Une startup allemande du développement durable transforme les déchets en hydrogène vert

Il existe de nombreux cas d’utilisation intéressants de piles à hydrogène alimenter des véhicules tels que des camions, des bus, des bateaux, des trains, des avions et, dans une moindre mesure, voitures.

Bien que l’hydrogène soit une substance verte en action – tout comme l’électricité verte – son approvisionnement ne l’est pas historiquement. En 2020, 96% de l’hydrogène utilisé a été produit à partir de sources d’énergie fossiles. Mais maintenant, une entreprise allemande a trouvé un moyen de transformer les déchets en déchets utilisables hydrogène vert qui peut générer de l’énergie.

Rappelez-moi comment vous faites de l’hydrogène ?

Les fournisseurs d’énergie extraient le plus souvent l’hydrogène de l’eau en utilisant la chaleur et des réactions chimiques. Cependant, il s’agit traditionnellement d’un processus énergivore qui, s’il n’inclut pas l’utilisation d’énergies renouvelables, génère des émissions nocives de gaz à effet de serre.

Mais la société allemande de stockage d’énergie H2-Industries a annoncé la construction des premières installations de transformation des déchets en hydrogène en Égypte et le premier projet mondial de ce type.

L’entreprise développe un projet de conversion des déchets organiques de la zone économique du canal de Suez en hydrogène utilisable. Cela comprend le plastique, les déchets agricoles et les boues d’épuration

L’entreprise transférera cet hydrogène dans un « fluide porteur » à transporter et à utiliser pour remplir les réservoirs de stockage un peu comme le diesel, mais sans les émissions de carbone respectives.

Alors, énergie les fournisseurs peuvent utiliser la chaleur résiduelle du processus de H2-Industries pour produire de l’électricité avec des turbines à vapeur et des générateurs.

Des trucs incroyables.

D’énormes baisses de prix pour la production d’hydrogène vert

Selon l’entreprise, le projet vise une capacité de production de 300 000 tonnes d’hydrogène vert par an. Cela signifie que la centrale électrique peut éliminer quatre millions de tonnes de déchets solides municipaux par an.

Il est important de noter que l’un des grands avantages de l’évolution de l’hydrogène vert est le coût. Le prix est traditionnellement un obstacle majeur à l’avancement de l’innovation en matière d’hydrogène vert.

Le projet du canal de Suez produira de l’hydrogène vert à la moitié du coût des technologies de production actuelles, prenant le coût encore plus bas que les niveaux actuels pour la production d’hydrogène gris et à faible émission de carbone.

De plus, les émissions de CO2 capturées lors du traitement pourraient créer du diesel synthétique à faible coût (eDiesel) ou du carburant d’aviation durable (SAF).

Il est juste de dire que l’innovation en matière d’hydrogène vert est actuellement concentrée dans la recherche et le développement plutôt que dans les cas d’utilisation commerciale.

Mais un projet de cette envergure rend la viabilité commerciale plus proche de la réalité. Espérons que d’autres parties prenantes de l’espace pourront utiliser les résultats du projet pour faire avancer leurs propres projets d’hydrogène vert durable.

Sans cela (et les stations de ravitaillement en hydrogène nécessaires), nous n’irons jamais au-delà de la recherche pour des cas d’utilisation réels.