Spirit Airlines met des centaines de pilotes au chômage technique et reporte celle d’Airbus

Spirit Airlines a révélé lundi qu’elle mettrait au chômage environ 260 pilotes et reporterait la livraison d’avions du deuxième trimestre 2025 à 2026 jusqu’en 2030 au moins pour économiser de l’argent après un exercice difficile.

La compagnie aérienne estime que les congés contribueront à augmenter la valeur de liquidité de l’entreprise de 340 millions de dollars jusqu’en 2026. Les livraisons d’avions prévues de 2027 à 2029 se dérouleront comme prévu.

Les congés entreront en vigueur le 1er septembre 2024.

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« Cet amendement à notre accord avec Airbus constitue une partie importante du plan global de Spirit visant à accroître la rentabilité et à renforcer notre bilan », a déclaré Ted Christie, président et chef de la direction de Spirit dans un communiqué. communiqué de l’entreprise. « Le report de ces avions nous donne l’occasion de réinitialiser nos activités et de nous concentrer sur la compagnie aérienne principale pendant que nous nous adaptons aux changements dans l’environnement concurrentiel. De plus, l’amélioration de nos liquidités nous offre une stabilité financière supplémentaire alors que nous positionnons la société pour un retour à la rentabilité. « 

Au quatrième trimestre 2023, la compagnie aérienne a vu une perte nette de 183,7 millions de dollars, terminant l’exercice 2023 avec des revenus en baisse de 5 % à 1,32 milliard de dollars.

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« L’équipe Spirit est 100% claire et concentrée sur les ajustements que nous déployons actuellement et que nous continuerons à opérer tout au long de 2024 pour nous ramener à la génération de cash-flow et à la rentabilité », Christie dit à l’époque.

La compagnie aérienne a également eu des problèmes de livraison avec son fournisseur de moteurs, Pratt & Whitney.

En janvier, un juge fédéral a bloqué le projet de Spirit tentative de méga-fusion avec JetBlue, dont la valeur était estimée à environ 3,8 milliards de dollars après que le ministère américain de la Justice a fait valoir que la fusion nuirait à la concurrence dans le secteur de l’aviation.

Compagnies aériennes Spirit était en panne plus de 74% sur une période d’un an mardi après-midi.