité et les affaires pour The Epoch Times, en se concentrant principalement sur les États-Unis.