Les centres-villes américains souffrent à l’ère du travail à distance et hybride : survivront-ils ?

Les centres-villes ont longtemps été le cœur battant des villes, regorgeant d’activités et servant de pôles économiques. Cependant, les données récentes du INRIX 2023 « Retour au bureau » Le rapport révèle une tendance inquiétante : 18 centres-villes sur 20 aux États-Unis connaissent toujours moins de déplacements en véhicule par rapport aux niveaux d’avant Covid. Ce déclin a des conséquences considérables, affectant diverses facettes de la vie urbaine.

La baisse n’est pas uniforme d’une ville à l’autre. New York, le centre-ville le plus riche en emplois des États-Unis, a fait preuve de résilience, avec des déplacements en véhicule à peine 5 % inférieurs aux niveaux d’avant Covid. En revanche, San Francisco, le deuxième centre-ville le plus dense en emplois, reste 41 % en dessous des niveaux de trafic de 2019.

Un McKinsey rapport ajoute une autre couche : la fréquentation des bureaux s’est stabilisée à 30 % en dessous des normes d’avant la pandémie, aggravant ainsi la réduction du trafic au centre-ville. De plus, les données de McKinsey révèlent qu’entre mi-2020 et mi-2022, le noyau urbain de la ville de New York a perdu 5 % de sa population, tandis que celui de San Francisco en a perdu 6 %. Cet exode urbain a entraîné une diminution de la fréquentation piétonnière à proximité des magasins dans ces zones métropolitaines, restant 10 à 20 % en dessous des niveaux d’avant la pandémie. Ces deux villes illustrent la dynamique complexe en jeu, avec des facteurs locaux contribuant aux différents taux de reprise.

Dans l’ensemble, ce sont des villes comme Washington, DC, Chicago, Seattle et San Francisco qui ont enregistré la plus faible croissance. Le ralentissement de la croissance suggère que d’autres facteurs locaux, tels que le niveau d’éducation, la démographie raciale, l’accès au haut débit et la culture locale, pourraient influencer les taux de télétravail.

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L’impact de l’industrie et de la localisation

La commodité et la flexibilité offerts par le télétravail en ont fait une option attrayante tant pour les employeurs que pour les employés de certains secteurs. Par exemple, le rapport INRIX révèle que près de 40 % des employés du secteur de l’information, de la finance et des services professionnels (IFPS) travaillent à domicile dans tout le pays.

Pourtant, les taux de télétravail varient également considérablement selon les endroits. À San Francisco, 64 % des travailleurs de l’IFPS ont déclaré faire du télétravail, tandis qu’à Houston, seulement 28 % l’ont fait. Cela suggère un impact évident de la culture locale, et pas seulement de la dynamique industrielle.

La baisse significative de la fréquentation des bureaux, notamment dans les villes superstars, oblige à réévaluer les stratégies immobilières d’entreprise. Le rapport de McKinsey suggère que d’ici 2030, la demande d’espaces de bureaux pourrait être inférieure de 13 % à ce qu’elle était en 2019 dans un scénario modéré et jusqu’à 38 % inférieure dans la ville la plus gravement touchée. Dans cet environnement de demande réduite et d’offre potentiellement excédentaire, les chefs d’entreprise ont la possibilité de négocier des conditions de location plus favorables ou même d’envisager de déménager dans des emplacements de premier ordre mais auparavant inabordables.

Excursions au centre-ville : en bas et en dehors ?

La réduction des déplacements vers le centre-ville a eu un impact direct et profond sur entreprises locales, en particulier ceux qui dépendent de la circulation piétonnière. Les restaurants, les magasins de détail et les services d’accueil ont souffert, entraînant des fermetures et des difficultés financières. Le marché immobilier a également ressenti les effets du pincement, avec des titres comme « Les propriétaires s’éloignent des immeubles du centre-ville de SF » soulignant la crise financière à laquelle sont confrontés les propriétaires immobiliers.

Un centre-ville dynamique contribue de manière significative aux recettes fiscales locales. Selon Selon l’International Downtown Association, les centres-villes génèrent en moyenne 17 % des recettes de la taxe foncière à l’échelle de la ville, 43 % des recettes des taxes hôtelières et 12 % des recettes de la taxe de vente. Le déclin de l’activité du centre-ville a entraîné une perte de ces revenus, ce qui pourrait entraîner des coupes budgétaires publiques et des implications négatives pour les principaux programmes gouvernementaux.

Au-delà des ramifications économiques, le déclin du centre-ville a un impact psychologique sur les habitants de la ville. Les centres autrefois animés et énergiques sont devenus plus calmes, perdant leur dynamisme et leur attrait. Ce changement affecte la perception de la ville et peut avoir des effets à long terme sur l’engagement communautaire et l’identité urbaine.

L’énigme des déplacements domicile-travail

Le déclin des centres-villes dû à l’essor du télétravail présente un défi complexe qui ne peut être résolu en forçant simplement les gens à revenir. au bureau. Comme je le souligne souvent à mes clients Dans les administrations municipales, cette approche est non seulement peu pratique, mais également lourde de conséquences négatives.

Obliger les employés à se rendre au bureau peut avoir un impact direct sur leur bien-être. Les longs trajets sont souvent associés à une augmentation du stress, de la fatigue et de l’insatisfaction. Le temps passé dans les embouteillages ou dans les transports publics bondés peut entraîner une diminution de la satisfaction globale dans la vie et même contribuer à des problèmes de santé mentale. Les conséquences personnelles que cela représente pour les individus ne peuvent être sous-estimées.

L’impact environnemental de l’augmentation des déplacements domicile-travail est un autre facteur essentiel à prendre en compte. Plus de voitures sur la route signifie plus d’émissions, contribuant ainsi à la pollution de l’air et au changement climatique. Encourager le télétravail peut être considéré comme un choix respectueux de l’environnement, s’alignant sur des objectifs plus larges de durabilité et de réduction de l’empreinte carbone.

L’argument économique contre le retour forcé des gens au bureau est tout aussi convaincant. Le temps passé dans les déplacements domicile-travail est du temps perdu dans un travail productif. Les heures que les employés passent coincés dans les embouteillages ou à attendre les transports en commun pourraient être mieux utilisées, contribuant ainsi à l’économie. En outre, les coûts des déplacements domicile-travail, notamment le carburant, l’entretien des véhicules et les frais de transport en commun, peuvent constituer un fardeau important pour les travailleurs, réduisant leur revenu disponible et pouvant avoir un impact sur les dépenses de consommation.

Même si les difficultés des centres-villes sont réelles et préoccupantes, la solution n’est pas aussi simple que d’imposer la présence au bureau. Une approche plus nuancée et équilibrée est nécessaire, qui tienne compte des impacts multiformes des déplacements domicile-travail.

Les municipalités, en collaboration avec les entreprises, peuvent explorer des solutions innovantes qui encouragent un équilibre sain entre le travail à distance et au bureau. Cela pourrait inclure des investissements dans les transports publics pour rendre les déplacements domicile-travail plus efficaces et moins stressants, en incitant les entreprises à proposer des modalités de travail flexibles et en soutenant le développement d’équipements locaux qui rendent les centres-villes plus attrayants pour travailler et vivre.

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Conclusion : un avenir en mouvement

Le révolution à distance a remodelé le paysage des centres-villes, le télétravail jouant un rôle central dans le déclin des déplacements en voiture. Si certaines villes comme New York ont ​​fait preuve de résilience, d’autres continuent de lutter pour se redresser. L’avenir des centres-villes est en pleine évolution, le télétravail continuant à jouer un rôle majeur dans la réduction des déplacements en véhicule et en transport en commun.

Le défi consiste désormais à trouver un équilibre qui permette au dynamisme et à la vitalité économique des centres-villes de prospérer tout en adoptant la nouvelle normalité du travail à distance. Le chemin vers la reprise est peut-être long, mais grâce à l’innovation, à la collaboration et à une compréhension approfondie des influences multiformes sur les modes de déplacement au centre-ville, les villes peuvent tracer la voie vers un avenir prospère.