Une opportunité dans la mobilité électrifiée

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Cette histoire a été initialement publiée sur ValueWalk

"Nous voulons être le marchand d'armes agnostique de l'industrie de la fibre optique"

– Kevin Kalkhoven d'Uniphase à David Schneider en 1996

Q2 2021 lettres de fonds de couverture, conférences et plus encore

Les investisseurs recherchent une situation similaire pour l'industrie de la mobilité électrifiée

Facteurs de forme pour la mobilité électrifiée

Les facteurs de forme comprennent les autobus, les motos, les motoneiges, les véhicules/camions tout-terrain de petits à très gros véhicules de tourisme et des bateaux.

Points forts des capacités de l'entreprise

• Ses avantages technologiques :
  • Indépendamment de la chimie de la batterie, fonctionne pour tous les segments (bus, camping-cars, motos, motoneiges, véhicules tout-terrain/camions et bateaux)
  • La mise en œuvre peut réduire le nombre de pièces dans le véhicule, économiser de l'argent, réduire le poids, améliorer fiabilité
  • Augmenter l'efficacité du système moteur/batterie pour de meilleures performances de conduite
  • Augmenter les kilomètres par charge quel que soit le facteur de forme
• Le contenu en dollars par véhicule est en corrélation avec la taille du véhicule
• Portefeuille de brevets important et en croissance
• La mise en œuvre de leur technologie par un acteur dans un segment créerait une amélioration de la fonction progressive dans le véhicule, obligeant les concurrents à adopter leur technologie ou leur alternative bricolée
• Compagnie de leadership – Pedigrees de GE Motor, International Rectifier, Siemens, Ballard Power, FordAudi, Volkswagen, GM, Vision Marine (bateaux électriques)
• Première publicité revenus probables début 2012 avec le facteur de forme moto
• Premier jeu pur créant un « écosystème » de sous-systèmes d'électrification qui fonctionnent ensemble

Company Financials

Méthode d'estimation des chiffres futurs :

• Estimation du bénéfice brut par unité englobant tous les facteurs de forme, du vélo électrique aux camions. nous envisageons 2025
• Supposons un flux de trésorerie disponible = revenu net annuel.

* La colonne la plus à gauche suppose des unités vendues dans le monde, l'entreprise dispose de suffisamment de liquidités pour les 18 prochains mois

Exro, A Pioneer In Électrification mobile

• Exro Technologies Inc, cotée au Canada sous le nom de TSE:EXRO et babillard aux États-Unis sous le nom d'OTCMKTS:EXROF avec une capitalisation boursière de 310 millions de dollars américains
• Le produit est le coil-driver[19659012]Sa technologie
• Partenariats
  • Land Motorcycles : pour les modèles de nouvelle génération
  • Zero Motorcycles : pour les modèles de nouvelle génération (Zero est également partenaire de Polaris pour la prochaine génération de véhicules électrifiés Polaris.
  • Templier : application nautique
  • Aurora Powertrains : motoneiges
  • 19659012]Clean Seed Capital: Farm Equipment
  • Sea Electric: Fleet (camion) Vehicles
  • Heinzmann: Auto, camion, moteurs de vélos électriques Heinzmann est un fournisseur automobile de niveau 1
  • Vicinity Motor: Bus
  • Potencia Industriel (Mexique) : Industrie et automobile
  • Linimar Corp : Pièces automobiles

Avantages des technologies Exro

• Du point de mouvement zéro au déplacement, vous avez besoin de couple
  • À mesure que vous vous rapprochez de la vitesse de croisière, le besoin de couple diminue et il vous suffit de maintenir cette vitesse.
  • Lorsque vous rencontrez une colline, vous avez à nouveau besoin de couple.
• Exro a créé un système qui gère cette relation entre le couple et la vitesse
• Cela optimise le couple et la vitesse pour maximiser l'efficacité du moteur, et à son tour réduit les besoins sur la batterie.
• En utilisant le Le pilote de bobine remplace les pièces mécaniques, réduit le poids du véhicule, augmente les kilomètres/charge, réduit les coûts
• Véhicule plus léger = plus d'autonomie, meilleures performances
• Parce qu'Exro réduit le coût du produit fini, ils ont un prix parapluie qui devrait donner les marges premium de l'entreprise dans un modèle de fabrication externalisé

Comment fonctionne le pilote de bobine ?

• Le produit se compose d'une électronique dans un boîtier piloté par logiciel. avec les entrées basées sur le poids du véhicule, la pente de la route et le besoin d'accélération. d situations avec les plus grandes plages de couple.
  • C'est logique, c'est la raison pour laquelle ils travaillent avec des entreprises de VTT et de motoneiges.
  • Les bus sont un autre bon exemple de la technologie Exro. Le poids varie en fonction du nombre de passagers, de nombreux départs et arrêts, et doit naviguer avec la pente et le terrain. Camions à ordures et véhicules de livraison de type UPS également. (EV) nécessitent 3 types différents d'électronique de puissance pour alimenter le véhicule en mouvement et charger les batteries :
    • Un moteur d'entraînement, un chargeur embarqué et un chargeur rapide CC externe.
    • Le pilote de bobine peut remplacer les 3 composants, réduisant ainsi le coût et la complexité du déploiement des véhicules électriques et simplifiant l'infrastructure requise pour la charge. Juste un autre exemple de réduction de la complexité du véhicule, en réduisant les coûts.

  Potentiel commercial

  Potentiel commercial :

  • Aucune entreprise partenaire n'a obtenu d'accord exclusif avec EXRO – par exemple, elle travaille avec 2 entreprises de motos (ZERO Motorcycles et Land Motorcycles).
  • Dans une entretien avec le PDG de Polaris (2'50" du lien ci-dessous), il a mentionné un partenariat avec Zero Motorcycles.
  • Quelqu'un fait le lien d'où ZERO tire sa technologie de prochaine génération ? Apparemment non.

  Cela se vendra-t-il ?

  • Vous êtes à la recherche d'une voiture, d'un bateau ou d'une moto électrique.
  • Vous avez du mal à vous décider entre deux marques, l'une avec Exro, l'autre sans.[19659012]Avec Exro inside, vous réalisez : 20 % de kilomètres en plus par charge, recharge à domicile la plupart du temps, moins de pièces donc plus fiable. – un avantage concurrentiel évident.
  • Lorsque l'adoption de la technologie gagnera en popularité, ce qui, à mon avis, sera au milieu de 2022, les investisseurs ne se soucieront pas de savoir si le bâton de hockey des revenus et des bénéfices décolle en 2024 ou même 2025.

  Obstacles à l'adoption et à la commercialisation

  • Le pilote de bobine doit être parfaitement connecté au moteur, il doit être testé, testé et testé.
  • Un nouveau venu sur le bloc croise de gros poissons avec « pas inventé ici » syndrome.
  • Les fournisseurs OEM et de niveau 1 peuvent avoir des accords de fournisseur pluriannuels existants qui doivent expirer avant d'introduire l'application EXRO. en raison de la chaîne d'approvisionnement la logistique bloque déjà l'année modèle '23, donc même si un OEM signait avec Exro demain, le plus tôt nous verrions Exro dans un véhicule de grande marque serait les modèles '24. Mais je ne serais pas surpris de voir un grand nom se joindre à nous au cours des 6 à 9 prochains mois.
    • Cela se traduit par une augmentation de la fiabilité globale, et si un problème survenait avec le composant Exro, il serait facilement accessible et/ou diagnostiqué électroniquement.
    • Dans une vidéo sur YouTube, une compagnie de bus électriques a déclaré qu'elle le serait. testant EXRO à la fin de cette année et ils s'attendent à une augmentation de 20 à 30% du nombre de miles par charge.
  • Lithium : Le monde étant obsédé par l'accès au lithium et à mesure que le prix du lithium augmente, l'accent sera davantage mis sur l'optimisation du système électrique. Alors que le prix du lithium augmente, une technologie qui permet de réduire le nombre de cellules/batteries devrait être la bienvenue.
  • Stations de recharge :
    • Les entreprises construisent des stations de recharge partout dans le monde. Pourquoi ne pas le faire à la maison ?
    • Avec Exro intégré au véhicule, vous pourrez brancher votre véhicule sur une prise 115 v normale.
    • Avec l'autonomie accrue du véhicule entre les charges, vous n'aurez pas besoin de le faire. aller à une station de recharge extérieure à moins de parcourir une très longue distance. Un excellent argument de vente pour un constructeur automobile.

  Company Financials 2025

  

  *La colonne la plus à gauche suppose que les unités sont vendues dans le monde, la société a suffisamment de liquidités pour les 18 prochains mois

  • Basé sur un revenu net de 662 millions de dollars sur 3 millions d'unités, 130 millions d'actions = 5,09 $ de BPA. suffisamment de liquidités pour 18 à 24 mois.
  • La nouvelle d'un accord OEM pourrait déplacer la virgule du cours de l'action, auquel cas j'espère qu'ils émettront 2 à 3 millions de nouvelles actions. Ce serait tout ce dont ils auraient besoin jusqu'à ce que l'argent commence à affluer.
  • Mais Exro pourrait obtenir de l'argent à l'avance en signant un important OEM dans le cadre d'un accord de licence non exclusif, réduisant ainsi le besoin de toute offre de capitaux propres.

  Contrôle de la batterie. System (BCS)

  • Exro dispose également d'un système de contrôle de batterie à utiliser lorsque les blocs-batteries arrivent en fin de vie.
  • Ils optimisent les batteries pour les utiliser comme systèmes de stockage d'énergie. Le système de stockage d'énergie peut être connecté au réseau et/ou utilisé comme alimentation de secours pour les entreprises et les maisons. Battery Show le 9/14
  • L'incorporation de tout avantage du BCS est la cerise sur un gâteau riche déjà visé.

  

  – Valuewalk