Un stock de véhicules électriques se prépare pour un trajet

Mai
25, 2021

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Cette histoire est apparue à l'origine sur MarketBeat

Comme beaucoup de succès SPAC de l'année dernière, Lordstown Motors ( NASDAQ: RIDE ) a sprinté hors des portes après avoir fait ses débuts sur le marché public. En moins de deux mois, les premiers investisseurs en avaient un triple.

Beaucoup de choses ont changé depuis. Le fabricant de camions électriques légers a été critiqué à propos de ses perspectives de vente et a fait l'objet de poursuites d'actionnaires liées au manquement présumé de la direction à l'obligation fiduciaire. Tout comme Lordstown était revenu à son sommet précédent les actions EV sont devenues l'ennemi public numéro un lorsque les noms à forte croissance sont tombés terriblement en disgrâce. la négociation d'actions en dessous de son niveau pré-SPAC. Les investisseurs se sont depuis intéressés à l'action, comme en témoigne la reprise du volume des transactions. À l'approche du rapport sur les résultats de lundi, Lordstown a eu un certain élan. Est-ce que ça va continuer?

Qu'a fait le rapport de Lordstown Motors pour le premier trimestre de 2021?

Eh bien, nous savons que Lordstown n'a enregistré aucune vente car la société est encore pré- revenu. Ainsi, les chiffres financiers du premier trimestre sont quelque peu hors de propos, y compris la perte nette plus importante de 125 millions de dollars et la position de trésorerie réduite de 587 dollars. Il a déclaré que 48 des 57 prototypes ont été achevés et que les constructions de véhicules de pré-production (PPV) commenceront en juillet. Dans le cadre de cet effort, la ligne de batteries de Lordstown est installée et la ligne de moteurs de moyeu électrique devrait être prête à fonctionner. modifié. Cette augmentation reflète des dépenses plus élevées pour divers processus de test, l'achat de pièces et d'équipements et l'utilisation de ressources d'ingénierie tierces. Ceux-ci reflètent à la fois des problèmes liés à la pandémie et à l'industrie.

Le profil de coût plus élevé que prévu nécessitera une levée de capitaux supplémentaire et peut prendre la forme d'un prêt pour la fabrication de véhicules de technologie de pointe (ATVM). C'est l'industrie qui parle pour plus de dette. En l'absence de revenus ou d'autres développements majeurs, cette nouvelle a provoqué la vente de l'action de Lordstown sur l'après-marché de lundi.

Que disent les techniciens sur Lordstown Motors? Moyenne mobile sur 50 jours depuis fin février, ce qui n'est pas une bonne chose. Mais ces derniers jours, il a fait un effort pour récupérer la ligne de tendance clé.

Le volume a repris la semaine dernière avant la publication du rapport sur les bénéfices. Pendant un moment, Lordstown a poussé au-dessus de la barre des 10 $ avant que certains se lancent sur le rallye comme une opportunité de vente.

S'il peut se remettre sur pied et remonter au-dessus de 10 $, une courte pression épique pourrait se produire. C'est parce que Lordstown reste l'un des stocks les plus les plus courts sur le Nasdaq. Le ratio de volume court a oscillé autour de 30% à chaque session la semaine dernière.

Les taureaux peuvent gagner du terrain dans ce bras de fer. Les prochains jours devraient nous en dire long sur la question de savoir si l'action se dirige vers de nouveaux creux ou si elle vise une quatrième course au niveau de 30 $. Si elle peut finalement casser 30 $ en volume convaincant, elle peut être hors de course.

Lordstown Motors Stock a-t-il un achat?

Lordstown prévoit de fabriquer des camionnettes électriques pour le marché de la flotte commerciale à son usine de 6,2 millions de pieds carrés à Lordstown, Ohio. Son véhicule phare, l'Endurance, est présenté comme la première camionnette commerciale pleine grandeur entièrement électrique au monde. On s'attend à ce que la production des premières unités commence à la fin de septembre.

Le mois prochain, la société accueillera la semaine de Lordstown dans son vaste siège social de 785 acres. Le spectacle de chiens et de poneys de cinq jours comprendra des présentations, des visites et des essais routiers pour les investisseurs, les analystes et d'autres invités. Il sera intéressant d'entendre les enseignements des analystes sur ces événements. Qu'il soit positif ou négatif, une chose est sûre: ce sera une semaine active dans le stock.

À plus long terme, le principal catalyseur de Lordstown est sa capacité à percer sur un marché des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel . La société affronte une liste croissante de constructeurs automobiles tels que Ford qui entrent dans l'espace. Il a un avantage dans son entrée précoce sur le marché des camionnettes commerciales. Il y aura sans aucun doute une demande croissante pour ces types de véhicules à mesure que le monde accélère sa transition vers les véhicules électriques de toutes sortes.

Bien sûr, Lordstown a sa part de risques. Malgré toute la fanfare, c'est encore une entreprise qui n'a pas fait ses preuves. Les clients afflueront-ils vers l'Endurance comme ils l'ont fait avec les véhicules de Tesla? Peut-on maîtriser les coûts de l'imposante usine de fabrication et gagner en efficacité?

Jusqu'à ce que nous commencions à voir des revenus dans les livres et des indications d'intérêt des clients, Lordstown restera dans le noir. Les investisseurs disposés à prendre ce risque pourraient être largement récompensés. Les moins spéculatifs parmi nous préféreront peut-être attendre que la direction livre cette histoire de démonstration.

À moins de 9 $ l'action, Lordstown Motors vaut peut-être la peine d'essayer.

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