Revue du modèle Y de Electric Bike Company : un vélo de croisière de luxe

La plupart des vélos électriques que nous avons testés chez TNW ont un design futuriste, de nombreuses fonctionnalités intelligentes ou une esthétique minimaliste. Mais parfois, vous voulez juste quelque chose d'un peu plus classique, et pour cela, le Modèle Y d'Electric Bike Company fait exactement l'affaire.

Made in USA

Electric Bike Company est un race relativement rare d'une marque de vélos électriques dans la mesure où ses vélos sont en fait conçus et construits aux États-Unis. Presque tous les vélos de l'entreprise sont une variété de beach cruiser, et bien que certains composants proviennent de l'extérieur des États-Unis, l'entreprise fabrique des cadres sur commande en Californie. Cela inclut des travaux de peinture personnalisés en option et des garnitures en bois sur diverses parties du vélo, offrant beaucoup plus de personnalisation que n'importe quel vélo électrique que j'ai testé. garantie d'un an sur le cadre et sur le moteur, ainsi qu'une garantie de 5 ans sur la batterie. La plupart des vélos électriques économiques offrent une garantie d'un an, et bien que les fabricants de vélos plus chers puissent garantir le cadre aussi longtemps, même les plus chers ont tendance à dépasser deux ou trois ans en ce qui concerne les composants cruciaux comme le moteur et la batterie. La société affirme même que chaque cellule est inspectée individuellement par des experts avant que la batterie ne soit assemblée, et elle indique que les moteurs sont conçus pour durer 18 ans. Je mentionne tout cela parce que la première chose qui m'a frappé à propos du Model Y lors de son déballage, c'est le polissage et l'attention portée aux détails. Il ressemble et se sent comme un vélo conçu pour durer. Le vélo coûte 1 949 $ dans sa configuration de base (+ 200 $ d'expédition aux États-Unis continentaux, bien que le ramassage local gratuit soit disponible à Newport Beach, en Californie), et vous avez l'impression d'en avoir pour votre argent.

Le vélo est livré presque entièrement assemblé et très bien emballé. Le travail de peinture est propre et les soudures sont lisses. Il y a des choix de composants élégants partout, comme des ailes entièrement en métal (une option de 79 $) et un garde-chaîne, des composants en acier inoxydable résistant à la corrosion et un éclairage intégré lumineux. Les poignées et la selle en cuir végétalien sont toutes les deux élégantes et agréables à porter ; le siège ginormous est l'équivalent vélo d'une chaise longue. Je veux normalement changer ces deux détails tout de suite après avoir reçu un nouveau vélo à tester, mais pas sur le modèle Y.

Même le panier est plus joli que d'habitude, avec les deux tiges pour accrocher les élastiques et une doublure en filet pour éviter les objets de tomber. Soit dit en passant, ce panier abrite la batterie, une très belle touche qui aide à répartir uniformément le poids du vélo avec le moteur dans le moyeu arrière ; Je souhaite que davantage d'entreprises adoptent cette approche.

Quelques autres spécifications et points forts :

• Batterie 504 Wh (48V/10,5 Ah), extensible à 1008 Wh (+799)
• Un chargeur 3,5A rafraîchissant et rapide (3- 4 heures pour une charge complète à vide)
• Freins à disque hydrauliques Tektro qui coupent automatiquement la puissance du moteur
• 500W (1000W max) moteur de moyeu arrière
• 12 capteur de cadence magnétique
• Pouce d'accélérateur
• 27″ guidon de cruiser large
• vitesse maximale de 25 mph (configuré à 20 mph)
• Transmission à une vitesse (+189 $)
• Béquille robuste
• Poids de 58 lb avec batterie
• Grand écran LCD couleur avec USB pour l'alimentation accessoires
• Pneus ballons disponibles en tailles 26 et 24 pouces (testé sur 24 pouces)
• Fourche à suspension en option (+189 $)
• Traqueur GPS en option (+499 $)
• Alarme antivol avec télécommande en option (+ 129 $ de mise à niveau)
• Porte-bagages arrière en option (+129 ou plus, selon la couleur)

J'ai testé les spécifications de base avec seulement l'ajout d'ailes.

Absurdement personnalisable

Comme vous pouvez le voir, le vélo offre de nombreuses options de personnalisation, mais c'est avant même d'en arriver à la myriade de façons de personnaliser le travail de peinture. Il existe des dizaines d'options de couleurs pour le cadre, la fourche, les garde-boue, le garde-chaîne, le panier, les composants, les jantes et le porte-bagages. Chacune est personnalisable séparément, conduisant littéralement à des milliards de combinaisons de couleurs possibles. EBC autorise même certaines options qui ne figurent pas sur son site si vous contactez son équipe séparément, notamment des finitions mates et des roues de 24 pouces.

La peinture du cadre coûte 300 $ de plus, tandis que les autres composants vous coûteront 79 $ à 209 $. Si vous personnalisez chaque composant, le travail de peinture rapprochera la configuration de base des spécifications de 3 000 $.

Mais ne vous méprenez pas : je suis heureux que ces options existent. Le modèle de base donne déjà l'impression qu'il est construit au-delà de la norme de la plupart des vélos à son prix. Mais si vous achetez un vélo électrique conçu pour durer, c'est merveilleux d'avoir la possibilité de lui donner l'apparence que vous voulez vraiment. Cela signifie que vous pouvez avoir un vélo qui est vraiment unique à votre style personnel, et pour beaucoup de gens, cela vaut bien le prix d'entrée. d'un capteur de couple. Ces capteurs d'assistance au pédalage détectent non seulement la vitesse à laquelle vous pédalez (comme le capteur de cadence standard), mais aussi la force avec laquelle vous pédalez, ce qui peut aider le moteur à savoir quand fournir plus d'assistance à partir d'un arrêt ou quand vous vous battez en haut d'une colline. Je comprends l'omission du prix, car les capteurs de couple sont généralement des composants coûteux, mais étant donné le penchant d'EBC pour la personnalisation, je souhaite que la société fournisse au moins un capteur de couple en tant que mise à niveau optionnelle. C'est la seule chose qui gâche l'ambiance « premium » du vélo (et cela ne me dérangerait pas non plus de certains patrons de porte-bidon). vous atteignez la vitesse, et l'accélérateur aide à compenser l'absence d'un capteur de couple. Le moteur fournit une assistance fluide et beaucoup de puissance sur mon unité à vitesse unique. À moins que vous n'ayez des vraiment collines noueuses, que vous souhaitiez étendre la portée ou que vous prévoyiez de faire beaucoup de conduite sans assistance, je considérerais la mise à niveau à 7 vitesses inutile.

Il convient de noter que le moteur devient bruyant dans les niveaux d'assistance les plus élevés. À part cela, le modèle Y est un excellent vélo électrique « furtif », car la batterie est presque impossible à voir nichée dans le panier.

La géométrie décontractée et le siège moelleux offrent une expérience de conduite luxueuse. Malgré le pedigree du beach cruiser, j'ai trouvé que le vélo était tout aussi adapté aux routes accidentées de Brooklyn. La géométrie entièrement verticale vous offre une vision claire de la circulation et de votre environnement tout en vous rendant plus visible pour les automobilistes, en plus d'être agréable pour le dos et les poignets. Pendant ce temps, les pneus du ballon absorbaient facilement les bosses et les petits nids-de-poule malgré les petites roues de ma configuration de test. 19659044] La géométrie détendue signifie également qu'il est relativement facile d'obtenir une extension complète des jambes tout en étant capable de mettre les pieds sur le sol à l'arrêt, tandis que le cadre passe-partout facilite la montée et la descente du vélo – les deux points de bienvenue pour ceux qui ont des problèmes de mobilité et de confort général. Je pense également que la plupart des gens devraient se passer de la fourche à suspension ou de la tige de selle en option, compte tenu de la selle à ressorts en peluche et des pneus ballon, mais c'est bien que les options soient là pour plus de confort.

La gamme était également solide dans mes tests; Je suis un cycliste costaud et j'ai pu pédaler près de 20 miles au niveau d'assistance de pédale 1 avec une utilisation minimale de l'accélérateur avec l'indicateur de batterie indiquant toujours les trois quarts restants. Des niveaux d'assistance plus élevés épuiseront évidemment la batterie plus rapidement – ce vélo se déplace vraiment au niveau d'assistance 5 – mais je préfère personnellement utiliser un niveau d'assistance inférieur et le compléter avec l'accélérateur lorsque j'ai besoin d'une accélération rapide, comme lors de l'accélération à partir d'un lumière rouge. Votre kilométrage peut varier, littéralement.

Enfin, je voulais fournir quelques bravo pour l'écran LCD, qui est bien plus joli que ce que l'on trouve normalement dans cette gamme de prix. Il s'agit d'un grand panneau couleur haute résolution qui fournit de nombreuses informations, notamment votre niveau d'assistance, votre vitesse, le niveau de la batterie, la tension, les informations sur le trajet et même la température ambiante, le tout dans une seule vue claire. L'écran vous permet également de personnaliser tout un tas de paramètres de conduite, y compris la vitesse maximale et le réglage de l'assistance au pédalage.

Un vélo électrique qui semble conçu pour durer

J'ai la chance de pouvoir tester de nombreux vélos électriques pour travail, mais quand vient le temps de recommander un vélo électrique à quelqu'un d'autre – en particulier quelqu'un qui n'est peut-être pas à l'aise avec l'électronique – je m'inquiète toujours de la longévité. Bien sûr, un vélo électrique peut être agréable à conduire pendant le premier mois ou les deux premiers mois, mais étant donné le temps limité pour l'examen, je ne peux pas être sûr qu'il tiendra 1, 5 ou 10 ans sur la route.

Electric Bike Company va plus loin que presque n'importe quelle, euh, entreprise de vélos électriques I J'ai vu pour vous donner l'impression d'acheter un vélo électrique qui résistera à l'épreuve du temps. se plaindre de l'EBC Model Y. Un design furtif et confortable, une quantité ridicule de personnalisation, une puissante assistance au pédalage et l'une des meilleures garanties de l'industrie en font un vélo électrique facile à recommander.