Les voitures électriques continuent de s’enflammer en Floride

Ouragan Ian causé des milliards de dégâts et bouleversé des vies, mais peu de gens s’attendaient à ce que cela cause véhicules électriques s’enflammer.

Mais c’est exactement ce qui s’est passé.

Dans les jours qui ont suivi l’ouragan Ian, les inondations d’eau salée dans les zones côtières ont provoqué la combustion des batteries lithium-ion des véhicules électriques.

Les pompiers de Naples, par exemple, devaient éteindre six flammes dans les véhicules électriques qui avaient été immergés dans l’eau de mer.

Heather Mazurkiewicz, porte-parole des pompiers, a déclaré que les pompiers avaient besoin de « milliers et milliers » de gallons d’eau pour éteindre les incendies de véhicules électriques, bien plus que ce qu’exigerait un incendie de voiture à essence typique.

Pire encore, l’un des véhicules électriques s’est rallumé, détruisant deux maisons.

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Pourquoi les véhicules électriques brûlent

Eric Wachsman, directeur de l’Institut de l’énergie du Maryland, a déclaré à CNBC que les cellules de batterie lithium-ion ont des électrodes rapprochées et sont remplies d’un électrolyte liquide inflammable.

Lorsque les cellules de la batterie sont endommagées ou défectueuses, « ce liquide inflammable peut entrer dans ce qu’on appelle une situation d’emballement thermique, où il commence à bouillir, ce qui provoque un incendie », a déclaré Wachsman.

Pour cette raison, certaines entreprises, telles que Tesla et Ford, se tournent vers les batteries au lithium fer phosphate (LFP), qui sont beaucoup moins combustibles.

Mais cela n’empêche pas les voitures qui ont déjà des batteries au lithium-ion de prendre feu.

La Floride passe à l’action

Pour protéger les premiers intervenants et les pompiers, Jack Danielson, directeur exécutif de la National Highway Traffic Safety Administration, a ordonné à ceux « qui ne sont pas impliqués dans des missions de sauvetage immédiates » d’identifier les véhicules électriques inondés avec des batteries lithium-ion et de les déplacer « à au moins 50 pieds ». des autres structures, véhicules et combustibles.

Le sénateur Rick Scott a également écrit une lettre au secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, D, appelant à l’action.

« Cette menace émergente a obligé les services d’incendie locaux à détourner les ressources de la récupération après l’ouragan pour contrôler et contenir ces incendies dangereux », a écrit Scott. « De manière alarmante, même après que les incendies de voitures ont été éteints, ils peuvent se rallumer en un instant. »

Il y a plus de 95 000 véhicules électriques enregistrés en Floride, le deuxième plus grand nombre du pays.