Personne ne se soucie de savoir si vous voulez posséder une voiture sans conducteur ou pas

Des sociétés comme Ford et Waymo investissent des centaines de millions de dollars en R & D pour des voitures sans conducteur malgré des indications que peu de gens semblent intéressés à en acheter un. Heureusement pour les partisans de la technologie des véhicules autonomes, l'avenir du transport concerne l'accès, pas la propriété.

Essayer de remplacer les voitures des gens ne fonctionnera pas. Les propriétaires dépensent des dizaines de milliers de dollars pour l'achat et l'entretien de machines qui restent dormantes 95% du temps parce que les voitures sont ancrées dans notre culture, et l'expérience de conduite en fait partie. Toute tentative de remplacer le statu quo devra venir progressivement. Pour le meilleur ou pour le pire, des millions de personnes considèrent posséder et conduire un véhicule à moteur comme un symbole de statut.

Même les gens qui ne se soucient pas de l'esthétique ou de la performance d'un véhicule considèrent souvent leur voiture comme un prolongement de leur maison. Nous les utilisons comme zones de stockage, abris temporaires et, occasionnellement, comme moyen de transport. Il y a de bonnes chances que vous, ou quelqu'un que vous connaissez, ait été conçu sur la banquette arrière d'une voiture.

L'arrivée de la technologie de la voiture sans conducteur a rencontré son lot de détracteurs. Certaines personnes ne font tout simplement pas confiance à un ordinateur pour conduire, tandis que d'autres refusent d'abandonner la liberté qu'ils perçoivent comme étant la propriété d'un véhicule. Si la culture du conducteur est l'obstacle entre l'adoption massive de véhicules autonomes et le statu quo, il semblerait que nous ferons notre propre conduite pour une longue période à venir. Heureusement, ce n'est pas le cas

Applications à la place des concessionnaires

Le covoiturage a déjà fait ses preuves. Des services comme Uber et Lyft ont propulsé un phénomène mondial qui offre aux passagers des options souvent moins chères que les taxis et plus pratiques que les transports en commun. Un système qui réduit encore les coûts, en réduisant les paiements aux conducteurs en dehors de l'équation, trouverait probablement sa place dans une telle société.

Actuellement, il est toujours un peu plus cher de compter exclusivement sur services pour la plupart des gens, mais les coûts pourraient baisser si les compagnies ne payaient plus les chauffeurs, et adapter davantage les modèles d'affaires pour soutenir les grandes flottes au lieu des individus et de leurs véhicules personnels. Cela pourrait éventuellement conduire à un système où les gens traitent les voitures comme des avions, et seules les personnes riches ou passionnées se soucient d'en posséder un.

Imaginez ne jamais avoir à payer pour le carburant, les réparations, l'assurance, le stationnement ou l'immatriculation et avoir accès à des services de covoiturage offrant le même niveau de confort que Uber ou Lyft, mais moins cher.

Santé, prospérité et stationnement gratuit

L'avenir des voitures autonomes ne se résume pas à savoir si

Les villes où la technologie de la voiture sans conducteur devrait décoller investissent déjà dans la conversion des parcs de stationnement et des garages en parcs. Et research indique clairement que les personnes entourées d'arbres et de verdure ont un effet positif sur la santé mentale. C'est un gros problème parce que, d'après les études il y a huit places de parking pour chaque voiture. C'est une quantité incroyable de biens immobiliers qui pourraient être récupérés si la technologie de la voiture sans conducteur prolifère en tant que services de covoiturage. Les voitures sans conducteur n'ont pas besoin de stationner, elles ont juste besoin d'un endroit pour se charger et décharger.

Les experts prévoient que les compagnies construiront ou loueront leurs propres flottes pour représenter leurs marques spécifiques. Plutôt que de simplement commander un Uber pour vous amener au restaurant, ou utiliser Grub Hub pour vous apporter de la nourriture, une entreprise comme Olive Garden ou McDonald's pourrait passer votre commande à l'intérieur d'une camionnette mobile, vous l'envoyer et vous fournir tout ce dont vous avez besoin.

Si vous ne pouvez pas voir l'écriture sur le mur, ou si vous croyez que vous ne mettrez jamais les pieds dans une voiture sans conducteur »

Les conducteurs sont comme des chevaux

Plus de 20 ans après qu'Henry Ford a commencé à fabriquer le modèle T, les gens utilisaient toujours des chariots tirés par des chevaux comme une forme. de transport. Cela a dû sembler un gros risque d'investir dans la production de masse de quelque chose dont le grand public n'était pas sûr. Pourtant, aujourd'hui, beaucoup de gens ne peuvent imaginer un monde sans voitures poussées par les gens.

Et si la technologie automobile sans conducteur peut rendre nos villes plus vertes et plus commodes, et que nos rues deviennent plus sûres pour tout le monde, ll sera difficile de nier les progrès. S'il devient beaucoup moins cher de rouler dans une voiture sans chauffeur que d'en posséder une régulière, il y a de fortes chances que les millénaires et les générations futures quittent volontiers la route vers les ordinateurs.

Que cela vous plaise ou non, ressembler à une certitude économique que les voitures sans conducteur arrivent. Et les entreprises qui les fabriquent ne se soucient probablement pas si vous voulez les posséder ou non. Ford, Waymo et d'autres entreprises qui se lancent dans l'action envisagent de vendre et / ou d'exploiter des flottes entières de véhicules sans conducteur.

Les constructeurs automobiles sans conducteur ne vont pas se concentrer sur leurs produits votre garage, mais plutôt sur votre téléphone – juste à côté des applications Uber et Lyft.