Pourquoi les investisseurs étrangers devraient investir sur le marché indonésien des véhicules électriques

Les véhicules électriques (VE) deviennent de plus en plus populaires dans l'industrie automobile mondiale, et l'Indonésie ne fait pas exception. Le gouvernement indonésien ne ménage aucun effort pour promouvoir la croissance du secteur des véhicules électriques du pays en ouvrant de nouvelles options d'investissement pour les entreprises du monde entier.

Les entreprises étrangères de véhicules électriques souhaitant créer une entreprise en Indonésie peuvent désormais en bénéficier. de plus d'assouplissements après que le président Joko Widodo a introduit le nouveau règlement présidentiel 55/2019 pour accélérer la mise en œuvre des véhicules électriques pour les transports publics.

Voici quatre raisons pour lesquelles les investisseurs étrangers devraient envisager d'investir dans ce secteur.

Des ressources naturelles abondantes

Lorsqu'il s'agit de produire des batteries de voitures électriques, le nickel est considéré comme un composant essentiel. L'Indonésie possède l'un des plus grands gisements de nickel au monde. Un quart des gisements de nickel connus dans le monde se trouvent en Indonésie. En 2020, L'Indonésie a généré 760 000 tonnes de nickelpour un total de 21 millions de tonnes métriques de réserves de nickel dans le pays.

De plus, en plus de détenir la plus grande réserve d'or, la mine indonésienne de Grasberg détient la deuxième au monde. la plus grande réserve de cuivre, ce qui est essentiel pour la construction de batteries de véhicules électriques. Feuille de route de 17 milliards de dollars, l'Indonésie a des plans ambitieux pour devenir un participant important dans l'industrie mondiale des véhicules électriques. D'ici 2025, l'objectif est d'avoir 2,1 millions de motos électriques et 400 000 véhicules électriques en circulation, dont 20 % de production locale. L'un de ses objectifs est de créer une flotte de bus entièrement électriques en moins de sept ans pour le système de transport en commun métropolitain de Jakarta. De plus, 14 000 bus électriques sont nécessaires pour atteindre cet objectif.

En outre, PLN, la compagnie d'électricité publique, s'est engagée à installer plus de 31 000 bornes de recharge supplémentaires pour VE d'ici 2030. Pour respecter cet engagement d'une valeur de 3,7 milliards de dollars sur 10 ans, PLN a l'a mis à la disposition des secteurs commercial et public pour investir en Indonésie. De plus, plusieurs initiatives gouvernementales sont en cours pour développer les capacités des véhicules électriques. Cela est de bon augure pour les entreprises impliquées dans le développement de véhicules électriques.

Du fait de la participation active du gouvernement dans le secteur indonésien des véhicules électriques, les investisseurs semblent se sentir protégés.

Fin juillet, les géants sud-coréens Hyundai et LG ont déjà signé un protocole d'accord avec le gouvernement indonésien pour constituer une coentreprise spécialisée dans la production de batteries pour véhicules électriques à Karawang, dans l'ouest de Java. Cette société d'investissement de 1,1 milliard de dollars vise à produire plus de 150 000 batteries pour véhicules électriques chaque année.

Le marché des véhicules électriques en Indonésie est jeune et en croissance

Le secteur des véhicules électriques en Indonésie en est encore à ses balbutiements, où les véhicules électriques ne représentent que 0,2 % des ventes annuelles de véhicules en 2019. Cependant, en septembre 2020, l'Université d'Indonésie a découvert que plus de 70 % des Indonésiens sont intéressés à posséder un véhicule électrique, citant les préoccupations environnementales comme principale raison, indiquant que les Indonésiens sont plus conscients des véhicules électriques.

McKinsey a également projeté que les ventes de véhicules électriques en Indonésie augmenteront considérablement dans les années à venir. D'ici 2030, les ventes de voitures particulières électriques dans le pays devraient atteindre 250 000 unités, soit 16 % de toutes les ventes de voitures particulières neuves, tandis que la demande de motos électriques devrait atteindre 1,9 million d'unités, soit 30 % de toutes les nouvelles voitures à deux roues. Ventes.

En tant que foyer de plus de 22 % des gisements de nickel dans le monde, associé aux initiatives du gouvernement visant à réduire les émissions de 29 % au cours de la prochaine décennie, le pays a créé un climat idéal pour que les producteurs de véhicules électriques investissent en Indonésie.

Connexes : L'Indonésie a été classée comme l'économie Internet à la croissance la plus rapide en Asie du Sud-Est ] l'industrie indonésienne des véhicules électriques fait partie des secteurs prioritaires en Indonésie. Des avantages tels que la propriété à 100 % de l'entreprise et diverses incitations fiscales agissent comme un catalyseur pour attirer les investisseurs du monde entier. Par exemple, les entreprises de véhicules électriques avec un investissement en capital de plus de 500 milliards IDR bénéficieront d'une déduction de 100 % de l'impôt sur les sociétés tandis que les investissements d'une valeur de 100 à 500 milliards IDR bénéficieront d'une déduction de 50 % de l'impôt sur les sociétés.

Le point culminant de tous ces facteurs a ouvert la voie aux investisseurs étrangers pour investir sur le marché en plein essor des véhicules électriques en Indonésie.