Quel fabricant de véhicules électriques est un meilleur achat?

Mai
6, 2021

4 min de lecture

Cette histoire est apparue à l'origine sur StockNews

L'industrie des véhicules électriques se développe à un rythme rapide et en tant que telle attire l'entrée de fabricants établis, tels que Geely (GELYY) basé en Chine. Mais ces nouveaux venus en général, et Geely en particulier, peuvent-ils menacer la position de leader de Tesla (TSLA)?

L’un des secteurs les plus en vogue dans lesquels investir actuellement est celui des véhicules électriques (VE). Alors que le monde se dirige vers la production et la consommation d'énergie propre, les entreprises du secteur des véhicules électriques sont sur le point de croître à un rythme accéléré.

Alors que 2020 a été une année décisive pour les actions EV, plusieurs sociétés EV ont sous-performé le marché cette année, permettant aux investisseurs d'acheter des actions de croissance à des valorisations plus attractives.

Ici, nous comparons deux actions EV populaires. L'un est un leader du marché, Tesla ( TSLA ), et l'autre est Geely ( GELYY ), une société domiciliée dans le pays possédant le plus grand marché de véhicules électriques au monde, la Chine. [19659011] Cliquez ici pour consulter notre rapport sur l'industrie des véhicules électriques pour 2021

Voyons quel stock est un meilleur achat de véhicules électriques en ce moment:

Tesla continue de surprendre Wall Street

Au premier trimestre, les ventes de Tesla ont augmenté de 74 % d'une année à l'autre, principalement en raison d'une augmentation de 109% des livraisons de véhicules. Son bénéfice net a également atteint des niveaux records grâce aux crédits réglementaires.

Au premier trimestre, Tesla a augmenté les livraisons de ses modèles 3 et Y à bas prix d'un impressionnant 140% année après année à 182 338 unités. Cependant, les livraisons de ses véhicules Model S et X plus chers ont baissé de 83%, à 2 030 unités, au premier trimestre parce que Tesla a suspendu la production de ces véhicules et a l'intention de lancer de nouvelles versions des modèles dans les mois à venir.

Tesla a déclaré un bénéfice net de 438 millions de dollars, ou 0,93 $ par action, au premier trimestre. Cela comprenait un gain de 101 millions de dollars associé à sa vente de Bitcoin. Il a également déclaré 518 millions de dollars de ventes de crédits réglementaires. Tesla a acheté pour 1,5 milliard de dollars d'actifs numériques au cours du trimestre. Sans les ventes mentionnées ci-dessus, Tesla aurait déclaré une perte de 181 millions de dollars au premier trimestre.

Tesla a injecté 1,35 milliard de dollars de dépenses en capital et a commencé la construction de deux nouvelles usines à Berlin et au Texas. Une fois ces projets terminés, l'entreprise devrait bénéficier de flux de trésorerie disponibles positifs au fil du temps.

Même si Tesla continue d'utiliser des méthodes non conventionnelles pour augmenter ses résultats, elle reste l'une des meilleures actions du secteur des véhicules électriques. Elle est sur la bonne voie pour augmenter ses livraisons de véhicules de plus de 50% d'une année sur l'autre en 2021. La direction de l'entreprise a également confirmé qu'elle disposait de liquidités suffisantes pour financer ses plans d'expansion sans avoir à lever de capitaux supplémentaires.

L'action de Geely est en baisse de 42%. des plus hauts de 52 semaines

Société holding d'investissement, Geely opère en tant que constructeur automobile en Chine. Elle développe, produit, commercialise et vend des automobiles et des pièces automobiles et des composants connexes. Geely fabrique des berlines, des wagons et des voitures utilitaires sport.

Geely est un constructeur automobile établi qui lorgne maintenant sur l'espace lucratif des véhicules électriques. Plus tôt cette année le géant chinois de la technologie Baidu a annoncé qu’il s’associerait à Geely Automobiles pour fabriquer des véhicules électriques intelligents. Baidu fournira des capacités de conduite intelligente tandis que Geely tirera parti de son expertise en matière de conception et de fabrication.

Mais alors que Tesla développe sa gamme de produits à un rythme enviable, Geely a vu ses ventes baisser à 92 milliards de RMB en 2020 contre 106,59 milliards de RMB en 2018. Son EBITDA a également chuté, à 11,83 milliards de RMB au cours de cette période, contre 17,24 milliards de RMB. Et la marge EBITDA de Geely est tombée à 12,8% en 2020 contre 16,2% en 2018. Geely a attribué la baisse des ventes à la faiblesse du marché des véhicules de tourisme en Chine. Alors que son volume de ventes était en baisse de 10% d'une année sur l'autre en 2019, il a chuté de 6% en 2020. C'est en partie pourquoi son action se négocie 42% sous son plus haut de 52 semaines.

Le dernier résultat

] Alors que Tesla est le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, Geely tente toujours de prendre pied dans cette industrie naissante. En termes de valorisation, Tesla se négocie à un multiple bien plus élevé que Geely. Par exemple, le prix de fuite de Tesla par rapport aux ventes multiples est de 20,5x, tandis que Geely est évalué à moins de deux fois les ventes de fuite.

Mais les prévisions de revenus robustes de Tesla et l'augmentation des marges bénéficiaires peuvent soutenir cette évaluation élevée, ce qui en fait un meilleur pari d'investissement. en ce moment.

Actions TSLA. Depuis le début de l'année, le TSLA a baissé de -5,97%, contre une hausse de 12,45% de l'indice de référence S&P 500 au cours de la même période.

À propos de l'auteur: Aditya Raghunath

Aditya Raghunath est un journaliste financier qui écrit sur affaires, actions publiques et finances personnelles. Ses travaux ont été publiés sur plusieurs plateformes numériques aux États-Unis et au Canada, notamment The Motley Fool, Finscreener et Market Realist.

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