Uber dévoile son plan d'assainissement de l'air à Londres, d'une valeur de 200 M £

Uber compte plus de 45 000 chauffeurs à Londres ce qui fait de la société un élément omniprésent dans les rues de la ville. Pour tenter d'atténuer certains des dommages environnementaux causés par ses activités, la société a annoncé un ambitieux «plan d'assainissement de l'air» d'une valeur de 200 millions de livres sterling, qui passera entièrement au véhicule électrique d'ici 2025.

nouveau – la société a annoncé quelque chose de similaire l’année dernière. Le changement le plus important est l'ampleur du programme.

Par exemple, à partir de l'année prochaine, la société prévoit de facturer aux usagers une surcharge de «Clean Air» de 15 points par mille, qui servira intégralement à ses efforts en faveur de l'environnement. Uber dit que cela se traduira par une augmentation de 45 pence de la moyenne des trajets dans la ville.

La surtaxe précédemment proposée, qu'Uber avait annoncée à peu près à la même époque l'an dernier, était un tarif fixe de 35 p ajouté à chaque trajet, ce qui a effectivement fait en sorte que ceux qui prennent des trajets plus courts paient plus par mile. La nouvelle approche semble plus équitable mais n’est pas excessivement punitive. Ceux qui font le trajet de 16 km d'Oxford Street à l'aéroport d'Heathrow, par exemple, peuvent s'attendre à payer 2,40 £ de plus.

Uber espère récolter un montant de 200 millions de £, dont la totalité reviendra aux plus actifs d'Uber. conducteurs, leur permettant de passer à une voiture électrique moins chère et plus respectueuse de l'environnement. La société affirme que les personnes qui conduisent en moyenne 40 heures par semaine peuvent s’attendre à obtenir un soutien de 3 000 £ pour un véhicule électrique après deux ans et de 4 500 £ après trois ans.

Pour l’instant, cela représente environ 15% du prix de la Nissan Leaf la moins chère vendue au Royaume-Uni pour un peu plus de 27 000 £.

L’objectif ultime est de faire passer sa flotte de véhicules londoniens à des moteurs entièrement électriques. Pour cela, Uber s'est fixé un échéancier de 2025 et prévoit 20 000 conducteurs mis à niveau d'ici 2021. C'est ambitieux mais raisonnablement réalisable.

Uber n'est pas un étranger à l'optimisme à cet égard. L'année dernière, il a déclaré qu'il prévoyait que tous les véhicules disponibles à Londres sur UberX soient entièrement hybrides ou entièrement électriques d'ici 2019 sans aucun véhicule diesel sur l'application

. Uber travaille également à installer plus de points de charge dans toute la ville. Les données ouvertes anonymisées constituent une part considérable de l’opportunité, ce qui permet aux fournisseurs d’infrastructure et autres sociétés de transport d’observer les schémas et les comportements de charge.

Le dernier plan Clean Air d’Uber semble beaucoup plus plausible que ce qu’il avait annoncé l’année dernière. En particulier, la taxe semble bien équilibrée et suffit à soutenir les efforts de la société pour passer à des véhicules plus écologiques, sans être excessivement punitifs.

Bien entendu, le résultat réel du plan dépend d'un certain nombre de facteurs, notamment le prix du carburant et la disponibilité globale et le coût des véhicules électriques eux-mêmes.

Et sans aucun doute, cela aidera la société à améliorer ses relations difficiles avec le maire de Londres, Sadiq Khan, qui, en août, avait déclaré qu'il souhaitait restreindre les activités d'Uber. dans la ville limitant le nombre de chauffeurs qu’elle aurait pu avoir dans la capitale.