Les véhicules connectés mettent en lumière de grandes opportunités et préoccupations pour les constructeurs OEM / Blogs / Perficient

La prise de conscience la plus importante de l’industrie automobile est probablement qu’elle ne se contente pas de changer ou même d’évoluer : elle est littéralement en train d’être redéfinie. L’étoile du Nord a changé pour les OEM, passant de la fabrication aux jeux de logiciels et de Big Data. Ces appareils sur roues ne sont plus de simples véhicules. Du moins pas dans la définition traditionnelle. L’Internet des objets (IoT) nous rend plus intelligents et change tout, y compris nos préférences, nos modes de vie et nos priorités. Cela change la civilisation même dans laquelle nous vivons, ce qui rend essentiel pour les équipementiers de créer des produits adaptés à notre nouvelle réalité. L’autre extrémité de la question est de savoir quoi faire une fois que ces produits commenceront à soulever de nouveaux défis.

Nous ne sommes plus au Kansas

Mon premier véhicule n’était pas un véhicule flambant neuf – c’était un véhicule que je pouvais me permettre – mais c’était mon bien le plus précieux acheté avec l’argent durement gagné grâce à mes emplois à temps partiel. Il manquait la plupart des technologies auxquelles nous pensons aujourd’hui : une Buick Regal de 1976, et la chose la plus intéressante était qu’elle était rouge vif avec un toit blanc.

J’ai adoré la voiture et je l’ai conduite partout jusqu’à ce que le moteur explose à 97 000 milles – très différent des véhicules modernes. Il y avait la climatisation, mais les fenêtres n’étaient pas électriques. Il y avait une radio AM/FM de base que je remplaçais fièrement par une meilleure chaîne stéréo mobile que je pouvais emporter avec moi pour qu’elle ne soit pas volée. Ce véhicule n’avait pas d’écran et n’était connecté à rien. J’ai changé les pneus en hiver pour pouvoir rouler plus en sécurité avec des pneus neige. J’ai démarré la voiture avec une clé sur le contact. Il n’y a pas de caméras dans ce véhicule, vous avez donc dû faire demi-tour et regarder en arrière pour vous assurer que vous n’aviez pas heurté quelque chose en marche arrière.

Cette voiture m’a permis d’obtenir mon premier emploi dans une épicerie, de démarrer mon travail universitaire à la Commerce Bank et de passer mes deux premières années à l’université. Finalement, alors que j’étais en deuxième année d’université, ma Buick Regal de 1976 est décédée. Ensuite, j’ai acheté une Pontiac Firebird 1985 et la seule mise à niveau était un lecteur CD. La personnalisation se limitait à mes plaques de vanité, aux autocollants sportifs sur le tableau de bord et aux dés pelucheux suspendus aux rétroviseurs.

Maintenant, je conduis un Ford Edge 2023 avec un tableau de bord doté d’un écran de la taille d’un iPad qui fait essentiellement fonctionner le véhicule. J’utilise Apple Carplay pour mes besoins de navigation, d’infodivertissement et de divertissement et toutes mes applications sont branchées, donc mon trajet d’une heure est productif et agréable. J’ai un système d’information sur les angles morts (BLIS) et une caméra de recul, donc je suis assez gâté. J’attends avec impatience les prochaines avancées où nous remplacerons les rétroviseurs des véhicules par des caméras et où toutes les pièces du véhicule seront connectées.

La connectivité et l’IoT améliorent le commerce et la possession de voitures

Les véhicules modernes sont des smartphones sur roues dans lesquels le commerce se déroule de manière nouvelle et passionnante. Les consommateurs peuvent acheter ce qu’ils veulent comme ils en ont l’habitude : via leur smartphone. Les systèmes d’infodivertissement embarqués compatibles IoT fournissent des services tels que la diffusion de musique en continu, la navigation, l’assistance vocale, les appels mains libres, etc. Les équipementiers développent des systèmes d’infodivertissement Connect avec des services basés sur le cloud tels qu’une navigation améliorée avec des cartes 3D, des mises à jour gratuites des cartes et une option permettant d’envoyer des instructions de destination à distance pour aider à connecter leurs voitures au Web plus large et simplifier la possession d’une voiture.

L’IoT permet également une maintenance prédictive afin que les consommateurs puissent résoudre les problèmes liés à leurs véhicules avant qu’ils ne deviennent critiques. Cela crée un véhicule plus sûr pour les consommateurs et beaucoup plus facile à entretenir. Les capteurs IoT collectent des données en temps réel sur la consommation de carburant, la température du moteur, les niveaux de fluides, la durée de fonctionnement, etc. Ces données sont ensuite analysées pour détecter les conditions préalables à la panne et alerter le conducteur à l’avance. Cette approche de l’entretien, par rapport aux contrôles programmés traditionnels, peut permettre d’éviter des dépenses inutiles et d’économiser du temps et des efforts tout en aidant à prévenir les pannes de véhicules.

L’IoT s’étend également bien au-delà du véhicule lui-même. L’ensemble du réseau est connecté pour que le véhicule puisse réagir en temps réel à son environnement. Véhicules semi-autonomes peut prendre le contrôle partiel de la conduite, du freinage, du stationnement ou du changement de voie en réponse à l’infrastructure et aux autres appareils et véhicules connectés. Les solutions IoT et les caméras intégrées dans les véhicules aident les véhicules intelligents à calculer le plan d’action le plus sûr et le plus efficace pour fournir une assistance à la conduite et réduire le risque d’accidents de la route.

La question du Big Data

Tous les produits connectés qui composent l’IoT sont créer une tonne de données qui aide les consommateurs à mieux conduire, à mieux acheter, à interagir avec les autres conducteurs et à interagir avec les infrastructures. Un petit exemple de ce réseau est celui des pneus connectés, où le produit peut fournir des données sur les habitudes des conducteurs, informer les compagnies d’assurance pour améliorer les tarifs et contribuer à garantir la sécurité du comportement des conducteurs. En outre, la gestion de ces données est importante et il faut trouver des moyens de hiérarchiser, de rationaliser et de monétiser l’énorme quantité collectée dans un monde connecté.

L’analyse des mégadonnées a poussé l’industrie automobile à évoluer rapidement au cours de la dernière décennie, en particulier lorsqu’il s’agit d’améliorer la sécurité, de réduire les coûts de réparation, de prolonger la disponibilité et bien plus encore. Il offre une tonne d’opportunités uniques aux experts dans le domaine, aide à décider où investir les fonds, à reconnaître les opportunités de croissance, à prédire le retour sur investissement et à gérer les situations inhabituelles avant qu’elles ne se transforment en problèmes.

Cette quantité massive de données peut toutefois devenir un problème majeur pour les fabricants qui ne disposent pas encore de l’infrastructure nécessaire pour les gérer. Le problème n’est pas seulement de stocker ces données, mais aussi de les trier à la recherche d’informations précieuses, puis de les organiser et de les utiliser de manière à améliorer les processus métier et l’expérience client. Cela restera un problème à mesure que les produits connectés se multiplieront et s’amélioreront de façon exponentielle au cours des prochaines années.

Soyez intelligent à propos des données des véhicules connectés

S’associer à un cabinet de conseil en solutions informatiques intelligentes en matière de données est la première étape pour résoudre le problème de la surcharge de données auquel sont confrontés tant de constructeurs automobiles. Perficient a non seulement un article publié Position stratégique sur les véhicules connectésmais sur toutes sortes de données et de stratégie IoT qui donneront aux équipementiers les bases dont ils ont besoin pour s’attaquer au prochain grand projet de l’automobile.

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