Ryanair pourrait augmenter ses tarifs et réduire ses horaires d’été

La compagnie aérienne européenne à bas prix Ryanair est le dernier transporteur aérien à ressentir les effets des immobilisations au sol et des inspections massives des avions Boeing.

Vendredi, le PDG de Ryanair, Michael O’Leary dit pendant un point de presse selon lequel la compagnie aérienne pourrait devoir réduire considérablement son programme de vols d’été en raison de l’incapacité de Boeing de livrer à temps les 57 avions Boeing MAX 8200 qu’elle avait promis à la compagnie aérienne.

« Nous ne savons pas vraiment combien d’avions nous allons recevoir de Boeing », a déclaré O’Leary, selon Reuters. « Nous sommes presque sûrs que nous allons obtenir 30 à 40. Nous sommes raisonnablement sûrs que nous sommes entre 40 et 45. Et maintenant, nous sommes beaucoup moins sûrs que nous allons obtenir entre 45 et 50. »

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Ryanair était censé recevoir les 57 appareils d’ici fin avril, mais le calendrier est désormais reporté à fin juin.

O’Leary a également déclaré que la compagnie aérienne pourrait devoir augmenter les tarifs de ses vols jusqu’à 10 % pendant les mois d’été en raison des perturbations avec Boeing, dans le but de compenser le coût des retards de l’avion.

« Ils continuent de nous faire des promesses optimistes et non tenues… C’est inexcusable. Boeing va essayer de prétendre que c’est excusable. Je pense que nous (obtiendrons) une modeste compensation de Boeing », a déclaré O’Leary à propos du coût irrécupérable des retards. « À ce stade, notre objectif est de récupérer ces foutus avions. »

Commentaires d’O’Leary venir des semaines après la Federal Aviation Agency a immobilisé tous les 737 Max 9 à la suite d’un incident sur un vol d’Alaska Airlines au cours duquel un panneau de porte de secours s’est arraché de l’avion en plein vol.

« Nous regrettons profondément l’impact que cela a sur notre précieux client Ryanair », a déclaré Boeing. « Nous nous efforçons de répondre à leurs préoccupations et de prendre des mesures sur un plan global visant à renforcer la qualité et les performances de livraison du 737. »

Les annulations potentielles de Ryanair suivraient Alaska Airlines et United Airlines, qui ont annulé et retardé des centaines de vols après que la FAA a ordonné l’arrêt au sol du 737 Max 9. Ensemble, Alaska et United exploitent plus de 170 Boeing 737 Max 9.

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Ryanair avait un rugueux l’exercice 2022, qu’O’Leary a attribué au conflit européen et à d’autres facteurs externes, comme la pandémie.

L’exercice 2024 de la compagnie aérienne débutera en avril.