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août 31, 2021

Une autre Tesla aurait heurté un véhicule d'urgence garé


Une autre Tesla, utilisant apparemment la fonction de pilote automatique d'assistance au conducteur, a heurté un véhicule d'urgence ce week-end, selon CNN.


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Une autre Tesla, utilisant apparemment la fonction de pilote automatique d'assistance au conducteur, a heurté un véhicule d'urgence ce week-end, selon à CNN.

Le programme Autopilot de Tesla fait déjà l'objet d'une enquête par la National Highway Traffic Safety Administration, qui a souligné plus tôt ce mois-ci que depuis janvier 2018, elle avait trouvé 11 accidents dans lesquels des véhicules Tesla « ont rencontré des scènes de premiers intervenants et ont par la suite heurté un ou plusieurs véhicules impliqués dans ces scènes ». Dans ceux-ci, a-t-il dit, il y a eu 17 blessés et un mort.

Selon CNN, il n'y a pas eu de blessés graves dans l'accident de samedi dernier, qui, selon la patrouille de la Florida Highway, a eu lieu juste avant 5h00 du matin le long de l'Interstate 4 à Orlando. La Tesla a évité de justesse de heurter un soldat de l'État alors qu'il sortait de sa voiture pour aider un conducteur dont le véhicule était tombé en panne sur l'autoroute.

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L'avant gauche de la Tesla Model 3 a heurté le côté de la voiture de police, puis la voiture en panne dans la voie de circulation, selon CNN, qui a cité la révélation du rapport de la Florida Highway Patrol selon laquelle le conducteur a déclaré que sa Tesla était en pilote automatique à ce moment-là.

L'évaluation préliminaire de la NHTSA se concentre sur le pilote automatique dans les modèles Tesla Y, X, S et 3 fabriqués de 2014 à 2021. Au total, la sonde examine environ 765 000 voitures en Amérique.

« La plupart des incidents ont eu lieu après la tombée de la nuit et les scènes d'accident rencontrées comprenaient des mesures de contrôle de la scène telles que des feux de véhicule de premier intervenant, des fusées éclairantes, un panneau fléché illuminé et des cônes de route », a déclaré le Bureau des enquêtes sur les défauts dans un résumé de l'enquête préliminaire. sonde. « Il a été confirmé que les véhicules concernés étaient tous engagés dans le pilote automatique ou le régulateur de vitesse à détection de trafic pendant l'approche des accidents. »




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