Les nouvelles capacités de distribution de l’Association du transport aérien international ( NDC ) et Les initiatives de l’ORDON vont transformer le transport aérien de son modèle commercial traditionnel – la vente de sièges à prix relativement fixes – chez les détaillants hyper-personnalisés d'expériences de voyages de passagers. Les compagnies aériennes peuvent aller au-delà des frontières traditionnelles du transport aérien en incorporant des produits et services gratuits pour les voyages et les loisirs, afin d’obtenir une plus grande part du portefeuille du voyageur. Pour de nombreuses compagnies aériennes, cela garantira leur pertinence et leur survie pour les années à venir.
Que sont le NDC et le ONE Order?
Le secteur du transport aérien a tardé à adopter de nouveaux systèmes modernisés, en particulier dans les plateformes de réservation et de billetterie passagers. . Cela est dû en grande partie aux interconnexions entre les compagnies aériennes et l’écosystème au sens large (agences de voyage, systèmes de distribution mondiaux, etc.), qui rendent les changements de transformation importants complexes et longs à mettre en œuvre.
La menace croissante que les compagnies aériennes deviennent de plus en plus marginalisées, telles que en tant qu’agents de voyage en ligne, plates-formes de regroupement et acteurs plus agiles du marché, l’IATA a dû définir de nouvelles normes de modernisation et de transformation numérique par le biais des programmes NDC et ONE Order.
À l’heure actuelle, la plupart des compagnies aériennes publient leur inventaire et leurs tarifs système d'inventaire qui fournit la disponibilité et la tarification à l'écosystème de voyage plus large.
La NDC donne aux compagnies aériennes la possibilité de distribuer une offre plus personnalisée (par exemple, les tarifs aériens groupés avec l’hôtel, la location de voitures et d’autres services complémentaires).
services de voyage) via ces canaux non directs. Il améliore également la richesse des informations (par exemple, sièges, politique en matière de bagages, repas, etc.) et du contenu (par exemple, des images de sièges) que les compagnies aériennes peuvent diffuser pour s'assurer que le passager a une vision «pomme à pomme» lors de la comparaison de l'offre d'une compagnie aérienne.
ONE Order a pour vision de passer à un enregistrement des commandes client unique et de moderniser la distribution, la livraison et la comptabilité des compagnies aériennes. L’IATA affirme que ONE Order est une extension naturelle du NDC et repose sur les principes fondamentaux suivants:
- Création d’un seul enregistrement combiné de voyage: Cette opération créera un sur-ensemble de données actuellement contenues dans l’enregistrement du nom du passager (PNR). , Electronic Ticket (ETKT) et Electronic Miscellaneous Document (EMD)
- Processus de réingénierie du commerce des voyages: Les compagnies aériennes adopteront de plus en plus des processus et des systèmes axés sur la gestion des offres et des commandes, à l’instar du mode de fonctionnement actuel des détaillants. Cela nécessitera un changement radical pour transformer les systèmes de réservation de passagers (PSS) existants afin de les aligner sur les processus de commerce de voyages nouvellement définis.
- Etablir une facturation efficace et une synchronisation en temps réel des informations pertinentes entre les parties: Toutes les entités impliquées dans les voyages et l'exécution, des clients aux fournisseurs de services tiers, accédera à l'enregistrement unique pour obtenir des informations et effectuer les mises à jour nécessaires des trajets. Ceci vise à simplifier considérablement le service client, la comptabilité des revenus et les processus de règlement.
- Vers la rentabilité des commandes client: L'amélioration de la qualité et de l'exactitude des informations sur les revenus client aidera les compagnies aériennes à comprendre la rentabilité au niveau commande / client. Cela peut jouer un rôle important dans l'évaluation de la rentabilité, non seulement au niveau des vols, mais tout au long du parcours du client. Cela permettra également aux compagnies aériennes d’être plus créatives dans la présentation de leurs offres aux clients.
Une scission dans le secteur du transport aérien
À mon avis, NDC et ONE Order créeront un clivage dans le secteur du transport aérien. Un segment de compagnies aériennes continuera à se concentrer sur l'exploitation d'une entreprise de transport aérien rentable et rentable offrant des tarifs aériens extrêmement compétitifs pour l'écosystème du voyage. L'autre segment se concentrera sur la possession d'une plus grande part de l'expérience de voyage de bout en bout afin de tirer parti de la croissance prévue sur ce marché. Cependant, pour assumer la responsabilité globale de la fourniture de bout en bout de tous les services (propres et tiers), ces compagnies aériennes devront envisager une stratégie de gestion du service client et de l'expérience plus holistique qu'aujourd'hui.
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